[實用新型]一種基于北斗系統的系船水鼓動態監測裝置

有效

• 申請號: 201721917639.1
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN207923187U
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發明（設計）人: 韋灼彬;刁景華;劉曉輝;于洪柱;趙云鵬;楊文志
• 申請（專利權）人: 韋灼彬;刁景華;劉曉輝
• 主分類號: G01D21/02
• 分類號: G01D21/02;B63B21/00
• 代理公司: 天津市鼎和專利商標代理有限公司 12101
• 代理人: 朱瑜

本實用新型公開了一種基于北斗系統的系船水鼓動態監測裝置，至少包括：水鼓彈性體防腐鼓體和動態監測系統，水鼓彈性體防腐鼓體內部設有水密儀器艙；動態監測系統位于水密儀器艙內；動態監測系統包括：數據采集部分、數據處理器和電源模塊；數據采集部分包括拉力監測模塊和姿態監測模塊；數據處理器的I/O端口與拉力監測模塊和姿態監測模塊的數據輸出端子電連接；北斗通信模塊，數據處理器通過北斗通信模塊與遠程終端進行數據交互；電源模塊與數據采集部分、數據處理器和北斗通信模塊的電源端子電連接。本專利既可有效解決艦船防風系船水鼓拉力、姿態及位置監測的技術難題，又可有效解決鋼質鼓體腐蝕嚴重、日常維護管理難度大等實際問題。

技術領域

本實用新型涉及艦船系泊用具技術領域，特別是涉及一種基于北斗系統的系船水鼓動態監測裝置。

背景技術

系船水鼓(又稱系船浮筒)是供艦船在系泊、防風、待機、消磁、救撈等作業時的重要港口設施，一般由系船環、鼓體、錨鏈、錨體等部分組成。在日常使用中，系船水鼓作為船只特別是海軍艦艇防風的主要方式之一，也是大部分情況下唯一的防風方式，其技術參數和工作狀態，對艦船防風時的系泊安全具有非常重要的影響。長期以來，在民用港口和軍用港口大量使用的系船水鼓呈現如下缺點：

目前，系船水鼓的設計和配系均基于理論分析計算和模型試驗，沒有艦船在實際系泊過程中的拉力實測數據。在每年臺風季節來臨之前，一般采用拖船試拉的辦法對水鼓進行檢查，這種方法無法精確掌握拉力大小，也無法對水鼓的設計與配系進行驗證。

由于部分港口錨地遠離岸邊，無法于對水鼓進行有效的日常管理，存在船只沖撞后，水鼓破損甚至致沉等情況。由于沒有實時監測手段，難以及時發現，嚴重影響艦船的防風系泊。

隨著世界氣候的變化，每年登陸我國的超強臺風越來越多，其中心風力已超過現行防風系船水鼓標準中對風速的規定。在艦船系泊水鼓防風過程中，當風力超過設計標準，艦船對水鼓拉力有可能超過設計值，由于無法實時監測拉力數據，也就無法實現預警，存在水鼓突然走錨或系纜突然斷裂的風險。

鋼質水鼓鼓體在使用過程中普遍存在耐腐蝕性差、防撞性差、維護保養工作量大等問題，嚴重危害系船水鼓的安全性和耐久性。

目前，世界各國正在研發的新型深海智能浮標，這些浮標能漂移下潛至2000米左右深度，然后上浮到海面，可以快速、準確、大范圍地收集全球海洋上層的海水溫度、鹽度剖面資料，提高氣候預報的精準度，但是，此類智能浮標主要用于海洋氣候監測，并未涉及防風系船水鼓的拉力、姿態及位置等方面監測。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：提供一種基于北斗系統的系船水鼓動態監測裝置，該基于北斗系統的系船水鼓動態監測裝置通過對系船水鼓的受力、姿態、位置進行監測，進而保證系船水鼓的安全正常使用，提高安全性。

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是：

一種基于北斗系統的系船水鼓動態監測裝置，至少包括：

水鼓彈性體防腐鼓體和動態監測系統，所述水鼓彈性體防腐鼓體內部設有水密儀器艙；所述動態監測系統位于水密儀器艙內；

所述動態監測系統包括：

數據采集部分，所述數據采集部分包括拉力監測模塊和姿態監測模塊；

數據處理器，所述數據處理器的I/O端口與拉力監測模塊和姿態監測模塊的數據輸出端子電連接；

北斗通信模塊，所述數據處理器通過北斗通信模塊與遠程終端進行數據交互；

電源模塊；所述電源模塊與數據采集部分、數據處理器和北斗通信模塊的電源端子電連接。

進一步：所述拉力監測模塊包括依次電連接的應力傳感器、信號電纜、信號轉換模塊。