[實用新型]車用變傳動比齒輪齒條轉向系統和車輛

有效

• 申請號: 201721904617.1
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN207943084U
• 公開（公告）日: 2018-10-09
• 發明（設計）人: 王長新
• 申請（專利權）人: 鄭州宇通客車股份有限公司
• 主分類號: B62D3/12
• 分類號: B62D3/12;B62D5/04;B62D6/00;B62D113/00;B62D119/00;B62D101/00;B62D137/00
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 符亞飛

1.一種車用變傳動比齒輪齒條轉向系統，包括方向盤動力輸入機構、行星排、助位移電機和齒輪齒條轉向器，所述行星排的太陽輪、行星架和齒圈中有一個是第一端，一個第二端，一個第三端，所述助位移電機傳動連接所述第一端，所述方向盤動力輸入機構傳動連接所述第二端，所述第三端通過轉向行星排輸出軸輸出傳動連接所述齒輪齒條轉向器，其特征在于，所述轉向系統還包括至少一個轉向助力電機，各轉向助力電機傳動連接所述齒輪齒條轉向器，以提供轉向助力。

2.根據權利要求1所述的車用變傳動比齒輪齒條轉向系統，其特征在于，所述轉向系統具有兩個所述轉向助力電機，分別布置在所述齒輪齒條轉向器的兩端。

3.根據權利要求1或2所述的車用變傳動比齒輪齒條轉向系統，其特征在于，所述第一端為太陽輪，第二端為行星架，第三端為齒圈。

4.根據權利要求1或2所述的車用變傳動比齒輪齒條轉向系統，其特征在于，方向盤動力輸入機構包括轉向管柱、轉向中間軸和轉向行星排輸入軸，所述轉向管柱的一端用于連接方向盤，所述轉向管柱的另一端與轉向中間軸的一端通過第一萬向節傳動連接，所述轉向中間軸的另一端通過第二萬向節與所述轉向行星排輸入軸的一端傳動連接，所述轉向行星排輸入軸傳動連接所述第二端。

5.根據權利要求1或2所述的車用變傳動比齒輪齒條轉向系統，其特征在于，所述齒輪齒條轉向器傳動連接轉向拉桿，所述轉向拉桿傳動連接轉向節臂，所述轉向節臂用于傳動連接車輪。

6.一種車輛，包括方向盤、車輪和一種車用變傳動比齒輪齒條轉向系統，所述轉向系統包括方向盤動力輸入機構、行星排、助位移電機和齒輪齒條轉向器，所述行星排的太陽輪、行星架和齒圈中有一個是第一端，一個第二端，一個第三端，所述助位移電機傳動連接所述第一端，所述方向盤動力輸入機構傳動連接所述第二端，所述第三端通過轉向行星排輸出軸輸出傳動連接所述齒輪齒條轉向器，其特征在于，所述轉向系統還包括至少一個轉向助力電機，各轉向助力電機傳動連接所述齒輪齒條轉向器，以提供轉向助力。

7.根據權利要求6所述的車輛，其特征在于，所述轉向系統具有兩個所述轉向助力電機，分別布置在所述齒輪齒條轉向器的兩端。

8.根據權利要求6或7所述的車輛，其特征在于，所述第一端為太陽輪，第二端為行星架，第三端為齒圈。

9.根據權利要求6或7所述的車輛，其特征在于，方向盤動力輸入機構包括轉向管柱、轉向中間軸和轉向行星排輸入軸，所述轉向管柱的一端用于連接方向盤，所述轉向管柱的另一端與轉向中間軸的一端通過第一萬向節傳動連接，所述轉向中間軸的另一端通過第二萬向節與所述轉向行星排輸入軸的一端傳動連接，所述轉向行星排輸入軸傳動連接所述第二端。

10.根據權利要求6或7所述的車輛，其特征在于，所述齒輪齒條轉向器傳動連接轉向拉桿，所述轉向拉桿傳動連接轉向節臂，所述轉向節臂用于傳動連接車輪。