[實(shí)用新型]一種風(fēng)電模組存放用精益車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721903556.7
• 申請(qǐng)日: 2017-12-29
• 公開（公告）號(hào): CN207712101U
• 公開（公告）日: 2018-08-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 古永鋒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京哈維斯特精密機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B62B3/02
• 分類號(hào): B62B3/02;B62B5/00
• 代理公司: 蘇州市方略專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32267
• 代理人: 馬廣旭

本實(shí)用新型提供一種風(fēng)電模組存放用精益車，所述精益車包括：一底板，水平放置；一框架，沿所述底板寬度方向豎直架設(shè)于所述底板寬度方向一側(cè)邊；若干用于存放風(fēng)電模組的層板，沿所述底板長(zhǎng)度方向放置，并沿所述框架高度方向由上至下層疊、間隔設(shè)置于所述底板上方，其靠近框架的寬度方向一側(cè)邊兩端分別內(nèi)接于所述框架，并與框架旋轉(zhuǎn)連接；收攏彈簧，上端與位于最上層的層板連接，下端與位于最下層的層板連接，形成對(duì)所述若干層板的收攏。所述精益車通過多層存放方式有效降低車輛數(shù)量，增大擺放產(chǎn)品數(shù)量。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于風(fēng)電模組存放轉(zhuǎn)運(yùn)技術(shù)領(lǐng)域，具體地，涉及一種風(fēng)電模組存放用精益車。

背景技術(shù)

周轉(zhuǎn)車是一種生活生產(chǎn)中必備的工具，生活中，超市的手推購(gòu)物車，機(jī)場(chǎng)的，等等為便民節(jié)能的周轉(zhuǎn)車到處可見。生產(chǎn)中更是必不可少；機(jī)械廠的零部件配送車、電子廠的線路板掛架車、塑膠外殼存放車、各種半成品配送、成品存放轉(zhuǎn)移的周轉(zhuǎn)工具都統(tǒng)稱為周轉(zhuǎn)車。

現(xiàn)在市場(chǎng)上最暢銷的是線棒周轉(zhuǎn)車：由線棒及標(biāo)準(zhǔn)連接配件組合而成，具有拆卸方便，組裝靈活，提高生產(chǎn)效率等特點(diǎn)。周轉(zhuǎn)車作為工廠的組裝、生產(chǎn)、維修、操作 等工作的物料周轉(zhuǎn)而設(shè)計(jì)的，它的臺(tái)面經(jīng)特殊處理，具有防腐、防靜電等特性，多種臺(tái)面的選擇，可配合不同的使用要求。

目前，由于風(fēng)電模組存放車上存放產(chǎn)品量：15pcs（一個(gè)面進(jìn)行存放），造成使用車輛過多。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述存在的問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種風(fēng)電模組存放用精益車，所述精益車通過多層存放方式有效降低車輛數(shù)量，增大擺放產(chǎn)品數(shù)量。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

一種風(fēng)電模組存放用精益車，所述精益車包括：一底板，水平放置；一框架，沿所述底板寬度方向豎直架設(shè)于所述底板寬度方向一側(cè)邊；若干用于存放風(fēng)電模組的層板，沿所述底板長(zhǎng)度方向放置，并沿所述框架高度方向由上至下層疊、間隔設(shè)置于所述底板上方，其靠近框架的寬度方向一側(cè)邊兩端分別內(nèi)接于所述框架，并與框架旋轉(zhuǎn)連接；收攏彈簧，上端與位于最上層的層板連接，下端與位于最下層的層板連接，形成對(duì)所述若干層板的收攏。

進(jìn)一步地，所述每塊層板下表面中部分別沿垂直層板方向連接有一支撐板，支撐板沿層板寬度方向設(shè)置。

進(jìn)一步地，所述支撐板高度與層板之間間隙相配合。

進(jìn)一步地，所述每塊層板下表面遠(yuǎn)離框架一端端部分別沿垂直層板方向連接有一擋板，擋板沿層板寬度方向設(shè)置。

進(jìn)一步地，所述每塊層板上表面分別鋪設(shè)有一層用于防止風(fēng)電模組表面刮傷的EVA加厚泡棉墊層。

進(jìn)一步地，所述框架高度方向兩側(cè)內(nèi)壁沿框架高度方向間隔、對(duì)稱開設(shè)有若干軸孔，所述層板通過軸桿插設(shè)于軸孔，形成與框架的旋轉(zhuǎn)連接。

進(jìn)一步地，所述底板底面沿底板長(zhǎng)度方向間隔設(shè)置有若干組滾輪，每組滾輪至少兩個(gè)，分別設(shè)置于底板底面長(zhǎng)度方向兩側(cè)邊。

進(jìn)一步地，所述滾輪數(shù)量為至少2組，靠近框架一側(cè)的一組為用于變向及其防止定向輪軸承損壞的重型承載萬向輪，遠(yuǎn)離框架一側(cè)的一組為用于定向及其防止定向輪軸承損壞的重型承載定向輪。

進(jìn)一步地，所述滾輪數(shù)量為3組，2組為重型承載萬向輪，1組為重型承載定向輪，沿底板底面長(zhǎng)度方向間隔排布，1組重型承載定向輪設(shè)置于底板底面長(zhǎng)度方向遠(yuǎn)離框架一端，1組重型承載萬向輪設(shè)置于底板底面中部，1組重型承載萬向輪設(shè)置于底板底面長(zhǎng)度方向靠近框架一端。

進(jìn)一步地，所述框架上套設(shè)有用于防止生銹及加強(qiáng)強(qiáng)度的不銹鋼加厚方管。

本實(shí)用新型的有益效果在于：

通過多層層板的存放方式有效降低車輛數(shù)量，增大擺放產(chǎn)品數(shù)量；