[實用新型]應用于隧道涵洞角部加固支撐的節點連接結構

有效

• 申請號: 201721914936.0
• 申請日: 2017-12-31
• 公開（公告）號: CN207776884U
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發明（設計）人: 劉振楠;張彥飛
• 申請（專利權）人: 中鐵十八局集團有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10
• 代理公司: 北京思海天達知識產權代理有限公司 11203
• 代理人: 沈波

本實用新型公開了應用于隧道涵洞角部加固支撐的節點連接結構，屬于隧道涵洞應用技術領域。角部加固點為該節點連接結構的主體，角部加固點設置在隧道涵洞的角部，隧道涵洞的兩側設有波紋管；角部加固點由豎向小波紋管、橫向連接管和斜向加固桿組成，橫向連接管沿水平方向插入波紋管一側的土體中；豎向小波紋管沿豎向插入隧道涵洞的頂部土體中，豎向小波紋管和橫向連接管通過焊接連接，斜向加固桿沿斜向焊接在豎向小波紋管和橫向連接管之間；本實用新型采用豎向注漿管與水平連接管形成加固結構，在面對風化、震動等自然侵蝕下，該結構將隧道涵洞的角部進行有效加固，該結構采用的構件少，施工方便，降低了維修成本。

技術領域

本實用新型涉及一種應用于隧道涵洞角部加固支撐的節點連接結構，屬于隧道涵洞應用技術領域。

背景技術

鐵路涵洞、隧道在年久失修、風化病害的時候，缺乏一種有效的修補方式，專利CN205714225U公開了一種鐵路涵洞、隧道病害金屬波紋涵管內襯加固裝置。該裝置包括鋪設在鐵路涵洞、隧道內側壁上的金屬波紋涵管，以及設在鐵路涵洞、隧道兩端且與金屬波紋涵管無縫連接的密封板，所述波紋涵管呈“門”字狀，其左右兩側根部埋設于原基礎頂路面層內，波紋涵管包括多個左右寬邊鉚接，前后長邊錯位搭接的矩形波紋板，所述密封板上設有灌聚口。其主要用于鐵路涵洞、隧道年久風化病害處理有效保證作業空間，節省成本，施工周期縮短。

專利CN 205714225U采用的結構，施工過程比較復雜，需要針對隧道涵洞的斷面進行合理設計，力學穩定性需要考慮整個結構整體，因此在面對一些需要局部修補的時候，該結構并不適用。

實用新型內容

本實用新型的目的在于設計了應用于隧道涵洞角部加固支撐的節點連接結構，通過該結構對隧道涵洞角部進行局部加固，實現隧道涵洞與周圍土體的有效連接加固，降低工程造價，并節省施工時間。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為應用于隧道涵洞角部加固支撐的節點連接結構，角部加固點為該節點連接結構的主體，角部加固點設置在隧道涵洞的角部，隧道涵洞的兩側設有波紋管；角部加固點由豎向小波紋管、橫向連接管和斜向加固桿組成，橫向連接管沿水平方向插入波紋管一側的土體中，橫向連接管與波紋管通過焊接連接；豎向小波紋管沿豎向插入隧道涵洞的頂部土體中，豎向小波紋管和橫向連接管通過焊接連接，斜向加固桿沿斜向焊接在豎向小波紋管和橫向連接管之間；

豎向小波紋管的末端設有斜向的注漿孔。

豎向小波紋管中用以灌注漿液。

豎向小波紋管和橫向連接管之間還能夠采用螺栓連接。

與現有技術相比較，本實用新型采用豎向注漿管與水平連接管形成加固結構，在面對風化、震動等自然侵蝕下，該結構將隧道涵洞的角部進行有效加固，該結構采用的構件少，施工方便，降低了維修成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的連接示意圖。

圖2為角部加固點的結構示意圖。

圖中：1、波紋管，2、隧道涵洞，3、角部加固點，4、豎向小波紋管，5、橫向連接管，6、斜向加固桿，7、注漿孔。

具體實施方式

如圖1-2所示，應用于隧道涵洞角部加固支撐的節點連接結構，角部加固點3為該節點連接結構的主體，角部加固點3設置在隧道涵洞2的角部，隧道涵洞2的兩側設有波紋管1；角部加固點3由豎向小波紋管4、橫向連接管5和斜向加固桿6組成，橫向連接管5沿水平方向插入波紋管1一側的土體中，橫向連接管5與波紋管1通過焊接連接；豎向小波紋管4沿豎向插入隧道涵洞2的頂部土體中，豎向小波紋管4和橫向連接管5通過焊接連接，斜向加固桿6沿斜向焊接在豎向小波紋管4和橫向連接管5之間；

豎向小波紋管4的末端設有斜向的注漿孔7。