[實用新型]一種用于汽車加工的固定裝置

有效

• 申請號: 201721905845.0
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN208213475U
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發明（設計）人: 林偉國
• 申請（專利權）人: 南安藝同工業產品設計有限公司
• 主分類號: B05B13/02
• 分類號: B05B13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種用于汽車加工的固定裝置，其結構包括防護罩、安裝座、滑動器、通道、噴漆槽、擋板、底座、傳感器、支撐架，所述噴漆槽呈開放式結構，其內腔設有并排垂直連接的柱體，所述噴漆槽前后端面直徑相等，為貫通結構，其內腔設有直線型滑槽，所述噴漆槽外壁設有擋板，采用螺絲配合方式緊固連接，所述擋板下側邊與底座相連接，底座接觸地面，所述支撐架緊貼噴漆槽外壁，接觸面為直徑相等的矩形，所述噴漆槽左壁處設有通道，通道由并排圓環體結構構成，本實用新型設有滑動器，能夠實現工件運輸功能，能夠貫通持續生產，有效提高工件的生產效率并加快二次降溫的效率。

技術領域

本實用新型是一種用于汽車加工的固定裝置，屬于汽車加工技術領域。

背景技術

汽車加工最重要的就是固定問題，具體為汽車噴漆固定裝置，角度稍微偏差時，就得不到厚度均勻的漆膜，噴漆質量降低。

現有技術公開了申請號為：CN201320247807.6的一種用于汽車加工的固定裝置，通過增加加工槽這一構件，并且將支撐架、限位塊以旋轉關節安裝在加工槽內，有效實現了汽車加工中工件的穩定固定。但是其不足之處在于固定裝置在加工完畢后無法進行輸送，降低了工件的生產效率。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種用于汽車加工的固定裝置，以解決固定裝置在加工完畢后無法進行輸送，降低了工件的生產效率的問題。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種用于汽車加工的固定裝置，其結構包括防護罩、安裝座、滑動器、通道、噴漆槽、擋板、底座、傳感器、支撐架，所述噴漆槽呈開放式結構，其內腔設有并排垂直連接的柱體，所述噴漆槽前后端面直徑相等，為貫通結構，其內腔設有直線型滑槽，所述噴漆槽外壁設有擋板，采用螺絲配合方式緊固連接，所述擋板下側邊與底座相連接，底座接觸地面，所述支撐架緊貼噴漆槽外壁，接觸面為直徑相等的矩形，所述噴漆槽左壁處設有通道，通道由并排圓環體結構構成，所述傳感器接線與安裝座相連接，所述噴漆槽內腔內側延伸設有滑動器；所述滑動器由傳動鏈、槽體、夾爪、支承板、限位器、機械體組成，所述傳動鏈通過機械體采用循環傳動方式與槽體活動連接，所述槽體前側位置設有支承板，所述支承板下層設有夾爪，夾爪夾住噴漆工件，所述限位器設在槽體左端處，所述槽體安裝在噴漆槽內腔內側。

進一步地，所述底座對應一側設有支撐架。

進一步地，所述通道內設有傳感器，采用關節安裝方式活動連接。

進一步地，所述防護罩位于通道的左側位置。

進一步地，所述通道通過防護罩與安裝座構成連接關系。

進一步地，所述安裝座并排設在防護罩的上方位置。

進一步地，所述限位器為方塊結構，采用螺栓配合方式緊固連接。

進一步地，所述夾爪可向兩側滑動。

有益效果

本實用新型一種用于汽車加工的固定裝置，固定裝置主要通過噴漆槽對內置工件進行噴漆加工，傳感器結合滑動器實現工件運輸功能，首先通過夾爪向支承板下側兩端滑動開并拉開間距，將對應工件的兩側夾起，傳動鏈通過機械體在槽體上來回移動，設定好噴漆與輸送時長，通過設置在槽體左端的限位器控制滑動柱體的移動距離，能夠貫通持續生產，有效提高工件的生產效率并加快二次降溫的效率。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型一種用于汽車加工的固定裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型的滑動器示意圖；