[實用新型]一種機械零配件組焊工裝

有效

• 申請號: 201721904064.X
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN207873488U
• 公開（公告）日: 2018-09-18
• 發明（設計）人: 孫澤斌;李丕龍
• 申請（專利權）人: 青島貝萊特姆電氣有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 馮慧云

本實用新型公開了一種機械零配件組焊工裝，包括基板、兩組第一壓緊組件、四組第二壓緊組件以及中間壓緊組件；所述基板水平設置，兩組第一壓緊組件對稱設在基板頂面的兩端，四組第二壓緊組件呈矩形分布在兩組第一壓緊組件之間的基板上，中間壓緊組件設在基板的頂面中心處；第一壓緊組件的第一螺母螺旋設有第一螺桿；第二壓緊組件的弧形桿端頭設有第二螺母，第二螺母上螺旋設有第二螺桿；中間壓緊組件包括一對支架、放置臺、壓緊桿以及固定件，一對支架相對間隙設在基板上，壓緊桿的兩端分別位于一對支架的放置塊弧形槽內；所述固定件的一側為彎桿，彎桿一端的螺桿底端與壓緊桿的一端接觸。本實用新型使用方便、快捷，提高了焊接效率。

技術領域

本實用新型涉及列車搖枕機械焊接技術領域，尤其涉及一種機械零配件組焊工裝。

背景技術

目前，隨著我國科技的發展，列車技術的發展也是越來越快，在列車中多采用搖枕，現有搖枕在焊接時，各個零配件無法做到精確定位，且由于尺寸大小的不同，需要工裝在使用時可以做局部調整，因此對焊接的工裝提出了新的要求，需設計一種定位精確、快捷的搖枕焊接用工裝。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種機械零配件組焊工裝，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種機械零配件組焊工裝，包括基板1、兩組第一壓緊組件11、四組第二壓緊組件13以及中間壓緊組件；

所述基板1水平設置，兩組第一壓緊組件11對稱設在基板1頂面的兩端，四組第二壓緊組件13呈矩形分布在兩組第一壓緊組件11之間的基板1上，中間壓緊組件設在基板1的頂面中心處；

所述第一壓緊組件11的中部為支桿，支桿的頂端縱向固接有第一螺母，第一螺母內螺旋設有第一螺桿，第一螺桿的內端頭縱向固接有第一壓緊板，第一壓緊板朝向基板1中部；

所述第二壓緊組件13的底部為矩形支座，矩形支座上設有弧形桿，弧形桿朝向基板1中部，弧形桿的端頭處橫向設有第二螺母，第二螺母上螺旋設有第二螺桿，第二螺桿的底端橫向固接有第二壓緊板；

所述中間壓緊組件包括一對支架2、放置臺16、壓緊桿4以及固定件，其中，一對支架2間隙設在基板1上，支架2為倒U形架，一對支架2的頂面中部均設有放置塊21，放置塊21的頂面凹陷有弧形槽；所述放置臺16設在一對支架2之間的基板1上，放置臺16為矩形塊狀；所述壓緊桿4的兩端分別位于一對支架2的放置塊21弧形槽內；所述固定件的一側為彎桿5，彎桿5的一端固接在其中一個支架2的頂面上，彎桿5的另一端位于對應支架2 的放置塊21上方、并橫向固接有螺母，且在螺母上螺旋連接有螺桿，螺桿的底端與壓緊桿4的一端接觸。

進一步的，所述壓緊桿4為圓直桿，壓緊桿4的一段外壁上設有外螺紋，且在外螺紋上螺旋配合有壓緊管41。

進一步的，在每組第二壓緊組件13內的第二壓緊板下方的基板1上均設有支撐柱12，支撐柱12為四棱柱狀或圓柱狀。

進一步的，所述中間壓緊組件另一支架2的兩豎桿上均橫向螺旋設有第三螺桿3，第三螺桿3的內端朝向基板1中部。

進一步的，所述中間壓緊組件另一支架2兩豎桿外側的基板上均設有支撐柱，支撐柱的頂面縱向固接有支撐螺母，且在支撐螺母上橫向螺旋連接有第四螺桿15，第四螺桿15的內端朝向基板1中部。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型設計了機械零配件組焊工裝，在基板的兩端分別設計了第一壓緊組件，第一壓緊組件的通過第一螺桿在第一螺母上的螺旋實現前后壓緊位置的調節，第二壓緊組件的第二螺桿通過第二螺桿在第二螺母上的螺旋實現上下壓緊位置的調節，中間壓緊組件通過第四螺桿以及壓緊桿實現對搖枕中部位置的壓緊定位，整個工裝能實現對搖枕上零部件焊接時的快速安裝定位，使用方便、快捷，提高了焊接效率。