[實用新型]高速公路壓實度檢測裝置

有效

• 申請號: 201721914877.7
• 申請日: 2017-12-31
• 公開（公告）號: CN207780026U
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發明（設計）人: 申婧;張翔;樊遠領;王明;李金花;鄒越
• 申請（專利權）人: 申婧;張翔;樊遠領
• 主分類號: G01N33/42
• 分類號: G01N33/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了高速公路壓實度檢測裝置，屬于高速公路用檢測裝置技術領域，包括裝置主體，在裝置主體中裝有推塊、推動電機，在推塊底端連接有推桿推板組件，在裝置主體內設有橡膠推柱將裝置主體的內腔分隔為樣本放置腔、左、右側溶液存儲腔，在左、右側溶液存儲腔頂端設有進水口，底端均有出水口；裝置主體上安裝有儲水裝置，儲水裝置內插有進水管，進水管插于進水口內，進水管上連接有進水閥及抽水電機；裝置主體的兩側安裝有與出水口相貫通出水計量管。本實用新型的高速公路壓實度檢測裝置的結構簡單、操作方便，可快速檢測出該路基樣本的壓實度是否合格，從而完成對采樣高速公路壓實度的檢測，非常的方便快捷且檢測精度較高。

技術領域

本實用新型涉及高速公路用檢測裝置技術領域，尤其涉及高速公路壓實度檢測裝置。

背景技術

高速公路路基路面的壓實是高速公路路基路面施工中最為關鍵一道工序，高速公路的壓實度時檢驗高速公路路基路面施工質量的關鍵指標之一，高速公路的壓實度的越高，則其密實度越大，其材料的整體性能也就越好，則該高速公路的使用壽命也就越長，因此，提高高速公路的壓實度，可有效增強高速公路的路基強度、提高其穩定性，故對高速公路的壓實度進行精準的檢測非常重要。

現有技術中的檢測裝置有的是采用氣壓檢測法，有的是采用注水檢測法，均存在檢測精度較低、檢測結果非一目了然，其樣本放置腔中固定樣本的裝置與樣本的適配性較低，不能靈活更換影響試驗結果的準確度等問題。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足之處，本實用新型的目的在于提供高速公路壓實度檢測裝置，其主要通過對路基樣本不斷的施加壓力壓迫路基樣本，通過讀取在路基樣本被壓迫過程中推動橡膠推柱，從而通過橡膠推柱將左側溶液存儲腔及右側溶液存儲腔中的液體壓入兩側的出水計量管中，然后通過讀取并判斷出水計量管中被壓迫流出的液體的體積是否超過設定值，即可檢測出該路基樣本的壓實度是否達到標準。

本實用新型的目的通過下述技術方案實現：

高速公路壓實度檢測裝置，包括裝置主體，裝置主體的頂部為取放口，在裝置主體的取放口上設有與裝置主體扣接的頂蓋，在裝置主體還安裝有推塊，所述推塊的頂端安裝有推動電機，推塊的底端穿過取放口及頂蓋后插接于裝置主體中；在所述推塊的底端連接有兩個推桿，所述推桿的一端固定于推塊上，另一端的外壁設有外螺紋且連接有推板組件，在裝置主體內設有兩塊橡膠推柱，兩塊橡膠推柱將裝置主體的內腔分隔為三個密閉腔室；其中，所述兩塊橡膠推柱之間的密閉腔室為樣本放置腔，樣本放置腔的兩側分別為左側溶液存儲腔及右側溶液存儲腔，在左側溶液存儲腔及右側溶液存儲腔的頂端均設有進水口，在左側溶液存儲腔及右側溶液存儲腔的底端均設有出水口；

在所述裝置主體上還安裝有兩個儲水裝置，在儲水裝置內插接有進水管，所述進水管的一端插入儲水裝置中，另一端插入對應的進水口內，且進水管在插接于儲水裝置的一端內還安裝有潛水泵，進水管上還連接有進水閥及抽水電機；在所述裝置主體的兩側分別安裝有出水計量管，在出水計量管上標記有水位體積刻度，其中，位于裝置主體左側的出水計量管為左側出水計量管，位于裝置主體右側的出水計量管為右側出水計量管，其中，所述左側出水計量管與左側溶液存儲腔的出水口相貫通，右側出水計量管與右側溶液存儲腔的出水口相貫通；其中，所述推板組件由連接端及推壓端構成，所述推板組件的連接端設有與推桿相配合的螺紋連接孔，推板組件的推壓端設有圓柱形的推壓板，且推板組件分為單孔推板及雙孔推板，其中，所述單孔推板的連接端僅設有一個螺紋連接孔，雙孔推板的連接端設有兩個剛好與兩個推桿相配合的螺紋連接孔，且雙孔推板的推壓板的表面積大于單孔推板的推壓板的表面積；

使用時，首先將路基樣本從裝置主體頂部的取放口中放入裝置主體的樣本放置腔內，再根據路基樣本的大小選擇具有對應大小推壓板的推板組件安裝于推桿上，并將推塊調整至適宜的位置，使得推壓板與路基樣本的頂部想貼合，并將頂蓋與裝置主體的取放口頂端相扣合；