[實用新型]一種發動機連桿涂裝防銹油設備

有效

• 申請號: 201721916464.2
• 申請日: 2017-12-31
• 公開（公告）號: CN208146315U
• 公開（公告）日: 2018-11-27
• 發明（設計）人: 袁海平;臧躍東;丁平峰
• 申請（專利權）人: 江蘇宏寶鍛造股份有限公司
• 主分類號: B05C3/02
• 分類號: B05C3/02;B05C3/09;B05C13/02;B05C21/00
• 代理公司: 蘇州潤桐嘉業知識產權代理有限公司 32261
• 代理人: 胡思棉

本實用新型公開了一種發動機連桿涂裝防銹油設備，其包括：兩個傳輸裝置，包括第一傳輸帶和第二傳輸帶；兩個直線機器人，包括第一直線機器人和第二直線機器人；一個防銹油容器；以及一個漏斗裝置；其中所述第一傳輸帶和所述第二傳輸帶之間從左至右依次設置所述防銹油容器和所述漏斗裝置，所述第一直線機器人用于夾持發動機連桿一投擲點位置從所述第一傳輸帶的末端轉移到所述防銹油容器中，浸油后，所述第二直線機器人用于夾持發動機連桿一傾斜點位置從所述防銹油容器中轉移到所述第二傳輸帶上，轉移過程中經過所述漏斗裝置以回收浸油后發動機連桿表面多余的防銹油。

技術領域

本實用新型涉及發動機連桿的涂裝防銹油設備，尤其涉及一種應用直線機器人的方式對發動機連桿進行涂裝防銹油的工藝。

背景技術

連桿是汽車發動機中的重要零件，它連接著活塞和曲軸，其作用是將活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動，并把作用在活塞上的力傳給曲軸以輸出功率。由于連桿在發動機中起到十分關鍵的作用，因此對其尺寸精度及零件表面要求十分高，不但需要零件十分的清潔，無生銹。發動機連桿是金屬合金材料，在現實生產中，連桿是大批量加工，并且已經開始上自動線生產，同時因為機加工后直接送往動力總成組裝，因此傳統工藝往往對剛機加工完的連桿不上油，若主機廠直接生產連桿，然后馬上運往發動機裝配線進行裝配，則因保存條件好，庫存周期短，使得零件不容易生銹；但是一旦連桿由零部件廠交付主機廠，就會涉及各類的庫存環境，以及不同的運輸條件，且一般連桿存放周期長(一般45天以上)，連桿易生銹，因此需通過上油來避免生銹問題，同時也對零件的防銹工藝提出了更高的要求，如清潔度好，沉淀物不能超標，連桿上好油后重量要保持一致以便最后的連桿重量分組的正確性，不能粘附其他異物等。

一般情況下連桿在浸漬防銹油后，由于連桿表面的不平整以及工藝要求形成的凹槽結構，經常會堆積許多的液體油。而工業生產的流水線大批量作業的性質，導致人工無法對其進行定向精確去除多余的液體油，目前一般采用過山車式傳送鏈的浸潤方式、手動涂刷、或者在傳送鏈上方噴撒防銹油的水平方式。過山車式浸潤連桿容易在傳送鏈最低點發生滑落，卡頓和磕碰；手動涂刷容易造成涂抹不均，使連桿某些部位無法上油；在噴涂房中將霧化的防銹油噴撒在連桿上，易造成上油過度，致使連桿清潔度抄表，表面粘附異物等，而且噴撒式受環境氣流影響大，容易蒸發影響空氣質量，同時飄落造成的浪費比較多。另外這些多余的液體油從經濟角度考慮也是不必要的浪費，如果能回收再利用也節省成本。鑒于上述情況，如今迫切需要對連桿在自動生產線上防銹工藝進行改進。

實用新型內容

本實用新型的一個目的在于提供一種發動機連桿涂裝防銹油設備，采用單軸直線機器人技術結構，通過夾取移動的方式，對發動機連桿取放以涂裝防銹油的設備。

本實用新型的一個目的在于提供一種發動機連桿涂裝防銹油設備，以達到使連桿能全方位、自動化的涂裝防銹油，并且保持其清潔度，克服以往防銹工藝帶來的種種不便的目的。

本實用新型的一個目的在于提供一種發動機連桿涂裝防銹油設備，通過夾持發動機連桿的投擲點位置，以在所述單軸直線機器人夾取發動機連桿投擲點位置并向防銹油容器投擲時，減少防銹油對連桿運動的阻力，同時也避免防銹油的飛濺。

本實用新型的一個目的在于提供一種發動機連桿涂裝防銹油設備，通過夾持發動機連桿的傾斜點位置，以在所述單軸直線機器人夾取發動機連桿傾斜點位置并向后端工序移動時，發動機連桿表面多余的防銹油能快速滑落。

通過下面的描述，本實用新型的其它優勢和特征將會變得顯而易見，并可以通過權利要求書中特別指出的手段和組合得到實現。

本實用新型解決上述技術問題采用的技術方案是：一種發動機連桿涂裝防銹油設備，其包括：

兩個傳輸裝置，包括第一傳輸帶和第二傳輸帶；

兩個直線機器人，包括第一直線機器人和第二直線機器人；

一防銹油容器；以及