[實(shí)用新型]低速柴油機(jī)活塞的冷卻結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721914636.2 | 申請(qǐng)日： | 2017-12-31 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN207761818U | 公開(kāi)（公告）日： | 2018-08-24 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 王傳娟;董晶瑾 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 中船動(dòng)力研究院有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào)： | F02F3/22 | 分類(lèi)號(hào)： | F02F3/22 |
| 代理公司： | 上海恒慧知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 31317 | 代理人： | 張寧展 |
| 地址： | 200129 上海*** | 國(guó)省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 活塞桿 活塞 活塞頭 中心孔 內(nèi)腔 活塞裙 喇叭口 冷卻油管 冷卻腔 低速柴油機(jī) 滑油管道 冷卻管道 冷卻結(jié)構(gòu) 滑油腔 本實(shí)用新型 高熱負(fù)荷區(qū) 冷卻油通道 頂端密封 工況條件 冷卻效果 使用壽命 依次連通 地連接 內(nèi)頂面 管腔 伸入 外壁 下端 穿過(guò) 貫通 | ||
1.一種低速柴油機(jī)活塞的冷卻結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述冷卻結(jié)構(gòu)包括活塞頭、活塞桿、冷卻油管以及活塞裙，所述活塞頭的中心設(shè)有圓形的內(nèi)腔，該內(nèi)腔的外周設(shè)有冷卻腔，若干冷卻管道將該冷卻腔與所述內(nèi)腔連接起來(lái)，所述活塞裙設(shè)有滑油腔且固定連接于所述活塞頭的下部，所述活塞桿穿過(guò)該活塞裙且頭部伸入所述活塞頭的內(nèi)腔中，該活塞桿設(shè)有中心孔，所述活塞桿的頭部設(shè)有與該中心孔連接的喇叭口，該喇叭口向上敞開(kāi)且靠近所述活塞頭內(nèi)腔的內(nèi)頂面，所述活塞桿設(shè)有橫向貫通外壁與中心孔的滑油管道，所述冷卻油管穿置于所述中心孔中且頂端密封地連接于所述喇叭口的下端，所述冷卻油管的管腔、活塞桿的喇叭口、活塞頭的內(nèi)腔、冷卻管道、冷卻腔、活塞裙的滑油腔、活塞桿的滑油管道和所述活塞桿的中心孔依次連通，形成所述低速柴油機(jī)活塞的冷卻油通道。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低速柴油機(jī)活塞的冷卻結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的活塞頭內(nèi)腔的內(nèi)頂面的四周為該內(nèi)腔的圓角部，該圓角部與所述內(nèi)頂面構(gòu)成所述低速柴油機(jī)活塞的高熱負(fù)荷區(qū)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低速柴油機(jī)活塞的冷卻結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的活塞裙的外壁與所述活塞頭的內(nèi)壁之間設(shè)有密封圈。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低速柴油機(jī)活塞的冷卻結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的活塞桿的外壁與所述活塞裙的內(nèi)壁之間設(shè)有密封圈。
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