[實用新型]一種多層推車

有效

• 申請號: 201721907627.0
• 申請日: 2017-12-30
• 公開（公告）號: CN207902482U
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發明（設計）人: 許俊杰
• 申請（專利權）人: 浙江俊杰金屬制品有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及工業運輸領域，具體涉及一種多層推車，包括車架，所述的車架包括底板和位于底板四周的支撐柱，所述的底板上設有萬向輪，所述的底板左右兩側還設有連接柱；所述的支撐柱包括第一支撐柱和第二支撐柱，所述的第一支撐柱上活動連接有若干個支撐板，所述的第二支撐柱上設有用于支撐支撐板的支撐塊，所述的支撐板的兩側還設有氣缸，所述的氣缸一端與連接柱活動連接，一端與支撐板活動連接。本實用新型可以縮短裝車時間，提高工作效率。

技術領域

本實用新型涉及工業輸送領域，具體涉及一種多層推車。

背景技術

目前，工業加工的發展速度越來越快，加工工件的種類在不斷增加，工件的加工難度在不斷提升，相應的工件的加工工序變的日益復雜。

目前，在加工過程中，工件在各個車間、各個機床、各個工序之間來回流動，導致在加工過程中產生大量的物流，企業在對付工件物流上一般都采用運輸設備進行解決，比如有大型的叉車、機動車、吊車、貨車等，在車間和小距離、小環境中進行工件運輸最常用的是推車。工人使用推車將工件裝載在物料框中運輸到下個工序進行加工處理。但是在使用時，為了方便輸送不同的工件，通常采用多層推車來運輸，再將工件放置到不同的支撐板時，因為上層的支撐板的阻隔，所以不能將工件直接放入相應的支撐板上，因此會造成裝車速度慢，從而影響工作效率。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種多層推車。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：包括車架，車架包括底板和位于底板四周的支撐柱，底板上設有萬向輪，底板左右兩側還設有連接柱；

支撐柱包括第一支撐柱和第二支撐柱，第一支撐柱上活動連接有若干個支撐板，第二支撐柱上設有用于支撐支撐板的支撐塊，支撐板的兩側還設有氣缸，氣缸一端與連接柱活動連接，一端與支撐板活動連接。

進一步，第一支撐柱上設有安裝槽，支撐板上設有和安裝槽相匹配的安裝桿。

進一步，支撐塊包括相連接的第一支撐塊和第二支撐塊，第二支撐塊和第二支撐柱通過螺紋連接。

進一步，第一支撐塊上設有緩沖墊，緩沖墊包括與第一支撐塊相連接的第一緩沖層和與第一緩沖層相連接的耐磨層。

進一步，第一支撐塊和第二支撐塊之間還設有加強筋。

對比現有技術的不足，本實用新型提供的技術方案所帶來的有益效果：在需要將不同的工件放置至不同的支撐板上時，可以通過驅動氣缸將該支撐板上方的支撐板全部打開，使得員工可以直接將不同工件放入到對應的支撐板內，使得能夠快速的將工件裝入對應的支撐板上，縮短了裝車時間，提高了工作效率；第一緩沖層為高彈性橡膠材料制成，使得對支撐板的緩沖效果更好，所述的耐磨層為耐磨橡膠制成，避免因長期使用造成第一緩沖層的磨損，使得耐磨層對第一緩沖層的保護效果更好，因此使得支撐板在下落時，不會與支撐塊碰撞發出較大聲響，從而影響員工的工作狀態。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的支撐塊結構示意圖。

圖3為本實用新型的支撐塊和緩沖層剖視圖。

圖4為本實用新型的支撐板結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本發明，并不用于限定本實用新型。

參照圖1-圖4對本實用新型做進一步說明。

一種多層推車，包括車架，車架包括底板2和位于底板四周的支撐柱，底板上設有萬向輪5，底板2左右兩側還設有連接柱6；