[實用新型]流水線摩擦動力驅動減震裝置

有效

• 申請號: 201721914746.9
• 申請日: 2017-12-31
• 公開（公告）號: CN207819645U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 鄭培儀
• 申請（專利權）人: 上海三禾服裝物流設備制造有限公司
• 主分類號: H02K5/24
• 分類號: H02K5/24
• 代理公司: 上海世圓知識產權代理有限公司 31320
• 代理人: 陳穎潔;王佳妮

本實用新型公開了流水線摩擦動力驅動減震裝置，輸送導桿的下方設有一固定座，固定座內設有一裝配腔，所述裝配腔內設有轉軸，轉軸上套接有一軸承，被動輪通過軸承與轉軸連接，軸承的內圈呈圓形，軸承的外圈的外壁呈正六邊形，被動輪中心形成一裝配孔，軸承外圈外壁與被動輪的裝配孔之間設置有緩存彈簧，上述軸承的正六邊形外壁的每一條邊對應一個緩存彈簧，被動輪的表面亦覆有一層硬質的有機材料層，裝配腔的腔體內壁上覆有一層吸音棉。裝置在下部的被動輪的軸心區域采用環狀分布的緩沖彈簧，用于降低上部自重產生的沖擊，似的被動輪滾動更加平順，并且，在固定座的腔體內壁上覆隔音棉，有效降低了系統運行過程中產生的噪音。

技術領域

本實用新型涉及流水線驅動系統的技術領域，尤其是一種流水線摩擦動力驅動減震裝置，特別涉及其機械連接結構。

背景技術

目前，流水線上普遍是采用間隔設置多臺驅動電機，通過鏈條傳動的方式帶動流水線作業，比如說，服裝企業的流水線一般來說是每隔50m左右設置一臺驅動電機，現有的驅動系統在工作狀態中，震動和噪音都必要嚴重，故仍然需要對現有流水線驅動系統的支撐減震結構和噪音屏蔽結構進行進一步改進。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種流水線摩擦動力驅動減震裝置，其支撐之用的被動輪的軸心區域采用環狀分布的緩沖彈簧，用于減少自重的沖擊，并且，在固定座的腔體內壁上覆隔音棉，有效降低噪音。克服了現有技術中存在的缺點和不足。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案為：流水線摩擦動力驅動減震裝置，包括一輸送導桿, 輸送導桿的上方設有一主動輪，主動輪與驅動電機的驅動軸連接，主動輪由驅動電機的驅動軸驅動旋轉，主動輪為金屬輪，主動輪的表面覆有一層硬質的有機材料層，輸送導桿的下方設有一固定座，固定座內設有一裝配腔，所述裝配腔內設有轉軸，轉軸上套接有一軸承，被動輪通過軸承與轉軸連接，軸承的內圈呈圓形，軸承的外圈的外壁呈正六邊形，被動輪中心形成一裝配孔，軸承外圈外壁與被動輪的裝配孔之間設置有緩存彈簧，上述軸承的正六邊形外壁的每一條邊對應一個緩存彈簧，被動輪的表面亦覆有一層硬質的有機材料層，固定座的兩側均設有一根斜向上方的懸臂，懸臂的下端固定于固定座的側壁上，懸臂的上端設有一輔助輪，輔助輪位于輸送導桿的下方，裝配腔的腔體內壁上覆有一層吸音棉。

本實用新型公開了流水線摩擦動力驅動減震裝置，可實現如下技術效果：裝置在下部的被動輪的軸心區域采用環狀分布的緩沖彈簧，用于降低上部自重產生的沖擊，似的被動輪滾動更加平順，并且，在固定座的腔體內壁上覆隔音棉，有效降低了系統運行過程中產生的噪音。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

下面參照附圖，對本實用新型進一步進行描述。

本實用新型公開了流水線摩擦動力驅動減震裝置，其區別于現有技術在于：包括一輸送導桿1, 輸送導桿1的上方設有一主動輪2，主動輪2與驅動電機3的驅動軸4連接，主動輪2由驅動電機3的驅動軸4驅動旋轉，主動輪2為金屬輪，主動輪2的表面覆有一層硬質的有機材料層5，例如聚氨酯材料，輸送導桿1的下方設有一固定座6，固定座6內設有一裝配腔7，所述裝配腔內設有轉軸8，轉軸上套接有一軸承9，被動輪10通過軸承9與轉軸8連接，軸承9的內圈呈圓形，軸承9的外圈的外壁呈正六邊形，被動輪10中心形成一裝配孔11，軸承9外圈外壁與被動輪10的裝配孔11之間設置有緩存彈簧12，上述軸承的正六邊形外壁的每一條邊對應一個緩存彈簧12，被動輪10的表面亦覆有一層硬質的有機材料層5，固定座6的兩側均設有一根斜向上方的懸臂13，懸臂13的下端固定于固定座6的側壁上，懸臂13的上端設有一輔助輪14，輔助輪14位于輸送導桿1的下方，裝配腔7的腔體內壁上覆有一層吸音棉。有機材料層5表面可覆有一層軟木皮，軟木皮的厚度和進行調整，用于調整輪體與輸送導桿之間的間距，軟木皮成本較低，替換也比較方便。

以上內容是結合具體的優選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型具體實施只局限于上述這些說明。對于本實用新型所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬于本實用新型的保護范圍。