[實(shí)用新型]一種自動(dòng)互感式潤(rùn)滑裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721913506.7
• 申請(qǐng)日: 2017-12-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207935146U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-10-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李寶宏;黃會(huì)球;丁昱
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無(wú)錫科索瑞科技有限公司
• 主分類號(hào): F04D29/063
• 分類號(hào): F04D29/063
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型涉及潤(rùn)滑裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種自動(dòng)互感式潤(rùn)滑裝置，包括殼體、驅(qū)動(dòng)頭、活塞部、外置互感器，所述殼體內(nèi)部從后至前依次設(shè)有驅(qū)動(dòng)頭和活塞部，所述活塞部通過(guò)中置螺桿與驅(qū)動(dòng)頭的前端部聯(lián)軸器連接，所述驅(qū)動(dòng)頭內(nèi)設(shè)有減速電機(jī)，所述減速電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上固定有聯(lián)軸器，所述活塞的中心部位設(shè)有螺紋孔，所述中置螺桿通過(guò)螺紋孔與活塞連接，所述驅(qū)動(dòng)頭頂部設(shè)有電路板，所述電路板通過(guò)導(dǎo)線控制電機(jī)的運(yùn)行，所述外置互感器通過(guò)導(dǎo)線穿過(guò)殼體與電路板連接。本實(shí)用新型提供的一種自動(dòng)互感式潤(rùn)滑裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便快捷。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及潤(rùn)滑裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種自動(dòng)互感式潤(rùn)滑裝置。

背景技術(shù)

軸承是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，降低其運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的摩擦系數(shù)，并保證其回轉(zhuǎn)精度。人們常常忽略了對(duì)軸承的維護(hù)，也不知道何時(shí)該給軸承補(bǔ)充潤(rùn)滑脂，而是在發(fā)現(xiàn)軸承工作異常時(shí)才會(huì)檢查，通常此時(shí)的問(wèn)題就是軸承早已因得不到良好的潤(rùn)滑而導(dǎo)致磨損或損壞，從而出現(xiàn)異常。現(xiàn)有技術(shù)中大都是在軸承座上或軸承蓋上設(shè)有用于加注潤(rùn)滑脂的油杯，也有一些機(jī)械設(shè)備中采用軸承自動(dòng)潤(rùn)滑裝置，如利用帕斯卡原理自動(dòng)加注潤(rùn)滑油的裝置、利用連桿和復(fù)位彈簧等組成的軸承自動(dòng)潤(rùn)滑器、通過(guò)活塞桿和復(fù)位彈簧的抽油機(jī)軸承自動(dòng)潤(rùn)滑器等等，這些裝置雖然能給軸承自動(dòng)加注潤(rùn)滑油/脂，但并不能適用于所有機(jī)械設(shè)備，比如不能應(yīng)用于風(fēng)機(jī)軸承上。而且，在實(shí)際工作中，人們常常是由于忽視了風(fēng)機(jī)的維護(hù)，不能做到定期加注潤(rùn)滑脂，結(jié)果導(dǎo)致在風(fēng)機(jī)工作出現(xiàn)異常時(shí)才會(huì)關(guān)注軸承潤(rùn)滑的問(wèn)題。即便有人定期給軸承加注潤(rùn)滑脂，但是也不知道多長(zhǎng)時(shí)間加注一次，如果經(jīng)常加注潤(rùn)滑脂會(huì)導(dǎo)致浪費(fèi)，如果長(zhǎng)時(shí)間加注一次潤(rùn)滑脂，又導(dǎo)致軸承得不到及時(shí)的潤(rùn)滑。

現(xiàn)需要一種自動(dòng)互感式潤(rùn)滑裝置，以期可以解決上述技術(shù)問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

（一）解決的技術(shù)問(wèn)題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種自動(dòng)互感式潤(rùn)滑裝置，具通過(guò)互感器從設(shè)備動(dòng)力線上取電，方便在自動(dòng)潤(rùn)滑泵源源不斷及時(shí)取得運(yùn)行電源、特別在一些高空或其它無(wú)人值守的環(huán)境下。其次通過(guò)互感器還可以監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行狀況，可以通過(guò)電路板上單片機(jī)根據(jù)計(jì)算給出更合理的加油量和加油周期達(dá)到精細(xì)化加油脂的目的。

（二）技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種自動(dòng)互感式潤(rùn)滑裝置，包括殼體、驅(qū)動(dòng)頭、活塞部、中置螺桿、互感器，所述殼體從后至前依次設(shè)有驅(qū)動(dòng)頭和活塞部，所述驅(qū)動(dòng)頭內(nèi)設(shè)有減速電機(jī)，所述減速電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上通過(guò)聯(lián)軸器連接中置螺桿，所述活塞部通過(guò)中置螺桿與驅(qū)動(dòng)頭連接，所述活塞部的中心部位設(shè)有螺紋孔，所述殼體內(nèi)設(shè)有電路板，所述電路板通過(guò)導(dǎo)線控制減速電機(jī)的運(yùn)行，所述互感器通過(guò)導(dǎo)線與電路板連接。

優(yōu)選地，所述殼體內(nèi)設(shè)有蓄電池，所述蓄電池通過(guò)導(dǎo)線與電路板相連。

優(yōu)選地，互感器用于從設(shè)備動(dòng)力電源上取得微小電流用于給蓄電池充電，并監(jiān)控外部設(shè)備的運(yùn)行狀況，用于電路板精確判斷給油周期和油量。

優(yōu)選地，所述電機(jī)上的尾軸末端設(shè)有圓盤(pán)，所述圓盤(pán)的邊緣設(shè)有凹槽，所述殼體內(nèi)與凹槽相對(duì)的一段設(shè)有光電感應(yīng)發(fā)生器，所述光電感應(yīng)發(fā)生器用于檢測(cè)減速電機(jī)的轉(zhuǎn)速和圈數(shù)。

（三）有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了一種自動(dòng)互感式潤(rùn)滑裝置，具備以下有益效果：

通過(guò)互感器從設(shè)備動(dòng)力線上取電，供給內(nèi)部蓄電池緩慢充電、方便在自動(dòng)潤(rùn)滑泵源源不斷及時(shí)取得運(yùn)行電源、特別在一些高空或其它無(wú)人值守的環(huán)境下。其次通過(guò)互感器還可以監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行狀況，可以通過(guò)電路板上單片機(jī)根據(jù)計(jì)算給出更合理的加油量和加油周期達(dá)到精細(xì)化加油脂的目的。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的一種自動(dòng)互感式潤(rùn)滑裝置的爆炸圖；