[實用新型]高壓大流量電子燃油泵總成

有效

• 申請號: 201721908843.7
• 申請日: 2017-12-30
• 公開（公告）號: CN207701260U
• 公開（公告）日: 2018-08-07
• 發明（設計）人: 萬進光
• 申請（專利權）人: 溫州安佳汽車零部件有限公司
• 主分類號: F02M37/08
• 分類號: F02M37/08
• 代理公司: 瑞安市翔東知識產權代理事務所 33222
• 代理人: 沈興飛

本實用新型涉及一種能夠高壓出油的高壓大流量電子燃油泵總成。該高壓大流量電子燃油泵總成，包括有殼體、上蓋、燃油泵、油管以及浮子，所述上蓋通過連桿連接在殼體上，其特征在于：所述葉輪靠近吸油蓋，所述吸油蓋上設有進油口，所述吸油蓋朝向葉輪的一面上設有未閉合的環形油槽，所述環形油槽的一端設有吸油口，所述吸油口與進油口相通，所述環形油槽的另一端具有逐漸收窄并變淺的油槽尾端。這種高壓大流量電子燃油泵總成通過在油蓋朝向葉輪的一面上設有非封閉的環形油槽，將動能轉化為壓力能，由此達到增壓效果，最后通過出油蓋給發動機供油。

技術領域

本實用新型涉及一種泵，具體涉及一種應用在汽車上的燃油泵總成。

背景技術

電子燃油泵總成是汽車燃油噴射系統的主要組成部分，其功能是將燃油從燃油箱中抽出并輸送到供油管中；而燃油泵又是電子燃油泵總成中的一個核心部件，目前市場上一般燃油泵受到結構的限制，造成燃油泵總成供油壓力小、供油流速慢等問題。

發明內容

鑒于現有技術存在的不足，本實用新型創新提供了一種能夠高壓出油的高壓大流量電子燃油泵總成。

該高壓大流量電子燃油泵總成，包括有殼體、上蓋、燃油泵、油管以及浮子，所述上蓋通過連桿連接在殼體上，所述燃油泵安裝在殼體內，所述燃油泵與油管連接，所述燃油泵包括有泵體、葉輪、電機以及吸油蓋，所述吸油蓋安裝在泵體底部，所述葉輪與電機傳動連接，并安裝在泵體內，其特征在于：所述葉輪靠近吸油蓋，所述吸油蓋上設有進油口，所述吸油蓋朝向葉輪的一面上設有未閉合的環形油槽，所述環形油槽的一端設有吸油口，所述吸油口與進油口相通，所述環形油槽的另一端具有逐漸收窄并變淺的油槽尾端

所述吸油口與環形油槽之間具有一個導油斜面。

所述吸油蓋的進油口呈漏斗狀，所述進油口的小口與吸油口相通。

所述葉輪呈圓柱形，所述葉輪上分布有若干個通油孔，若干個通油孔排列成環形，并與吸油蓋的環形油槽在位置上相對應。

按照本實用新型提供的一種高壓大流量電子燃油泵總成，通過在油蓋朝向葉輪的一面上設有非封閉的環形油槽，當電機帶動葉輪轉動，燃油就被吸入到環形油槽內，燃油在環形油槽內流速降低，將動能轉化為壓力能，由此達到增壓效果，最后通過出油蓋給發動機供油。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型燃油泵的示意圖；

圖3為燃油泵吸油蓋的剖視圖；

圖4為燃油泵吸油蓋的俯視圖；

圖5為燃油泵葉輪的俯視圖。

具體實施方式

如圖1所述，這種高壓大流量電子燃油泵總成包括有殼體1、上蓋2、燃油泵6、油管5以及浮子4，上蓋2通過連桿3連接在殼體1上，燃油泵6安裝在殼體1內，燃油泵6與油管5連接。燃油泵6將油箱內的燃油抽出，并通過油管5輸送到發動機。

燃油泵6作為核心部分，如圖2所示，其包括有泵體60、葉輪68、電機以及吸油蓋61，吸油蓋61安裝在泵體60底部，葉輪68與電機傳動連接，并安裝在泵體60內，葉輪68通過電機的驅動，并將燃油從油箱內抽進泵體60內。葉輪68靠近吸油蓋61，在吸油蓋61上設有進油口62，燃油就是通過該進油口62進入到泵體60內；為了增加出油壓力，本實用新型在吸油蓋61朝向葉輪68的一面上設有未閉合的環形油槽64，如圖3與圖4所示，環形油槽64的一端設有吸油口63，吸油口63與進油口62相通，環形油槽64的另一端具有逐漸收窄并變淺的油槽尾端65。當電機帶動葉輪68高速轉動，燃油從進油口62進入，并通過吸油口63進入到環形油槽64內，由于油槽尾端65逐漸變窄并變淺，高速運動的燃油流速降低，動能轉化為壓力能，最后以高壓的流體噴出，從而給發動機供油。