[實用新型]適用于地鐵列車的新型行車記錄儀支架

有效

• 申請號: 201721912409.6
• 申請日: 2017-12-30
• 公開（公告）號: CN207826138U
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發明（設計）人: 鄭斌;溫國祥;葉東麗;梁琳偉
• 申請（專利權）人: 廣州市源瑞信息科技有限公司
• 主分類號: B60R11/04
• 分類號: B60R11/04
• 代理公司: 廣州恒華智信知識產權代理事務所(普通合伙) 44299
• 代理人: 陶濤

本實用新型公開了一種適用于地鐵列車的新型行車記錄儀支架，其特征在于：包括兩個直片一字角碼連接件、兩個圓形防震緩沖墊、安裝件A，所述直片一字角碼連接件、圓形防震緩沖墊、安裝件A、圓形防震緩沖墊、直片一字角碼連接件依次連接。與現有技術相比，本實用新型技術方案的有益效果是：本實用新型針對可根據列車上的情況，選用不同配件，安裝簡易，使用方便。同時，HDPE材質的選用，不但耐高低溫性良好、在高低溫狀態下無任何毒副作用，可以有效的保障設備使用人員的身體健康，且所有HDPE材質可以再回收。

技術領域

本實用新型涉及地鐵設備技術領域，尤其是涉及一種適用于地鐵列車的新型行車記錄儀支架。

背景技術

行車記錄儀是記錄車輛行駛途中影像及聲音等相關資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛全過程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據。喜歡自駕游的人，還可以用它來記錄征服艱難險阻的過程。開車時邊走邊錄像，同時把時間、速度、所在位置都記錄在錄像里，相當于“黑匣子”。也可在家用作DV拍攝生活樂趣，或者做為家用監控使用。平時還可以做停車監控。而如何能快速便捷簡易的安裝行車記錄儀則是一個亟待解決的問題。

實用新型內容

本實用新型為克服上述現有技術所述的至少一種缺陷(不足)，提供一種適用于地鐵列車的新型行車記錄儀支架。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案如下：提供一種適用于地鐵列車的新型行車記錄儀支架，包括兩個直片一字角碼連接件、兩個圓形防震緩沖墊、安裝件A，所述直片一字角碼連接件、圓形防震緩沖墊、安裝件A、圓形防震緩沖墊、直片一字角碼連接件依次連接。

進一步的，所述安裝件A為“T”形。

進一步的，包括星形把手，所述直片一字角碼連接件、圓形防震緩沖墊、安裝件A、圓形防震緩沖墊、直片一字角碼連接件通過星形把手依次連接。

進一步的，所述圓形防震緩沖墊包括內螺牙、兩個減震阻尼塊、外螺牙，所述內螺牙、兩個減震阻尼塊、外螺牙依次連接。

進一步的，所述內螺牙、外螺牙為法蘭襯套。

進一步的，所述圓形防震緩沖墊外面包裹有硅膠層。

進一步的，所述圓形防震緩沖墊為HDPE材質。

與現有技術相比，本實用新型技術方案的有益效果是：

本實用新型適用于地鐵列車的新型行車記錄儀支架，可根據列車上的情況，選用不同配件，安裝簡易，使用方便。同時，HDPE材質的選用，不但耐高低溫性良好、在高低溫狀態下無任何毒副作用，可以有效的保障設備使用人員的身體健康，且所有HDPE材質可以再回收。

附圖說明

圖1是本實用新型適用于地鐵列車的新型行車記錄儀支架一實施例的結構示意圖，

圖2是本實用新型適用于地鐵列車的新型行車記錄儀支架一實施例的旋轉示意圖，

圖3是本實用新型適用于地鐵列車的新型行車記錄儀支架中圓形防震緩沖墊的結構示意圖，

圖4是本實用新型適用于地鐵列車的新型行車記錄儀支架中圓形防震緩沖墊的立體圖。

圖中，1為安裝件A，2為直片一字角碼連接件，3為圓形防震緩沖墊，31為內螺牙，32為減震阻尼塊，33為外螺牙，4為星形把手，5為螺牙孔，6為安裝件C。

具體實施方式

下面結合附圖和實施方式對本實用新型進行詳細說明。

附圖僅用于示例性說明，不能理解為對本專利的限制；為了更好說明本實施例，附圖某些部件會有省略、放大或縮小，并不代表實際產品的尺寸；對于本領域技術人員來說，附圖中某些公知結構及其說明可能省略是可以理解的。