[實用新型]一種自動脫模、取磚的多孔制磚機有效
| 申請號: | 201721909408.6 | 申請日: | 2017-12-29 |
| 公開(公告)號: | CN207747213U | 公開(公告)日: | 2018-08-21 |
| 發明(設計)人: | 李賢道 | 申請(專利權)人: | 永仁共創鋅業有限公司 |
| 主分類號: | B28B13/06 | 分類號: | B28B13/06;B28B3/08;B28B17/00 |
| 代理公司: | 昆明正原專利商標代理有限公司 53100 | 代理人: | 徐玲菊;蔣文睿 |
| 地址: | 651400 云南省楚雄*** | 國省代碼: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 凹模 動力缸活塞桿 送料小車 自動脫模 放置板 下料斗 制磚機 磚塊 輸送帶 本實用新型 底部敞口處 動力缸缸體 多頭凸模 機架頂部 驅動機構 人力資源 輸出端處 輸送機構 敞口的 出料口 脫模 相配 節約 | ||
本實用新型提供一種自動脫模、取磚的多孔制磚機,包括機架,設于機架上的與來料輸送帶相配接的下料斗,下料斗出料口下方設有與驅動機構相連接的送料小車,位于送料小車輸出端處的機架上設有頂部及底部為敞口的多孔凹模,多孔凹模的上方設有與上動力缸活塞桿相連接的多頭凸模,上動力缸缸體固定在機架頂部,其特征在于多孔凹模與下動力缸活塞桿相連接,且在多孔凹模底部敞口處設有磚塊放置板,該磚塊放置板設于輸送機構上。不僅解決了以往需要人工脫模造成的效率低下問題,而且還簡化了操作步驟,節約了人力資源。
技術領域
本實用新型涉及一種制磚機,特別是一種自動脫模、取磚的多孔制磚機,屬于機械設計制造技術領域。
背景技術
隨著技術的不斷發展,機械式制磚機已經替代傳統的手工制磚,成為制磚企業的主要生產設備。機械式制磚機通過送料機構及模具的組合實現高效制磚。但由于結構原因,現有的制磚機多采用人工脫模的方式,即壓制好磚塊并脫模后,需要人工手動將脫模后的磚塊取出。這樣極大地限制了制磚機的生產效率,同時還浪費了大量人力資源。因此有必要對現有技術加以改進。
發明內容
為解決現有制磚機采用人工取磚所帶來的效率低下以及浪費人力資源的問題,本實用新型提供一種自動脫模、取磚的多孔制磚機。
本實用新型通過下列技術方案完成:一種自動脫模、取磚的多孔制磚機,包括機架,設于機架上的與來料輸送帶相配接的下料斗,下料斗出料口下方設有與驅動機構相連接的送料小車,位于送料小車輸出端處的機架上設有頂部及底部為敞口的多孔凹模,多孔凹模的上方設有與上動力缸活塞桿相連接的多頭凸模,上動力缸缸體固定在機架頂部,其特征在于多孔凹模與下動力缸活塞桿相連接,且在多孔凹模底部敞口處設有磚塊放置板,該磚塊放置板設于輸送機構上,以便制磚時,先通過輸送機構將磚塊放置板移動到多孔凹模底部敞口處,放下多孔凹模于磚塊放置板上后,由送料小車將料斗放下的磚料送至多孔凹模內,然后啟動上動力缸帶動多頭凸模向下壓料成磚后,多頭凸模、多孔凹模向上提升與磚塊分離而完成脫模后,磚塊隨磚塊放置板由輸送機構一同送出。
所述下料斗設為頂部帶進料口、底部帶出料口的錐形料斗,下料斗底部出料口處設有開閉門,該開閉門包括兩端的扇形板,連接在兩端的扇形板底部的水平弧形板,其中:兩端的扇形板頂部均通過鉸軸鉸接在下料斗壁上,水平弧形板后側與拐臂相連,拐臂與電機輸出軸相連,以便在電機帶動下,通過拐臂推、拉兩端的扇形板及水平弧形板繞鉸軸擺動,進而實現放料與堵料。
所述送料小車設于下料斗出料口下方,該送料小車包括上部和前側帶敞口、底部水平板和左、右、后側的豎直擋板圍成的矩形框體,間隔設于矩形框體兩外側的多個移動輪,多個移動輪置于機架下部對應的導軌上,矩形框體內設有豎直推料板,該豎直推料板與固定在矩形框體內的第一動力缸活塞桿相連,矩形框體后側與外部的第二動力缸活塞桿相連,以便料斗放下的磚料進入送料小車后,通過第二動力缸活塞桿的伸出將其推至壓磚工位,再通過第一動力缸活塞桿使豎直推料板將磚料推至多孔凹模的各個孔中,即可由多頭凸模向下壓料成磚。
所述多頭凸模包括矩形凸模座,設于矩形凸模座下部的多個壓頭,多個壓頭與多孔凹模的多個??紫鄬匦瓮鼓W淖?、右兩側分別設有兩個第一滑套,兩個第一滑套分別套于機架上對應的兩個滑桿上部,并通過連接板使兩個第一滑套連為一體,矩形凸模座頂部與上動力缸活塞桿相連接,上動力缸缸體與機架頂部相連接,以便通過上動力缸帶動矩形凸模座及多個壓頭沿滑桿上升或下降,在完成壓磚的同時,通過第一滑套及滑桿進行限位,以準確地一次完成若干塊磚的壓制。
所述多孔凹模包括矩形凹模座,設于矩形凹模座內的多個模孔,多個??着c多頭凸模的多個壓頭相對應,矩形凹模座的左、右兩側分別設有兩個第二滑套,兩個第二滑套分別套于機架上對應的兩個滑桿下部,且矩形凹模座左、右兩側分別通過連接塊與兩個第二滑套相連,兩個第二滑套之間設有連板,連板與下動力缸的活塞桿相連接,以便在下動力缸帶動下,使多孔凹模隨第二滑套沿滑桿下部上下移動,并通過第二滑套及滑桿進行限位,以準確地一次完成若干塊磚的壓制及脫模。
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