[實用新型]變速器齒輪入箱裝配工裝有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721905605.0 | 申請日： | 2017-12-29 |
| 公開（公告）號： | CN207914917U | 公開（公告）日： | 2018-09-28 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 童波 | 申請（專利權(quán)）人： | 綦江齒輪傳動有限公司 |
| 主分類號： | B23P19/00 | 分類號： | B23P19/00 |
| 代理公司： | 重慶志合專利事務(wù)所(普通合伙) 50210 | 代理人： | 胡榮琿;徐傳智 |
| 地址： | 401412 重慶市*** | 國省代碼： | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 齒輪定位 滑動卡塊 施力部件 鎖緊 階梯軸孔 施力臂 撥銷 對稱 變速器齒輪 徑向延伸臂 徑向延伸 條形斜槽 裝配工裝 定位臂 內(nèi)襯套 上端面 入箱 卡子 定位止口 滑動配合 徑向滑槽 徑向滑動 導(dǎo)向銷 小徑端 小徑段 轉(zhuǎn)動鎖 卡入 內(nèi)壁 套軸 張緊 中段 撥動 裝入 讓位 裝配 開口 鎖定 | ||
1.一種變速器齒輪入箱裝配工裝，其特征在于：包括齒輪定位套、滑動卡塊、內(nèi)襯套、鎖緊施力部件，所述齒輪定位套的軸孔為階梯軸孔，所述內(nèi)襯套滑動配合在齒輪定位套的階梯軸孔中，且軸向限位在軸心階梯孔的大徑段，所述齒輪定位套的軸段用于空套齒輪，該軸段一端對稱設(shè)置有徑向延伸臂，各徑向延伸臂上均設(shè)有徑向滑槽，所述滑動卡塊通過導(dǎo)向銷裝配在徑向滑槽中，徑向滑槽留有滑動卡塊徑向移動的自由度，所述導(dǎo)向銷上套有使滑動卡塊向外施力的張緊彈簧，所述滑動卡塊的上端面設(shè)有條形斜槽，滑動卡塊的下部設(shè)有卡子，齒輪定位套階梯軸孔的小徑段內(nèi)壁設(shè)有鎖緊施力部件的定位止口，所述齒輪定位套上兩相鄰的徑向延伸臂之間設(shè)有為鎖緊施力部件插入的讓位開口，所述鎖緊施力部件的前端對稱設(shè)有徑向延伸的定位臂，鎖緊施力部件的中段對稱設(shè)有徑向延伸的施力臂，各施力臂上設(shè)有撥銷，鎖緊施力部件的后端設(shè)有手柄，所述鎖緊施力部件裝入齒輪定位套階梯軸孔的小徑端，施力臂的撥銷插入滑動卡塊上端面條形斜槽，轉(zhuǎn)動鎖緊施力部件，通過撥銷撥動滑動卡塊徑向滑動形成張緊，鎖緊施力部件的前端的定位臂卡入定位止口中形成鎖定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速器齒輪入箱裝配工裝，其特征在于：所述內(nèi)襯套通過軸承與齒輪定位套滑動配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的變速器齒輪入箱裝配工裝，其特征在于：所述軸承為推力軸承。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速器齒輪入箱裝配工裝，其特征在于：所述內(nèi)襯套的外圓設(shè)有環(huán)槽，內(nèi)襯套裝配在齒輪定位套的階梯軸孔中，用定位銷插入環(huán)槽形成軸定位。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速器齒輪入箱裝配工裝，其特征在于：所述徑向延伸臂上的徑向滑槽為上下貫穿徑向延伸臂的通槽，該通槽對應(yīng)齒輪定位套階梯軸孔一側(cè)的端壁設(shè)置螺釘孔，該通槽對應(yīng)徑向延伸臂的延伸端一側(cè)的端壁設(shè)置導(dǎo)向銷孔，導(dǎo)向銷孔中設(shè)置一導(dǎo)向銷襯套，導(dǎo)向銷從導(dǎo)向銷孔插入后用螺釘固定在徑向滑槽中。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速器齒輪入箱裝配工裝，其特征在于：所述齒輪定位套的軸段外壁對稱設(shè)有滑動卡塊讓位槽，該滑動卡塊讓位槽與徑向滑槽連通。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速器齒輪入箱裝配工裝，其特征在于：所述齒輪定位套的徑向延伸臂為2～4個。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速器齒輪入箱裝配工裝，其特征在于：所述鎖緊施力部件的定位臂、施力臂均為2～4個。
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