[實用新型]車用空調(diào)外機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721903586.8 | 申請日： | 2017-12-29 |
| 公開（公告）號： | CN208180704U | 公開（公告）日： | 2018-12-04 |
| 發(fā)明（設計）人： | 胡孟杰;胡森貝;李廣全;劉磊 | 申請（專利權(quán)）人： | 太倉京和機電有限公司 |
| 主分類號： | B60H1/00 | 分類號： | B60H1/00;B60H1/30 |
| 代理公司： | 蘇州市方略專利代理事務所(普通合伙) 32267 | 代理人： | 馬廣旭 |
| 地址： | 215400 江蘇*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 車用空調(diào) 外機 安裝面 進風口 風面 冷凝器 風扇 轉(zhuǎn)軸 緊湊設計 進氣空間 進氣路線 汽車駕駛 可安裝 壓縮機 轉(zhuǎn)動 室外 垂直 申請 | ||
1.一種車用空調(diào)外機（100），可安裝于汽車駕駛室外，包括壓縮機（10）、冷凝器（20）和風扇（30），其特征在于：所述風扇（30）具有轉(zhuǎn)軸（X）以及轉(zhuǎn)動形成的垂直于所述轉(zhuǎn)軸（X）的風面（301），所述車用空調(diào)外機（100）還設置有進風口（401）的安裝面（40），所述冷凝器（20）設置于進風口（401）和風面（301）之間，所述風面（301）與所述安裝面（40）之間呈0-60度的夾角（α）。
2.如權(quán)利要求1所述的車用空調(diào)外機（100），其特征在于：所述車用空調(diào)外機（100）還包括電控組件（50），所述安裝面（40）在對應所述電控組件（50）的位置設有散熱口（402）。
3.如權(quán)利要求2所述的車用空調(diào)外機（100），其特征在于：所述電控組件（50）對應所述散熱口（402）的位置設有散熱鰭片。
4.如權(quán)利要求3所述的車用空調(diào)外機（100），其特征在于：所述進風口（401）和散熱口（402）并列開設于所述安裝面（40）的前部，所述車用空調(diào)外機（100）還包括直流交流轉(zhuǎn)換模塊（60），所述壓縮機（10）和直流交流轉(zhuǎn)換模塊（60）組設于所述安裝面的后部。
5.如權(quán)利要求1所述的車用空調(diào)外機（100），其特征在于：所述冷凝器（20）呈與所述風面（301）平行的板狀。
6.如權(quán)利要求1所述的車用空調(diào)外機（100），其特征在于：所述冷凝器（20）覆蓋所述風扇（30）的80%-100%的進風側(cè)。
7.如權(quán)利要求1-6中任一項所述的車用空調(diào)外機（100），其特征在于：所述車用空調(diào)外機（100）還包括組裝于所述安裝面（40）并可將所述安裝面（40）與汽車安裝部間隔開一定距離的安裝支架（70）。
8.如權(quán)利要求7所述的車用空調(diào)外機（100），其特征在于：所述安裝支架（70）包括至少兩組平行的支架組件，所述每一組支架組件包括橫梁（701）和位于所述橫梁（701）兩端的固定座（702），所述橫梁（701）為鋼管或者鋁合金型材。
9.如權(quán)利要求8所述的車用空調(diào)外機（100），其特征在于：所述壓縮機（10）的幾何重心（G）經(jīng)過其中一根橫梁（701）。
10.如權(quán)利要求8所述的車用空調(diào)外機（100），其特征在于：所述橫梁（701）垂直于卡車的前進方向，所述固定座（702）可組裝于所述汽車駕駛室頂部的左右棱邊、所述汽車駕駛室背部的左右棱邊或者所述汽車駕駛室背部的上下棱邊。
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