[實用新型]金屬成型模具

有效

• 申請號: 201721915520.0
• 申請日: 2017-12-28
• 公開（公告）號: CN207952587U
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 向光逵
• 申請（專利權）人: 東莞市長長昶達金屬制品有限公司
• 主分類號: B22D17/22
• 分類號: B22D17/22
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 張艷美;毛偉碧

本實用新型公開一種金屬成型模具，成型汽車充電接頭中的環形外殼，包括相互配合的定模、動模、沿垂直于合模方向相互對齊且異側布置的第一側抽機構和第二側抽機構。定模及動模于合模后共同圍出一成型腔，第一側抽機構及第二側抽機構各包含油缸、側抽滑塊、側抽芯桿及鎖塊；側抽滑塊沿垂直于合模方向滑設于動模上，油缸安裝于動模上并驅使側抽滑塊滑動，側抽芯桿的第一端與側抽滑塊固定，側抽芯桿的第二端伸向成型腔，鎖塊安裝于定模上并沿平行于合模方向伸向側抽滑塊，側抽滑塊開設有供鎖塊伸入的鎖合凹槽，鎖塊于合模后沿平行于合模方向伸入鎖合凹槽以阻擋側抽滑塊沿垂直于合模方向向外滑移，以確保側抽的可靠性，以達到精密及快速成型的目的。

技術領域

本實用新型涉及一種壓鑄模具，尤其涉及一種用于成型汽車充電接頭中的環形外殼的金屬成型模具。

背景技術

隨著經濟的不斷發展、科學技術的不斷進步及人們生活水來的不斷提高，使得人們對物質消費品無論是從種類還是數量的需求量都是十分巨大，從而為物質消費品的生產企業創造良好的發展平臺，從而加速了物質消費品生產企業的發展步伐。

其中，在我們日常生活中，經常會見到金屬類的充電接頭，尤其是汽車充電接頭；由于汽車充電接頭的環形外殼是由金屬制成，因此，汽車充電接頭的環形外殼借助壓鑄模具進行成型。

目前，在現有的壓鑄模具所成型出的環形外殼的過程中，由于環形外殼涉及到側抽作動，而目前的側抽作動是靠設于定模上的側導柱與滑設于動模上的滑塊配合以實現滑塊帶動側抽芯桿滑移，故側抽芯桿的滑移行程不大；若要使得側抽芯桿的滑移行程大時，就會增加整個壓鑄模具的體積，使得整個壓鑄模具變得龐大及笨重。

因此，有必要提供一種側抽行程大、側抽可靠及簡化結構以到達精密和快速成型目的的金屬成型模具來克服上述的缺陷。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種側抽行程大、側抽可靠及簡化結構以到達精密和快速成型目的的金屬成型模具。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案為：提供一種金屬成型模具，用于成型汽車充電接頭中的環形外殼，包括定模、動模及沿垂直于合模方向相互對齊且異側布置的第一側抽機構和第二側抽機構。所述定模及動模相互配合且于合模后共同圍出一成型腔；所述第一側抽機構及第二側抽機構各包含油缸、側抽滑塊、側抽芯桿及鎖塊，所述側抽滑塊沿垂直于合模方向滑設于所述動模上，所述油缸安裝于所述動模上并驅使所述側抽滑塊滑動，所述側抽芯桿的第一端與所述側抽滑塊固定，所述側抽芯桿的第二端伸向所述成型腔，所述鎖塊安裝于所述定模上并沿平行于合模方向伸向所述側抽滑塊，所述側抽滑塊開設有供所述鎖塊伸入的鎖合凹槽，所述鎖塊于合模后沿平行于合模方向伸入所述鎖合凹槽以阻擋所述側抽滑塊沿垂直于合模方向向外滑移。

較佳地，所述鎖塊具有相對合模方向傾斜的第一傾斜結構，所述鎖合凹槽具有面對所述第一傾斜結構的第二傾斜結構。

較佳地，所述第一傾斜結構沿遠離所述動模的方向朝靠近所述定模中心的方向傾斜。

較佳地，所述第一傾斜結構的傾角范圍為8-12度。

較佳地，所述油缸安裝于所述動模的側壁上。

較佳地，所述第一側抽機構及第二側抽機構呈對稱的布置。

較佳地，所述第一側抽機構及第二側抽機構各還包含直角梯形安裝塊，所述油缸藉由所述直角梯形安裝塊固定于所述動模的側壁上。

較佳地，所述直角梯形安裝塊成對且相互平行的布置，所述油缸的活塞桿位于所述直角梯形安裝塊之間。