[實(shí)用新型]行進(jìn)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721904885.3
• 申請(qǐng)日: 2017-12-29
• 公開（公告）號(hào): CN207790308U
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鮑芳芳;張永艷;王思聰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中車沈陽機(jī)車車輛有限公司
• 主分類號(hào): B60K7/00
• 分類號(hào): B60K7/00;F16C35/06
• 代理公司: 北京同立鈞成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11205
• 代理人: 劉丹;黃健

本實(shí)用新型提供一種行進(jìn)裝置，包括行走輪和用于驅(qū)動(dòng)所述行走輪的輪邊馬達(dá)，其特征在于，包括呈鐘形的支承罩；所述輪邊馬達(dá)至少部分設(shè)置在所述支承罩的中空腔體的外側(cè)，且所述支承罩固定連接在輪箱上；所述支承罩的外側(cè)與所述行走輪連接；所述輪邊馬達(dá)的輸出軸與所述行走輪連接。本實(shí)用新型提供的行進(jìn)裝置，通過設(shè)置支承罩，可減少輪邊馬達(dá)的受力，提高行進(jìn)裝置的壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種行進(jìn)裝置。

背景技術(shù)

集成于車輪中的輪邊馬達(dá)驅(qū)動(dòng)裝置普遍應(yīng)用于輪式驅(qū)動(dòng)機(jī)械行業(yè)，輪邊馬達(dá)除了傳遞轉(zhuǎn)動(dòng)扭力以外還需要承受徑向力和軸向力，長時(shí)間承受較大的徑向力和軸向力影響輪邊馬達(dá)軸承的壽命，最終導(dǎo)致軸承磨損、馬達(dá)油封滲漏油等故障。

現(xiàn)有技術(shù)中，通過增大軸承的尺寸和數(shù)量來提高輪邊馬達(dá)軸向和徑向的承載能力。

軸承的尺寸和數(shù)量增大，會(huì)造成輪邊驅(qū)動(dòng)裝置的軸向尺寸過長，不適用于軸向尺寸較小的車輛，并且會(huì)導(dǎo)致輪邊驅(qū)動(dòng)裝置對(duì)懸架和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的干涉，從而影響整個(gè)車輛的性能。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種行進(jìn)裝置，通過設(shè)置支承罩，可減少輪邊馬達(dá)的受力，提高行進(jìn)裝置的壽命。

本實(shí)用新型提供一種行進(jìn)裝置，包括行走輪和用于驅(qū)動(dòng)所述行走輪的輪邊馬達(dá)，包括呈鐘形的支承罩；

所述輪邊馬達(dá)至少部分設(shè)置在所述支承罩的中空腔體的外側(cè)，且所述支承罩固定連接在輪箱上；所述支承罩的外側(cè)與所述行走輪連接；

所述輪邊馬達(dá)的輸出軸與所述行走輪連接。

進(jìn)一步地，所述支承罩的罩體包括圓柱段和連接在所述圓柱段一端的圓臺(tái)段，所述支承罩的位于所述圓臺(tái)段的遠(yuǎn)離所述圓柱段的一端為開口。

進(jìn)一步地，所述圓柱段的外側(cè)通過軸承與所述行走輪連接。

本實(shí)用新型實(shí)施例提供的行進(jìn)裝置，通過設(shè)置鐘形支承罩，可以承受行走輪在軸向和徑向的受力，輪邊馬達(dá)只需要承受轉(zhuǎn)動(dòng)扭力，輪邊馬達(dá)的使用壽命可以得到明顯提高；鐘形支承罩和軸承共同承受軸向和徑向的載荷，整個(gè)行進(jìn)裝置的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，且能夠應(yīng)用于軸向尺寸較小的場合；通便輪邊馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的行進(jìn)裝置，傳動(dòng)效率高。

進(jìn)一步地，所述的行進(jìn)裝置還包括：軸承前擋蓋和軸承后擋蓋；所述軸承前擋蓋和所述軸承后擋蓋分別位于所述軸承的兩個(gè)端面上。

進(jìn)一步地，所述軸承前擋蓋和所述軸承之間，以及所述軸承后擋蓋與所述軸承之間均設(shè)置有骨架油封。

進(jìn)一步地，所述軸承為雙列圓錐滾子軸承。

進(jìn)一步地，所述支承罩通過所述法蘭盤固定在所述輪箱上。

進(jìn)一步地，所述法蘭盤位于所述支承罩的所述開口處。

進(jìn)一步地，所述輪邊馬達(dá)的輸出軸通過驅(qū)動(dòng)法蘭與所述行走輪連接。

進(jìn)一步地，所述支承罩通過螺紋緊固件與所述輪箱連接。

本實(shí)用新型實(shí)施例提供的行進(jìn)裝置，通過設(shè)置鐘形支承罩，可以承受行走輪在軸向和徑向的受力，輪邊馬達(dá)只需要承受轉(zhuǎn)動(dòng)扭力，輪邊馬達(dá)的使用壽命可以得到明顯提高；鐘形支承罩和軸承共同承受軸向和徑向的載荷，整個(gè)行進(jìn)裝置的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，且能夠應(yīng)用于軸向尺寸較小的場合；通過輪邊馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的行進(jìn)裝置，傳動(dòng)效率高；雙列圓錐滾子軸承，可承受較高的徑向和軸向負(fù)荷，使得整個(gè)行進(jìn)裝置的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。