[實用新型]汽車背門限位塊安裝支架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721916891.0
• 申請日: 2017-12-31
• 公開（公告）號: CN207761470U
• 公開（公告）日: 2018-08-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 任寶泉
• 申請（專利權(quán)）人: 天津市鋮田機械有限公司
• 主分類號: E05C17/02
• 分類號: E05C17/02
• 代理公司: 天津市尚儀知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 12217
• 代理人: 高正方

本實用新型公開了一種汽車背門限位塊安裝支架，包括主架體和夾槽，而所述的主架體上設(shè)置通孔和螺母，限位塊通過螺栓設(shè)置于主架體上，主架體形成彎折的夾槽；本實用新型通過“C”字型截面的主架體和截面為“3”字型的夾槽提高了支架和限位塊的牢固度，同時夾槽的凹陷部可供線管穿過，更加匹配背門結(jié)構(gòu)，適當?shù)膴A角使支架可以安裝在背門的拐角處。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于汽車配件領(lǐng)域，具體涉及一種背門限位塊安裝支架。

背景技術(shù)

伴隨著國民生活水平的提高，汽車行業(yè)得到了迅猛的發(fā)展，但同時消費者對汽車的要求也越來越高，轎車作為人們?nèi)粘３鲂械慕煌üぞ咧猓瑤截涇嚹軌蛲瑫r滿足載人和載貨的要求也受到消費者的青睞。汽車背門限位塊需通過支架安裝在背門門體上，同時背門需要經(jīng)常的開關(guān)操作，對限位塊的牢固度要求高，需要一種更為穩(wěn)固的支架結(jié)構(gòu)。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題而提出，其目的是提供一種汽車背門限位塊安裝支架。

本實用新型的技術(shù)方案是：

一種汽車背門限位塊安裝支架，包括主架體和夾槽，而所述的主架體上設(shè)置通孔和螺母，限位塊通過螺栓設(shè)置于主架體上，主架體形成彎折的夾槽。

所述的夾槽截面為“3”字型，且中部的形成凹陷部。

所述的主架體為截面為“C”字型。

所述的主架體和夾槽一體成型。

所述的螺母焊接在主架體上。

所述主架體和夾槽為鋁合金材質(zhì)。

所述的主架體和夾槽之間的夾角在120°至125°之間。

本實用新型通過“C”字型截面的主架體和截面為“3”字型的夾槽提高了支架和限位塊的牢固度，同時夾槽的凹陷部可供線管穿過，更加匹配背門結(jié)構(gòu)，適當?shù)膴A角使支架可以安裝在背門的拐角處。

附圖說明

圖1 是本實用新型的主視圖；

圖2 是本實用新型的俯視圖；

其中：

1 架體 2 夾槽

3 通孔 4 螺母

5凹陷部。

具體實施方式

以下，參照附圖和實施例對本實用新型進行詳細說明：

如圖1~2所示，一種汽車背門限位塊安裝支架，包括主架體1和夾槽2，而所述的主架體1上設(shè)置通孔3和螺母4，限位塊通過螺栓設(shè)置于主架體1上，主架體1形成彎折的夾槽2。

所述的夾槽2截面為“3”字型，且中部的形成凹陷部6。

所述的主架體1為截面為“C”字型。

所述的主架體1和夾槽2一體成型。

所述的螺母3焊接在主架體上。

所述主架體1和夾槽2為鋁合金材質(zhì)。

所述的主架體1和夾槽2之間的夾角在120°至125°之間。

本實用新型通過“C”字型截面的主架體和截面為“3”字型的夾槽提高了支架和限位塊的牢固度，同時夾槽的凹陷部可供線管穿過，更加匹配背門結(jié)構(gòu)，適當?shù)膴A角使支架可以安裝在背門的拐角處。