[實用新型]一種水陸空三棲的多功能觀光艇有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721907806.4 | 申請日： | 2017-12-29 |
| 公開（公告）號： | CN207697408U | 公開（公告）日： | 2018-08-07 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 胡永彪;張相龍;趙江營 | 申請（專利權(quán)）人： | 長安大學(xué) |
| 主分類號： | B60F5/00 | 分類號： | B60F5/00 |
| 代理公司： | 西安通大專利代理有限責(zé)任公司 61200 | 代理人： | 徐文權(quán) |
| 地址： | 710064 陜西*** | 國省代碼： | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 輸出軸 螺旋槳傳動軸 旋翼傳動軸 分動箱 輸入軸 水陸空 原動機(jī) 后橋 艇體 本實用新型 復(fù)雜環(huán)境 空中觀景 應(yīng)急救援 觀光 結(jié)合套 驅(qū)動輪 螺旋槳 水中 尾槳 旋翼 游艇 三位一體 游玩 陸地 飛機(jī) 汽車 應(yīng)用 | ||
1.一種水陸空三棲的多功能觀光艇，其特征在于，包括艇體，艇體中設(shè)置有原動機(jī)(13)，原動機(jī)(13)的輸出軸與分動箱(16)的輸入軸連接，分動箱(16)的輸入軸通過結(jié)合套和齒輪分別連接有三個輸出軸，三個輸出軸分別與旋翼傳動軸(17)、螺旋槳傳動軸(18)和后橋(19)連接，旋翼傳動軸(17)與旋翼(1)和尾槳(3)連接，后橋(19)的兩端均連接有驅(qū)動輪(7)，螺旋槳傳動軸(18)與螺旋槳(8)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種水陸空三棲的多功能觀光艇，其特征在于，艇體底端設(shè)置有收放輪(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種水陸空三棲的多功能觀光艇，其特征在于，前置收放輪(4)的支架鉸接有收放油缸(5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種水陸空三棲的多功能觀光艇，其特征在于，艇體上設(shè)置有駕駛室(2)、主機(jī)室(6)和收放倉(20)，收放輪(4)設(shè)置在收放倉(20)下側(cè)，當(dāng)觀光艇不在陸地上行走時，收放輪(4)收起在收放倉(20)中。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種水陸空三棲的多功能觀光艇，其特征在于，駕駛室(2)設(shè)置在觀光艇中央部位，四周由透明有機(jī)強化玻璃包圍，駕駛室(2)中設(shè)置有座椅(12)和用于切換觀光艇工作狀態(tài)的操縱盤(10)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種水陸空三棲的多功能觀光艇，其特征在于，原動機(jī)(13)輸出軸與離合器(14)的輸入軸連接，離合器(14)輸出軸經(jīng)傳動鏈帶與主減速器(15)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種水陸空三棲的多功能觀光艇，其特征在于，還包括速度傳感器、全球定位系統(tǒng)、燃油控制系統(tǒng)和顯示屏(11)，速度傳感器、全球定位系統(tǒng)、燃油控制系統(tǒng)和顯示屏(11)均與單片機(jī)連接。
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