[實用新型]一種大功率靜音移動電站

有效

• 申請號: 201721908918.1
• 申請日: 2017-12-30
• 公開（公告）號: CN207843072U
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發明（設計）人: 趙立增
• 申請（專利權）人: 山東華全動力股份有限公司
• 主分類號: B62D21/20
• 分類號: B62D21/20;H02B1/52
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 李江;張儉偉

本實用新型公開了一種大功率靜音移動電站，包括拖車架和靜音箱，所述靜音箱設置在拖車架上方，所述拖車架和靜音箱之間設置有靜音油箱底架，所述靜音油箱底架內設置油箱；所述拖車架的前部設有轉盤總成，所述轉盤總成連接有牽引架。本實用新型的大功率靜音移動電站，可以結實耐用，承重能力強，移動自由，剎車迅速，無論機組處于何種路況地面，不需使用人力，發動起機組給液壓電機供電，然后操作升降桿控制四個升降腿平穩的托起機組，輪胎車軸不再受力，這樣既給了機組穩定的運行平臺又延長了拖車的使用壽命；無噪音污染。

技術領域

本實用新型涉及一種移動電站，具體的說，涉及一種大功率靜音移動電站，屬于電氣設備技術領域。

背景技術

隨著經濟的發展越來越多的大工程上馬，對大功率發電機組的需求也越來越多。但是這些工程項目普遍展開的施工范圍比較廣，早上這里施工用電，下午又要把機組運到另一個施工點使用，可是大功率機組都比較笨重，基本都在五噸以上，移動起來比較麻煩。

一是現有的移動拖車主框架結構較輕，車軸輪胎總成承載力小，不耐用，經常因為載重量大而損壞。

二是拖車采用了先進的電動液壓支撐系統。機組在使用時有一定的震動幅度，它會把這個震動力度傳導到拖車上，從而給輪胎，車軸，板簧帶來一定壓力，尤其是在不平整的路面使用更容易損壞以上部件，不利于機組長久使用。

三是考慮到機組如果在城鎮小區建設中使用，噪音較大會影響周圍居民生活，也不符合環保施工的要求。

綜上可知，現有技術在實際使用上顯然存在不便與缺陷，所以有必要加以改進。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是針對以上不足，提供一種大功率靜音移動電站，可以結實耐用，承重能力強，移動自由，剎車迅速，無論機組處于何種路況地面，不需使用人力，發動起機組給液壓電機供電，然后操作升降桿控制四個升降腿平穩的托起機組，輪胎車軸不再受力，這樣既給了機組穩定的運行平臺又延長了拖車的使用壽命；無噪音污染。

為解決以上技術問題，本實用新型采用以下技術方案：一種大功率靜音移動電站，包括拖車架和靜音箱，所述靜音箱設置在拖車架上方，所述拖車架和靜音箱之間設置有靜音油箱底架，所述靜音油箱底架內設置油箱；所述拖車架的前部設有轉盤總成，所述轉盤總成連接有牽引架；

所述拖車架采用14CM國標槽鋼和150mm×100mm的國標方管組成；

所述拖車架的底部設置有4個液壓升降腿，所述4個液壓升降腿兩兩對稱設置在拖車架的左右兩側；

所述拖車架前后兩段分別設置有兩個前輪和兩個后輪，所述兩個前輪之間的車軸上設置有手剎制動盤；所述兩個后輪之間的車軸上設置有氣剎制動盤，所述氣剎制動盤設有氣路連接口。

所述靜音箱包括第一側壁、第二側壁和頂壁，所述第一側壁上設置有爬梯，所述第二側壁上設有與第一側壁上對稱設置的爬梯；

所述第一側壁、第二側壁和頂壁上均設置有靜音棉層，所述靜音棉層包括若干靜音單元，所述靜音單元為球型或多面體型均可。

一種優化方案，所述靜音箱還包括前壁和后壁，所述第一側壁、前壁、第二側壁、后壁依次連接設置形成長方形環狀結構，所述頂壁扣合長方形環狀結構上。

進一步地，所述頂壁上還設置有兩排吊裝板。

進一步地，所述吊裝板上設置有多個帶有通孔的吊裝掛件。

進一步地，吊裝板上設置有3個吊裝掛件。