[實用新型]一種電梯曳引輪

有效

• 申請號: 201721903800.X
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN207814380U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 李飆
• 申請（專利權）人: 鑫諾電梯有限公司
• 主分類號: F16H55/38
• 分類號: F16H55/38;B66B11/04
• 代理公司: 天津英揚昊睿專利代理事務所(普通合伙) 12227
• 代理人: 盧平

一種電梯曳引輪，包括輪體、中心孔、輪槽、工藝孔、襯墊、橫向槽紋、凸起，輪體中間位置設有中心孔，輪體內圓周與外圓周之間設有工藝孔，輪體外周設有輪槽，輪槽截面為V型，輪槽中安裝有襯墊，襯墊嵌入相應的輪槽中，襯墊上設有橫向槽紋，襯墊截面為V型，襯墊兩側設有凸起。本實用新型的優點在于：輪體外周的輪槽為V型，襯墊為與之匹配的V型，V型襯墊兩側對曳引繩產生很大的擠壓，曳引繩與襯墊接觸面積小，因此可以有較大的當量摩擦系數，同時襯墊上設有橫向槽紋，并且襯墊有聚氨酯制成，超耐磨的特性提高了襯墊的使用壽命，同時也減緩了曳引繩的摩擦程度，襯墊兩側的凸起在曳引繩的上側，可對曳引繩起到限位作用，防止其在輪槽中產生滑移。

技術領域

本實用新型涉及一種電梯部件，尤其涉及一種電梯曳引輪。

背景技術

電梯是一種較為復雜的機電一體化設備，曳引式升降電梯是垂直交通運輸工具中使用最普遍的一種電梯，普遍使用在大型商廈或辦公樓等區域，曳引電梯較液壓電梯相比具有傳輸高度高、加速度大、升降迅速等優點，曳引機是升降式電梯的主要機械部件之一，曳引電梯的基本結構是由電機等動力源驅動曳引輪轉動，并通過曳引輪提升或放下鋼纜，以此驅動固定設置于鋼纜上的轎箱的上升和下行。該結構的電梯內，在工作過程中，曳引輪轉動頻繁且載荷較大，是主要的承載及運行部件，無論電梯在運行還是靜止，都必須保持鋼絲繩與輪槽之間的相對靜止，不允許出現滑動現象，假如在啟動或制動時產生小量的滑移，還可以恢復到阻止滑動的靜摩擦系數產生較大的摩擦力，來保持相對靜止，防止繼續滑移，如果出現大量的滑動，則只能靠動摩擦系數產生較小的摩擦力，就難以維持繩與槽的相對靜止，這是非常危險的事故狀態，輕則轎廂墩底、轎廂沖頂或平層精度差，重則產生墜落，造成不可挽回的嚴重后果，同時現有的曳引輪輪槽與曳引繩之間磨損較嚴重，更換頻率高。

發明內容

根據以上技術問題，本實用新型提供一種電梯曳引輪，其特征在于包括輪體、中心孔、輪槽、工藝孔、襯墊、橫向槽紋、凸起，所述輪體中間位置設有中心孔，所述輪體內圓周與外圓周之間設有工藝孔，所述輪體外周設有輪槽，所述輪槽數量為N個，N≥3，所述輪槽截面為V型，所述輪槽中安裝有襯墊，所述襯墊嵌入相應的輪槽中，所述襯墊上設有橫向槽紋，所述襯墊截面為V型，所述襯墊兩側設有凸起，所述凸起向上傾斜，所述凸起端部為圓弧形。

所述襯墊材質為聚氨酯。

本實用新型的有益效果為：本實用新型為一種電梯曳引輪，輪體外周的輪槽為V型，襯墊為與之匹配的V型，V型襯墊兩側對曳引繩產生很大的擠壓，曳引繩與襯墊接觸面積小，因此可以有較大的當量摩擦系數，同時襯墊上設有橫向槽紋，橫向槽紋對曳引繩的摩擦系數幾乎保持不變，并且襯墊有聚氨酯制成，超耐磨的特性提高了襯墊的使用壽命，同時也減緩了曳引繩的摩擦程度，襯墊兩側的凸起在曳引繩的上側，凸起向上傾斜，不會占用曳引繩在輪槽中的安裝空間，可對曳引繩起到限位作用，防止其在輪槽中產生滑移，。

附圖說明

圖1為本實用新型主體結構圖；

圖2為襯墊截面圖。

輪體-1、中心孔-2、輪槽-3、工藝孔-4、襯墊-5、橫向槽紋-6、凸起-7。

具體實施方式

下面結合附圖所示，對本實用新型進行進一步說明：本實用新型為一種電梯曳引輪，包括輪體1、中心孔2、輪槽3、工藝孔4、襯墊5、橫向槽紋6、凸起7，輪體1中間位置設有中心孔2，輪體1內圓周與外圓周之間設有工藝孔4，輪體1外周設有輪槽3，輪槽3數量為N個，N≥3，輪槽3截面為V型，輪槽3中安裝有襯墊5，襯墊5材質為聚氨酯，襯墊5嵌入相應的輪槽3中，襯墊5上設有橫向槽紋6，襯墊5截面為V型，襯墊5兩側設有凸起7，凸起7向上傾斜，凸起7端部為圓弧形。