[實用新型]一種雙金屬帶鋸條疲勞機自動張緊機構

有效

• 申請號: 201721907316.4
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN207930070U
• 公開（公告）日: 2018-10-02
• 發明（設計）人: 胡德亮;金孟雄;胡萱萱;章特
• 申請（專利權）人: 杭州西姆森機械有限公司
• 主分類號: B23D55/10
• 分類號: B23D55/10;B23D55/00;B23D51/00;B23Q17/00
• 代理公司: 杭州千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 周希良

本實用新型公開了一種雙金屬帶鋸條疲勞機自動張緊機構，包括張緊座、張緊滑塊、承動輪及承動輪軸：所述的張緊滑塊(2)平移地設置于所述的張緊座(3)，張緊滑塊(2)通過承動輪軸(8)裝配承動輪(1)；張緊滑塊(2)通過一驅動機構的驅動而于張緊座(3)上做平移運動。本實用新型具有如下優點：1、根據鋸條最小寬度和厚度計算疲勞張緊力的大小，無需考慮帶體的長度，寬度和厚度差別；實際使用中不會因為根帶焊接長度，來料厚度變化，齒形的變化以及銑齒加工時帶體寬度的變化最終導致帶體長度和受力的橫截面積發生變化，保證了帶體單位面積張緊力一致，檢測結果準確。2、液壓張緊的穩定性比彈簧好，長時間使用依然能夠保持準確性。

技術領域

本實用新型屬于機械結構領域，尤其涉及一種雙金屬帶鋸條疲勞機自動張緊機構。

背景技術

雙金屬帶鋸條，指的是齒尖材料為高速鋼或其他高性能鋼材，鋸帶材料是低合金彈簧鋼的金屬切割帶鋸條。這種鋸條用途廣泛，可與任何類型的帶鋸床配套使用，適用于幾乎所有類型的金屬連續鋸切，如：結構鋼、耐候鋼、合金鋼、軸承鋼、不銹鋼、耐熱鋼、鋁合金、模具鋼等。

雙金屬帶鋸條在噴砂后，需要做帶體疲勞測試，檢測疲勞強度。噴砂是一種金屬表面處理技術，其基本原理是利用壓縮空氣采用細小的石英砂，令砂粒高速撞擊淬火-回火后雙金屬帶鋸條的表面，去除表面的脫碳、氧化等缺陷，使很小厚度范圍內的金屬表層產生劇烈的壓縮變形，在表面形成殘余壓應力，以提高雙金屬帶鋸條的疲勞壽命。現有技術中，帶體的張緊通常采用彈簧壓縮并通過手動張緊到固定的位置。但使用這種方法固定的鋸條在鋸床上運行時總是會發生各種各樣的故障，其中，鋸斜就是一種常見的的故障。所謂的鋸斜指的是鋸條在切割材料的過程中發生了傾斜。

現有技術的缺點是：不同鋸條的根帶焊接長度，來料厚度存在變化，齒形的變化以及在銑齒加工時帶體寬度的變化均存在著差異，這最終使得鋸條的長度和受力的橫截面積存在變化，不能保證帶體單位面積張緊力一致，從而導致檢測結果不準確；在鋸條長時間使用之后，彈簧的穩定性發生變化，進一步影響了對鋸條的檢測結果，現有技術不能保證檢測結果的準確性。

發明內容

針對上述現有技術中檢測結果不準確，使用時間長彈簧的穩定性發生變化，不能保證準確性的問題，本實用新型公開了一種雙金屬帶鋸條疲勞機自動張緊機構。本實用新型采用油缸液壓張緊，中間裝有壓力檢測系統，通過調整油缸的壓力保證在疲勞試驗機的張緊力一致；不需要考慮帶體的長度，寬度和厚度差別。

本實用新型采取如下技術方案：

一種雙金屬帶鋸條疲勞機自動張緊機構，包括張緊座、張緊滑塊、承動輪及承動輪軸：所述的張緊滑塊平移地設置于所述的張緊座，所述的張緊滑塊通過所述的承動輪軸裝配所述的承動輪；所述的張緊滑塊通過一驅動機構的驅動而于所述的張緊座上做平移運動。

優選的，所述的驅動機構為液壓驅動機構。

優選的，所述的液壓驅動機構包括油缸，油缸上設有油缸桿，油缸桿連接所述的張緊滑塊。

優選的，所述的油缸通過液壓油管連通液壓站。

優選的，液壓站設有壓力系統，所述的壓力系統通過液壓油管與所述的油缸連通。

優選的，油缸固定于所述的張緊座。油缸內液壓增大，則油缸桿提供推力，液壓減小，則油缸桿提供拉力。油缸桿的移動影響著承動輪的位置變化。油缸桿的運動受油缸中液壓變化的影響。

優選的，所述的液壓油管上設有壓力表，用于測試液壓的大小。

優選的，所述的壓力系統設有換向閥。液壓站通過壓力系統的換向閥控制液壓油的流動，進而通過液壓油管輸送或收回液壓油，使油缸中的液壓增大或減小。當換向閥向油缸導通時，液壓站向油缸輸送液壓油。當換向閥向液壓站導通時，液壓站從油缸收回液壓油。