[實(shí)用新型]可調(diào)節(jié)高支柱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721917119.0
• 申請(qǐng)日: 2017-12-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207953628U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-10-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張?zhí)?/a>;傅惠田;胡文
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 青島造船廠有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B25B11/00
• 分類(lèi)號(hào): B25B11/00;B25H1/16
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

可調(diào)節(jié)高支柱是由支架、支柱、導(dǎo)向座、斜塊座、高度調(diào)整座、斜塊、高支柱胎架組成，其中，支柱為可調(diào)節(jié)支柱，支架與支柱的連接為插接式、搭接式連接或法蘭固定鏈接。具有結(jié)構(gòu)合理、加工簡(jiǎn)單、便于拆裝、調(diào)節(jié)靈活、支撐力大、高效省力、成本低廉、安全可靠、高低可調(diào)等特點(diǎn)，尤其是采用搭接式連接方式，可調(diào)整支柱在使用過(guò)程中保持升降平衡狀態(tài)及位置，改善了支柱升降時(shí)的穩(wěn)定，便于安裝、拆卸，確保了施工質(zhì)量，節(jié)省了人力和時(shí)間，提高了施工效率，是理想的船舶加工過(guò)程中高度可調(diào)、可循環(huán)使用的支撐輔助的定位、升降等方面的專(zhuān)用的配套裝置。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及的是船體制造中的輔助工具，更詳細(xì)地講是關(guān)于船體制造過(guò)程中，在船舶艏尾線型復(fù)雜區(qū)域支撐在舷側(cè)外板上的可調(diào)節(jié)高支柱。

背景技術(shù)

眾所周知，在船舶的加工過(guò)程中大型鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品及各種重型物件的定位移動(dòng)、移位搬運(yùn)，需要使用大量的墊墩。通常，在船舶艏尾段總組及搭載過(guò)程中，往往會(huì)因?yàn)轸嘉簿€性變化大，距離基線10米以上，導(dǎo)致在布墩時(shí)浪費(fèi)大量的型材及其他工裝，且支撐點(diǎn)與船外板為焊接連接，增加了施工難度，施工安全性也差。現(xiàn)有的支柱，其結(jié)構(gòu)固定、高度不可調(diào)，要想調(diào)整高度時(shí)，費(fèi)工費(fèi)料，增加了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，嚴(yán)重地影響了施工質(zhì)量，降低了施工效率，對(duì)高度調(diào)整、工裝質(zhì)量、成本控制都得不到保障。因此，迫切需要研制一種高度可調(diào)、可循環(huán)使用的支撐輔助用具，來(lái)滿足船舶加工中大型支柱的搭建、升降、定位等方面的使用需要。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種能消除上述缺點(diǎn)，具有結(jié)構(gòu)合理、加工簡(jiǎn)單、便于拆裝、調(diào)節(jié)靈活、支撐力大、高效省力、成本低廉、安全可靠、高低可調(diào)等特點(diǎn)的可調(diào)節(jié)高支柱。尤其是采用搭接式連接方式，可調(diào)整支柱在使用過(guò)程中保持升降平衡狀態(tài)及位置，改善了支柱升降時(shí)的穩(wěn)定，便于安裝、拆卸，確保了施工質(zhì)量，節(jié)省了人力和時(shí)間，提高了施工效率，是理想的船舶加工過(guò)程中高度可調(diào)、可循環(huán)使用的支撐輔助的定位、升降等方面的專(zhuān)用的配套裝置。

本實(shí)用新型的可調(diào)節(jié)高支柱是由支架、支柱、導(dǎo)向座、斜塊座、高度調(diào)整座、斜塊、高支柱胎架等組成，其中，支柱為可調(diào)節(jié)支柱，支架與支柱的連接為插接式、搭接式連接方式或用法蘭固定鏈接。它是一種在船舶艏尾線型復(fù)雜區(qū)域支撐在舷側(cè)外板上的可調(diào)節(jié)高支柱，用斜塊打緊方式，可根據(jù)使用需要調(diào)節(jié)支柱的高度，其調(diào)節(jié)范圍為10m～20m。該可調(diào)節(jié)高支柱可根據(jù)線性變化，調(diào)節(jié)選擇適合的支撐高度，當(dāng)有少量差異時(shí)可微調(diào)；實(shí)現(xiàn)了調(diào)節(jié)精度高、支撐調(diào)節(jié)范圍大、使用方便、節(jié)約成本，減少了工人施工勞動(dòng)強(qiáng)度，增加了船舶合攏的安全性。同時(shí)，方便保管、運(yùn)輸和施工。以調(diào)節(jié)支柱高度，適用于船體制造過(guò)程中，在船舶艏尾線型復(fù)雜區(qū)域支撐在舷側(cè)外板上支柱高度的調(diào)節(jié)。確保了施工的安全和質(zhì)量。

本實(shí)用新型的可調(diào)節(jié)高支柱解決了船舶艏尾段總組及搭載過(guò)程中艏尾線性變化大所存在的問(wèn)題，可使工人不必花費(fèi)過(guò)多時(shí)間和體力，就可控制調(diào)節(jié)支柱的高低位置，是理想的船體加工中支柱升降的輔助專(zhuān)用的配套裝置。

附圖說(shuō)明

圖1：可調(diào)節(jié)高支柱胎架結(jié)構(gòu)示意圖

圖2：支架結(jié)構(gòu)示意圖

圖3：支柱結(jié)構(gòu)示意圖

圖4：導(dǎo)向座結(jié)構(gòu)示意圖

圖5：斜塊座結(jié)構(gòu)示意圖

圖6：高度調(diào)整座結(jié)構(gòu)示意圖

圖中：1-支架、2-支柱、3-導(dǎo)向座、4-斜塊座、5-高度調(diào)整座、6-斜塊、7-高支柱胎架。

具體實(shí)施方式

結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)進(jìn)一步說(shuō)明：

如圖所示為的一個(gè)具體實(shí)施例，

如圖1所示的可調(diào)節(jié)高支柱由支架1、支柱2、導(dǎo)向座3、斜塊座4、高度調(diào)整座5、斜塊6、高支柱胎架7等組成，其中，支架1為固定10M支柱，支柱2為可調(diào)節(jié)支柱10-20米，支架與支柱的連接為法蘭固定鏈接。支柱插入到支架中，支柱下體10M為固定件，根據(jù)高度不同可選擇不同高度的上體，下體與上體連接為法蘭螺絲連接，并可通過(guò)斜塊座與高度調(diào)整座之間的斜塊可微調(diào)支柱的高度。此例中支架1為固定10M支柱，支柱2為可調(diào)節(jié)支柱，支架件1與支柱2的連接為法蘭固定鏈接。其優(yōu)點(diǎn)：便于保管、運(yùn)輸、施工安全性提高，并節(jié)約成本。該可調(diào)節(jié)高支柱是一種在船舶艏尾線型復(fù)雜區(qū)域支撐在舷側(cè)外板上的可調(diào)節(jié)高支柱，調(diào)節(jié)范圍為10m～20m。本工裝支撐可調(diào)節(jié)范圍大，使用方便，節(jié)約成本，減少了工人施工勞動(dòng)強(qiáng)度，曾加了船舶合攏的安全性。