[實用新型]一種飛機機翼下壁板加強結構

有效

• 申請號: 201721904560.5
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN207826527U
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發明（設計）人: 付曉
• 申請（專利權）人: 陜西天爍精密機械有限公司
• 主分類號: B64C3/00
• 分類號: B64C3/00
• 代理公司: 西安眾星藍圖知識產權代理有限公司 61234
• 代理人: 張恒陽

本實用新型公開了一種飛機機翼下壁板加強結構，包括加強筋，所述加強筋的下方設有下壁板本體，所述下壁板本體的頂部固定安裝有多個限位柱，所述加強筋的底部開設有多個與限位柱相適配的限位槽，多個限位槽與多個限位柱一一對應設置，所述限位槽的一側內壁上開設有卡柱槽，卡柱槽內滑動安裝有卡柱，限位柱的一側開設有與卡柱相適配的卡槽，所述卡柱的一側延伸至對應的限位槽內并焊接有三角卡塊，所述限位柱的頂部一側焊接有傾斜設置的滑板，所述滑板與對應的三角卡塊滑動配合，所述卡柱的另一側接觸有第一弧形橡膠條。本實用新型結構簡單，操作方便，能夠將加強筋快速的安裝在下壁板本體上，方便工人對加強筋進行安裝。

技術領域

本實用新型涉及航空設備技術領域，尤其涉及一種飛機機翼下壁板加強結構。

背景技術

飛機的機翼上的通常會安裝有下壁板，下壁板能夠增加機翼的強度，且下壁板上通常會通過加強筋進行加固處理，常見的加強筋的是通過多個高強度的螺栓安裝在下壁板上的，這種方法需要工人一個個的對螺栓進行旋緊，使得加強筋的安裝操作比較麻煩，不能夠將加強筋快速的安裝在下壁板上，降低了加強筋的安裝效率，因此我們提出了一種飛機機翼下壁板加強結構用于解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種飛機機翼下壁板加強結構。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種飛機機翼下壁板加強結構，包括加強筋，所述加強筋的下方設有下壁板本體，所述下壁板本體的頂部固定安裝有多個限位柱，所述加強筋的底部開設有多個與限位柱相適配的限位槽，多個限位槽與多個限位柱一一對應設置，所述限位槽的一側內壁上開設有卡柱槽，卡柱槽內滑動安裝有卡柱，限位柱的一側開設有與卡柱相適配的卡槽，所述卡柱的一側延伸至對應的限位槽內并焊接有三角卡塊，所述限位柱的頂部一側焊接有傾斜設置的滑板，所述滑板與對應的三角卡塊滑動配合，所述卡柱的另一側接觸有第一弧形橡膠條，第一弧形橡膠條的兩端均固定安裝有橡膠柱，位于同一個卡柱槽內的兩個橡膠柱遠離卡柱的一端固定安裝有同一個第二弧形橡膠條。

優選的，所述滑板的頂部焊接有支撐桿，支撐桿的底部與對應的限位柱的頂部相焊接。

優選的，所述滑板上開設有多個鑲嵌槽，鑲嵌槽內轉動安裝有滾珠，滾珠與對應的三角卡塊相配合。

優選的，所述卡柱的豎截面和卡柱槽的豎截面均為矩形結構。

優選的，所述第二弧形橡膠條的外側固定安裝在對應的卡柱槽遠離卡柱槽開口的一側內壁上。

優選的，所述限位柱的數量為六到十二個，且六到十二個限位柱等間距間隔設置。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

(1)、通過加強筋、下壁板本體、限位柱、限位槽、卡柱槽、卡柱、滑板、支撐桿、鑲嵌槽和滾珠相配合，當需要將加強筋安裝在下壁板本體上時，移動加強筋，使得加強筋向下進行移動，此時三角卡塊在滑板上進行滑動，三角卡塊能夠通過滾珠在滑板上進行滑動，滑板對三角卡塊進行擠壓，三角卡塊通過卡柱對第一弧形橡膠條進行擠壓，使得第一弧形橡膠條被擠壓變形；

(2)、通過卡槽、三角卡塊、第一弧形橡膠條、橡膠柱和第二弧形橡膠條相配合，第一弧形橡膠條能夠通過橡膠柱對第二弧形橡膠條進行擠壓，第二弧形橡膠條被擠壓變形，能夠將三角卡塊移動至對應的卡柱槽內，直至卡柱移動至與卡槽的位置相平齊，此時第一弧形橡膠條和第二弧形橡膠條變形時產生的彈力對卡柱進行推動，使得卡柱卡入對應的卡槽內，對限位柱的位置進行固定，從而能夠將加強筋快速的安裝在下壁板本體上，提高了加強筋的安裝效率，方便工人對加強筋進行安裝。

本實用新型結構簡單，操作方便，能夠將加強筋快速的安裝在下壁板本體上，方便工人對加強筋進行安裝。

附圖說明