[實用新型]汽車左上梁加強板補強板

有效

• 申請號: 201721907703.8
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN207809525U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 王洪軍
• 申請（專利權）人: 天津瑞林迪金屬制品有限公司
• 主分類號: B62D25/06
• 分類號: B62D25/06
• 代理公司: 天津盛理知識產權代理有限公司 12209
• 代理人: 趙瑤瑤

本實用新型涉及一種汽車左上梁加強板補強板，包括補強板本體，補強板本體為兩側不等邊槽體，槽體的中部為底板，底板上表面均布間隔制有圓形凹槽，槽體一側對應底板向上彎折后形成下槽體第一側板，所述槽體第一側板是補強板底板一側邊緣一體沖壓成形的定位抓片；槽體另一側對應底板向上彎折后形成上槽體第二側板，上槽體第二側板上均布間隔制有多個馬蹄形凹槽，在上槽體第二側板與底板的連接處兩側制有兩個曲面形凸起，曲面形凸起中部均制有安裝孔。本實用新型采用一體沖壓成型結構，使得左上邊梁加強板補強板具有更高的強度，提升了整車的安全性能。

技術領域

本實用新型屬于車用配件領域，尤其是一種汽車左上梁加強板補強板。

背景技術

汽車的車頂構造沿著汽車頂板的左右兩側緣設置有一對邊梁，包括左上邊梁和右上邊梁，邊梁向車的前后方向延伸。除了要承受車體頂板，還需與在車頂與左側部件處能承受縱向壓縮負荷。傳統的從汽車左上邊梁是分段壓型后再拼接焊接而成的，當焊接質量出現問題時，容易導致焊接邊界強度不夠，從而影響整體的連接強度，不能滿足車體強度設計的要求，影響了汽車的安全和整車試驗的進行，需要予以加強，所以在左上邊梁的加強板處再增加了一個補強板。它可以加強車身整體強度，保證乘員艙結構的穩固，在汽車的正面碰撞中具有至關重要的保護作用。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足之處，提供一種汽車左上梁加強板補強板。

本實用新型解決技術問題所采用的技術方案是：

一種汽車左上梁加強板補強板，包括補強板本體，補強板本體為兩側不等邊槽體，槽體的中部為底板，底板上表面均布間隔制有圓形凹槽，槽體一側對應底板向上彎折后形成下槽體第一側板，所述槽體第一側板是補強板底板一側邊緣一體沖壓成形的定位抓片；槽體另一側對應底板向上彎折后形成上槽體第二側板，上槽體第二側板上均布間隔制有多個馬蹄形凹槽，在上槽體第二側板與底板的連接處兩側制有兩個曲面形凸起，曲面形凸起中部均制有安裝孔。

而且，所述定位抓片的形狀為波浪形。

而且，所述定位抓片、圓形凹槽、馬蹄形凹槽以及曲面形凸起內均設置有加強筋。

本實用新型的有點和積極效果是：

1、本實用新型提供的汽車左上梁加強板補強板為一體成型的結構，此結構可以有效的降低正面碰撞時上邊梁的彎折程度，保證乘員艙的結構穩固性，優化了正碰時車身頂部的傳力路徑。

2、本實用新型提供的汽車左上梁加強板補強板的底板上表面均布間隔制有圓形凹槽，作為補強板本體的底板的圓形加強筋，提高了補強板自身的強度，同時增強了左上邊梁對汽車側面部件的承重能力，并且緩和了外界的沖擊力。

3、本實用新型提供的汽車左上梁加強板補強板的定位抓片為波浪形，在汽車正面碰撞過程中上邊梁產生彎折變形，可以有效的吸收碰撞能量，起到緩沖碰撞力的作用，從而提升了整車的安全性能。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖并通過具體實施例對本實用新型作進一步詳述，以下實施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實用新型的保護范圍。

一種汽車左上梁加強板補強板，包括補強板本體，補強板本體為兩側不等邊槽體，槽體的中部為底板3，底板上表面均布間隔制有圓形凹槽5，作為底板的圓形加強筋，圓形加強筋的設置提高了補強板自身的強度，提高了左上邊梁對汽車側面部件的承重能力，并且緩和了外界的沖擊力。