[實用新型]汽車行李箱塑料卡扣

有效

• 申請號: 201721903748.8
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN207795791U
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發明（設計）人: 司旭倉
• 申請（專利權）人: 東風佛吉亞汽車內飾有限公司
• 主分類號: F16B17/00
• 分類號: F16B17/00;B60R13/01
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 馬輝

本實用新型涉及零部件制造領域，公開了一種汽車行李箱塑料卡扣，包括塑料件本體，塑料件本體需要卡接的兩個端面上分別設有卡舌和卡槽，卡舌和卡槽相匹配，卡槽沿卡槽長度方向延伸形成卡接入口，卡接入口沿與卡槽長度方向垂直的方向延伸使卡接入口的寬度大于卡槽的寬度。本實用新型汽車行李箱塑料卡扣解決了卡接裝配力過大問題，在降低卡接裝配力的同時，滿足功能需求。

技術領域

本實用新型涉及零部件制造領域，具體涉及一種汽車行李箱塑料卡扣。

背景技術

行李廂軟內飾左右裝飾件鵝頸管處的固定塑料卡扣裝配在行李箱軟內飾左右裝飾件上，當零件裝在車身上后，塑料卡扣需要卡緊，通常的卡接方式是通過卡舌和卡槽相對卡接，但這種卡接方式需要約40N的卡接裝配力，而客戶可以接受的卡接裝配力≤10N，過大的卡接裝配力容易導致塑料卡扣損壞。

發明內容

本實用新型的目的就是針對上述技術的不足，提供一種汽車行李箱塑料卡扣，解決卡接裝配力過大問題，在降低卡接裝配力的同時，滿足功能需求。

為實現上述目的，本實用新型所設計的汽車行李箱塑料卡扣，包括塑料件本體，所述塑料件本體需要卡接的兩個端面上分別設有卡舌和卡槽，所述卡舌和卡槽相匹配，所述卡槽沿所述卡槽長度方向延伸形成卡接入口，所述卡接入口沿與所述卡槽長度方向垂直的方向延伸使所述卡接入口的寬度大于所述卡槽的寬度。

優選地，所述卡舌的頂端設有凸起，所述凸起的厚度大于所述卡槽的寬度，所述凸起的厚度小于所述卡接入口的寬度。

本實用新型與現有技術相比，具有以下優點：利用塑料材料的韌性，將原來的相對卡接方式更改成先滑動裝配，然后再卡接，大大降低了卡接裝配力，同時滿足功能需求，卡接強度不受影響。

附圖說明

圖1為本實用新型汽車行李箱塑料卡扣的主視結構示意圖；

圖2為圖1中帶有卡槽的端面的結構示意圖；

圖3為本實用新型汽車行李箱塑料卡扣卡接后的結構示意圖。

圖中各部件標號如下：

塑料件本體1、端面2、卡舌3、卡槽4、卡接入口5。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。

如圖1所示，本實用新型汽車行李箱塑料卡扣，包括塑料件本體1，塑料件本體1需要卡接的兩個端面2上分別設有卡舌3和卡槽4，卡舌3和卡槽4相匹配，卡槽4沿卡槽4長度方向延伸形成卡接入口5，卡接入口5沿與卡槽4長度方向垂直的方向延伸使卡接入口5的寬度大于卡槽4的寬度，另外，卡舌3的頂端設有凸起，凸起的厚度大于卡槽4的寬度，凸起的厚度小于卡接入口5的寬度。

本實用新型使用時，將塑料件本體1需卡接的兩個端面2上下錯位，使卡舌3進入卡接入口5內，然后將兩個端面2對齊，使卡舌3與卡槽4進行卡接，卡舌3的凸起將卡舌3和卡槽4卡主，卡接后的狀態如圖3所示。

本實用新型汽車行李箱塑料卡扣利用塑料材料的韌性，將原來的相對卡接方式更改成先滑動裝配，然后再卡接，大大降低了卡接裝配力，同時滿足功能需求，卡接強度不受影響。