[實用新型]散熱效果明顯的水冷頭

有效

• 申請號: 201721904276.8
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN207720624U
• 公開（公告）日: 2018-08-10
• 發明（設計）人: 王海龍;張臣;許芳;關欣;郭保霞
• 申請（專利權）人: 東莞市達億五金機械有限公司
• 主分類號: H05K7/20
• 分類號: H05K7/20
• 代理公司: 廈門市新華專利商標代理有限公司 35203
• 代理人: 吳成開;徐勛夫

本實用新型公開一種散熱效果明顯的水冷頭，包括有本體，該本體的外表面設置有吸熱涂層和散熱涂層，該吸熱涂層包覆在本體的外表面，該散熱涂層包覆在吸熱涂層的外表面；該本體包括有主體部、限位部以及水管接頭；該主體部的底部為平面，底部凹設有一通水腔，底部向下凸設有臺階，該臺階位于通水腔開口四周緣。通過在本體的外表面設置有吸熱涂層和散熱涂層，吸熱涂層直接與本體的外表面緊貼，使吸熱涂層能在短時間內快速吸熱，吸熱涂層將熱量傳導到散熱涂層上，散熱涂層再通過與空氣交換熱量及輻射的方式，將熱量散發出去，從而散熱效果更佳，提高了產品的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及散熱器領域技術，尤其是指一種散熱效果明顯的水冷頭。

背景技術

目前，半導體散熱應用方面，強制散熱主要有水冷和風冷兩種方式。在以電為動力或動力輔助的汽車系統不論是純電動，還是混合動力，電動驅動及控制是其核心內容，除提高電池能量密度和壽命，降低成本外，提高電動汽車控制器的可靠性是各廠家目前很急迫的任務。其核心的功率器件的可靠性及使用壽命與工作溫度緊密相關。因散熱強度大，所以在大功率車用控制器中多采用水冷散熱方式。功率器件固定在水冷散熱板上，冷卻水在水冷散熱板中循環流動帶走熱量。

冷卻水在散熱板中的引入和引出都需應用到水冷頭，也叫水冷接頭，現有之水冷頭的散熱效果不佳，無法滿足大功率的車用控制器，且現有之水冷頭無限位結構，以及外形不美觀。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型針對現有技術存在之缺失，其主要目的是提供一種散熱效果明顯的水冷頭，其散熱效果佳，能滿足大功率的車用控制器，提高了產品使用壽命。

為實現上述目的，本實用新型采用如下之技術方案：

一種散熱效果明顯的水冷頭，包括有本體，該本體的外表面設置有吸熱涂層和散熱涂層，該吸熱涂層包覆在本體的外表面，該散熱涂層包覆在吸熱涂層的外表面；該本體包括有主體部、限位部以及水管接頭；該主體部的底部為平面，底部凹設有一通水腔，底部向下凸設有臺階，該臺階位于通水腔開口四周緣；該限位部于主體部的頂部向上延伸出；該水管接頭于主體部的上端向外延伸出，水管接頭具有一通水道，該通水道與通水腔相連通。

作為一種優選方案，所述吸熱涂層為具有吸熱功能的陶瓷粉末層。

作為一種優選方案，所述散熱涂層為石墨層。

作為一種優選方案，所述通水腔為不規則腔體，通水腔的上端寬度小于下端寬度。

作為一種優選方案，所述限位部呈螺絲形狀。

本實用新型與現有技術相比具有明顯的優點和有益效果，具體而言，由上述技術方案可知：

通過在本體的外表面設置有吸熱涂層和散熱涂層，吸熱涂層直接與本體的外表面緊貼，使吸熱涂層能在短時間內快速吸熱，吸熱涂層將熱量傳導到散熱涂層上，散熱涂層再通過與空氣交換熱量及輻射的方式，將熱量散發出去，從而散熱效果更佳，提高了產品的使用壽命。

為更清楚地闡述本實用新型的結構特征和功效，下面結合附圖與具體實施例來對本實用新型進行詳細說明。

附圖說明

圖1是本實用新型之較佳實施例的立體示圖；

圖2是本實用新型之較佳實施例的剖視圖；

圖3是圖2中A處的局部放大圖。

附圖標識說明：

10、本體 101、通水腔

102、通水道 11、主體部

12、限位部 13、水管接頭