[實用新型]汽車右A柱上段加強板

有效

• 申請號: 201721907701.9
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN207809524U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 王洪軍
• 申請（專利權）人: 天津瑞林迪金屬制品有限公司
• 主分類號: B62D25/04
• 分類號: B62D25/04
• 代理公司: 天津盛理知識產權代理有限公司 12209
• 代理人: 趙瑤瑤

本實用新型涉及一種汽車右A柱上段加強板，包括加強板本體，加強板本體的中部為底板，底板上均布間隔制有多個矩形定位孔；底板一側向上彎折形成定位板，定位板的一側邊緣向外一體制有齒形定位片，在底板與定位板連接處的中后部向定位片方向一體沖壓出多個凸脊，底板另一側向上彎折形成安裝板，安裝板的一側邊外翻一體沖壓出安裝片，加強板本體的底板與安裝板連接處前后兩側均制有向上隆起的曲面形凸起，曲面形凸起上表面中部制有安裝孔。本實用新型對右A柱上段加強板采用一體成型的結構，有效的降低右面碰撞時右A柱的彎折程度，保證乘員艙的結構穩固性，優化了整個右A柱的支撐能力。

技術領域

本實用新型屬于車用配件領域，尤其是一種汽車右A柱上段加強板。

背景技術

汽車A柱是左前方和右前方連接車頂和前艙的連接柱，在駕車過程中，特別右轉過程中，右A柱大大地妨礙了司機的視線，汽車A柱加強板是為了保證乘員的安全而設置的，A柱加強板對汽車發生事故時乘員的安全是至關重要的，現有技術中的汽車右A柱加強板零件一般采用整體設計，這樣設計導致產品材料利用率低，同時整體設計零件造型比較復雜，不利于局部設計加強結構提供零件整體強度，另外產品尺寸控制較難容易出現扭曲回彈現象，而且右A柱上部安裝有上邊梁，右A柱上段受力較大,所以對右A柱上段加強板設計是急需的。

鑒于此，克服以上現有技術中的缺陷，提供一種新的汽車右A柱上段加強板成為本領域亟待解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足之處，提供一種汽車右A柱上段加強板。

本實用新型解決技術問題所采用的技術方案是：

一種汽車右A柱上段加強板，包括加強板本體，加強板本體呈弧形，橫截面為倒置的“幾”字型槽，加強板本體的中部為底板，底板上均布間隔制有多個矩形定位孔；底板一側向上彎折形成定位板，定位板的一側邊緣向外一體制有齒形定位片，在底板與定位板連接處的中后部向定位片方向一體沖壓出多個凸脊，底板另一側向上彎折形成安裝板，安裝板的一側邊外翻一體沖壓出安裝片，加強板本體的底板與安裝板連接處前后兩側均制有向上隆起的曲面形凸起，曲面形凸起上表面中部制有安裝孔。

而且，所述安裝片上表面后側一體制出一個U型卡槽，可以調整角度以及定位。

而且，所述安裝孔的曲面形凸起內設置有加強筋。

本實用新型的有點和積極效果是：

1、本實用新型提供的汽車右A柱上段加強板為一體成型的結構，此結構可以有效的降低右面碰撞時右A柱的彎折程度，保證乘員艙的結構穩固性，優化了整個右A柱的支撐能力。

2、本實用新型提供的汽車右A柱上段加強板在安裝片后側根部一體沖壓出一個U型缺口，U型缺口的存在便于安裝片的角度調整以及定位。

3、本實用新型提供的汽車右A柱上段加強板在底板與定位板連接處的中后部向定位片方向一體沖壓出多個凸脊，在汽車右面碰撞過程中起到緩沖碰撞力的作用，從而提升了整車的安全性能。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖并通過具體實施例對本實用新型作進一步詳述，以下實施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實用新型的保護范圍。

一種汽車右A柱上段加強板，包括加強板本體，加強板本體呈弧形，橫截面為倒置的“幾”字型槽，加強板本體的前端開口比后端開口小，加強板本體的中部為底板6，底板上均布間隔制有多個矩形定位孔5，用于與右A柱上段定位。