[實用新型]一種用于汽車模具行程限位的緩沖式限位板有效
| 申請號： | 201721909358.1 | 申請日： | 2017-12-29 |
| 公開（公告）號： | CN207982027U | 公開（公告）日： | 2018-10-19 |
| 發明（設計）人： | 邱亞德 | 申請（專利權）人： | 深圳市快鴻實業有限公司 |
| 主分類號： | B21D37/10 | 分類號： | B21D37/10;F16F15/04;B21D53/88 |
| 代理公司： | 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616 | 代理人： | 唐猛 |
| 地址： | 518101 廣東省深圳市寶安*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 緩沖塊 限位塊 減震彈簧 汽車模具 行程限位 外部件 圓形柱 緩沖 緩沖式限位板 減震 本實用新型 壓力傳感器 使用壽命 緩沖式 限位 焊接 施加 增設 | ||
1.一種用于汽車模具行程限位的緩沖式限位板，包括限位塊(1)、第一緩沖塊(2)和第二緩沖塊(3)，其特征在于：所述第一緩沖塊(2)和所述第二緩沖塊(3)分別設置于所述限位塊(1)的下部，所述第一緩沖塊(2)和第二緩沖塊(3)分別包括連接塊(4)和第一減震彈簧(5)，所述第一減震彈簧(5)設置于所述連接塊(4)之間，所述第一減震彈簧(5)和所述連接塊(4)通過焊接的方式進行固定，所述第一緩沖塊(2)內部設有圓形柱(6)，所述圓形柱(6)內部設有壓力傳感器(7)；
所述圓形柱(6)內部設有凹槽(8)，所述凹槽(8)內部設有第二減震彈簧(9)，所述凹槽(8)下部設有數據采集器(10)，所述數據采集器(10)下部設有控制器(11)，所述控制器(11)下部設有蜂鳴器(12)，所述蜂鳴器(12)下部設有蓄電池(13)，所述壓力傳感器(7)、所述數據采集器(10)、所述控制器(11)、所述蜂鳴器(12)和所述蓄電池(13)由導線交互串聯。
2.根據權利要求1所述的一種用于汽車模具行程限位的緩沖式限位板，其特征在于：所述圓形柱(6)兩側分別設有凸塊(14)，所述圓形柱(6)和所述連接塊(4)通過凸塊(14)和凹槽進行滑動連接。
3.根據權利要求1所述的一種用于汽車模具行程限位的緩沖式限位板，其特征在于：所述凹槽(8)的下表面設有連接管道(15)，所述連接管道(15)分別與所述凹槽(8)和所述數據采集器(10)進行固定連接。
4.根據權利要求1所述的一種用于汽車模具行程限位的緩沖式限位板，其特征在于：所述第二減震彈簧(9)分別與所述凹槽(8) 的底面和所述壓力傳感器(7)通過連接件進行固定。
5.根據權利要求1所述的一種用于汽車模具行程限位的緩沖式限位板，其特征在于：所述圓形柱(6)的外表面設有第一通聲孔(16)，所述連接塊(4)的外表面設有第二通聲孔(17)，所述第一通聲孔(16)和所述第二通聲孔(17)之間進行互通。
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