[實用新型]自動去尾釘裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721905421.4
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN207756976U
• 公開（公告）日: 2018-08-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳傳宏
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市星欣磊實業(yè)有限公司
• 主分類號: B23C3/00
• 分類號: B23C3/00;B23C9/00
• 代理公司: 北京鼎佳達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11348
• 代理人: 侯蔚寰

本實用新型公開了自動去尾釘裝置，包括第一固定底座和第二固定底座，所述第一固定底座的頂部通過支撐桿固定有物料存放倉，所述第一固定底座的一側(cè)焊接有第二固定底座，所述第二固定底座的頂部一端通過固定卡連接有推料氣缸，所述推料氣缸上傳動連接有推料桿，所述第二固定底座的頂部位于推料桿的一側(cè)焊接有去尾釘?shù)鬃鋈ノ册數(shù)鬃闹虚g位置處開設(shè)有零件滑動槽。本實用新型中，通過該自動去尾釘裝置，可以在一個裝置上依次完成去除尾釘，最后經(jīng)過一個設(shè)置在底部的吹風(fēng)孔吹去浮毛，最終完成了多道工序的去尾釘，實現(xiàn)了去尾釘工序的自動化，降低了作業(yè)人員的勞動強度，高效快捷且完成效果均勻一致性好。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及自動去尾釘裝置。

背景技術(shù)

通過車工加工出來的零件，多半會有尾釘在中心位置，為了讓零件符合工藝要求，以及表面處理要求，在初步加工完之后還會有打磨拋光以及去除表面尾釘?shù)裙に囂幚磉^程。現(xiàn)有的光通部件有內(nèi)槽、有螺牙等結(jié)構(gòu)，在加工成型后，需要進(jìn)行去尾釘作用，要分為幾個步驟過程來進(jìn)行，先使用銼刀手工去除尾釘，再用砂紙磨平尾釘平面，最后使用吹風(fēng)設(shè)備吹除雜物，完成最終工序。

這整個去除尾釘?shù)墓ば蚍彪s，需安排3個工序使用不同的工具對產(chǎn)品進(jìn)行去尾釘作業(yè)，過程中除了耗費勞動力進(jìn)行除尾釘工作還耗費了大量的搬運運輸時間，使去尾釘效率低下。而且依賴純手工作業(yè)，使產(chǎn)品的去毛刺效果一致性得不到保證，除去的效果一般，也給作業(yè)人員帶來了較大的勞動強度。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的自動去尾釘裝置。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：自動去尾釘裝置，包括第一固定底座和第二固定底座，所述第一固定底座的頂部通過支撐桿固定有物料存放倉，所述第一固定底座的一側(cè)焊接有第二固定底座，所述第二固定底座的頂部一端通過固定卡連接有推料氣缸，所述推料氣缸上傳動連接有推料桿，所述第二固定底座的頂部位于推料桿的一側(cè)焊接有去尾釘?shù)鬃鋈ノ册數(shù)鬃闹虚g位置處開設(shè)有零件滑動槽，所述去尾釘?shù)鬃衔挥诹慵瑒硬鄣膬蓚?cè)焊接有導(dǎo)向板，所述導(dǎo)向板的頂部焊接有限高板，所述第二固定底座上位于零件滑動槽的一側(cè)端口處設(shè)置有收料倉，所述第二固定底座上位于零件滑動槽的底部通過轉(zhuǎn)軸連接有銑刀。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述第一固定底座和第二固定底座的底部四個拐角處焊接有支撐腿。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述去尾釘?shù)鬃囊粋?cè)開設(shè)有吹氣孔。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述物料存放倉的上端面與導(dǎo)向板處于同一水平面上。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述收料倉的一端與零件滑動槽之間相互連通。

本實用新型中，該成對的導(dǎo)向板之間的寬度與零件的底座直徑對應(yīng)，而成對的限高板的高度與零件底座部分的高度對應(yīng)，則導(dǎo)向板和限高板限定了零件只剩下沿零件滑動槽長度方向上的自由度，通過該自動去尾釘裝置，可以在一個裝置上依次完成去除尾釘，最后經(jīng)過一個設(shè)置在底部的吹風(fēng)孔吹去浮毛，最終完成了多道工序的去尾釘，實現(xiàn)了去尾釘工序的自動化，降低了作業(yè)人員的勞動強度，高效快捷且完成效果均勻一致性好。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的自動去尾釘裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型去尾釘單元的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖例說明：