[實用新型]多級透平真空泵潤滑油控制系統

有效

• 申請號: 201721903368.4
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN207750202U
• 公開（公告）日: 2018-08-21
• 發明（設計）人: 李月仙
• 申請（專利權）人: 杭州振興工業泵制造有限公司
• 主分類號: F04B39/02
• 分類號: F04B39/02
• 代理公司: 杭州浙科專利事務所(普通合伙) 33213
• 代理人: 龔旻晏

多級透平真空泵潤滑油控制系統，屬于潤滑油循環系統技術領域，其特征在于油箱內配合設置油位變送器，油箱出口與油冷卻器入口之間設置并聯連接的主油泵、輔油泵；所述的油冷卻器、主機與增速箱主體之間連接設置雙筒精濾器，雙筒精濾器與主機與增速箱主體之間依次連接設置主路節流閥、油壓變送器，油冷卻器入口與油箱之間連接設置旁路節流閥；本技術方案基于旁路調壓及油位、油壓、油溫監視與控制技術，保證油壓滿足設定求，實現穩定、連續、充分、自動地為主機與增速箱主體供油，同時將設備運行過程中產生的油雜質及污染物最大程度地清除，穩定油品質量，提高機組運行可靠性，減少潤滑油站維護頻率，明顯改善透平真空泵的齒輪、軸承工作條件。

技術領域

本實用新型屬于潤滑油循環系統技術領域，具體涉及一種多級透平真空泵潤滑油控制系統。

背景技術

多級透平真空泵采用的是動壓軸承結構，只有潤滑油注入才有承載能力，且只有保證將具有一定的壓力、流量、溫度的潤滑油持續穩定地供給透平機，機組才能安全正常運行。在設備高速運轉過程中，大量的潤滑油被噴入主機各軸承、增速箱各齒輪及軸承中間，起著潤滑、密封、冷卻、降低噪聲的作用，因此潤滑油系統是高速多級透平真空泵的重要系統。

多級透平真空泵潤滑油系統中，設備使用工藝參數變化時油壓調節相當復雜，因缺乏檢測儀表，且自動化程度低下，往往不能及時發現潤滑油系統的異常趨勢，常常需要到達報警極限位或者發生故障時才會被發現，就只能采取停機維護，導致故障停車次數較多、維護工作量較大，設備人工成本高。如現有系統中油箱油位下降不明顯時工人一般察覺不到，直到油壓報警時才會發現，而在油濾器油壓表顯示不足時一般需停機檢修逐個更換濾芯等等。

實用新型內容

本實用新型旨在利用潤滑油系統監測與自動調節控制技術，提供一種多級透平真空泵潤滑油控制系統技術方案，獲得性能穩定、自動化程度較高、維護量較少的技術效果，以克服現有技術中存在的問題。

所述的多級透平真空泵潤滑油控制系統，包括通過管路連接配合的油箱、油冷卻器、主機與增速箱主體，其特征在于所述的油箱內配合設置油位變送器，油箱出口與油冷卻器入口之間配合設置并聯連接的主油泵、輔油泵；所述的油冷卻器、主機與增速箱主體之間連接設置雙筒精濾器，雙筒精濾器與主機與增速箱主體之間依次連接設置主路節流閥、油壓變送器，油冷卻器入口與油箱之間連接設置旁路節流閥。

所述的多級透平真空泵潤滑油控制系統，其特征在于所述雙筒精濾器的出口管路與進口管路之間連接設置差壓變送器。

所述的多級透平真空泵潤滑油控制系統，其特征在于所述的油箱內配合設置電加熱器，油箱的出口前配合設置粗濾器。

所述的多級透平真空泵潤滑油控制系統，其特征在于所述主油泵、輔油泵的出口管路與旁路節流閥的入口之間連接設置泵后油壓指示表。

所述的多級透平真空泵潤滑油控制系統，其特征在于所述主油泵、輔油泵的入口管路與油箱的出口之間連接設置吸油截止閥，所述油冷卻器的入口與油箱之間連接設置出油截止閥。

所述的多級透平真空泵潤滑油控制系統，其特征在于所述主路節流閥的出口管路上連接設置帶變送油溫傳感器。

所述的多級透平真空泵潤滑油控制系統，其特征在于所述主油泵的入口、出口管路上對應連接設置主油泵前止回閥、主油泵后止回閥，所述輔油泵入口、出口管路上對應連接設置輔油泵前止回閥、輔油泵后止回閥。

所述的多級透平真空泵潤滑油控制系統，其特征在于所述主機與增速箱主體的入口管路上，油壓變送器的入口管路上連接設置油溫指示表，油壓變送器的出口管路上連接設置二次油壓指示表。

所述的多級透平真空泵潤滑油控制系統，其特征在于所述的主油泵一般與主機與增速箱主體中的增速箱傳動連接，由增速箱傳動運轉；所述的輔油泵采用電動油泵結構。