[實用新型]一種顆粒狀表層的自結皮車用墊

有效

• 申請號: 201721903014.X
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN207644300U
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發明（設計）人: 徐小虎
• 申請（專利權）人: 飛虎（廈門）聚氨酯制品有限公司
• 主分類號: B60R13/02
• 分類號: B60R13/02;B60Q3/54;B32B3/08;B32B3/30;B32B27/06;B32B27/40;B32B33/00
• 代理公司: 昆明合眾智信知識產權事務所 53113
• 代理人: 張璽

本實用新型提供一種顆粒狀表層的自結皮車用墊，包括墊子主體、識別裝置以及固定裝置，所述固定裝置設置于墊子主體上；所述墊子主體包括從上到下依次設置的自結皮層、固定結構以及散熱層，所述識別裝置設置于自結皮層四周的側邊，所述自結皮層包括上表面層、內芯層和下表面層，上表面層和下表面層均為高密度聚氨酯層，內芯層為低密度聚氨酯層，所述上表面層設置有若干個顆粒，所述下表面層設置有若干個凸點，所述自結皮層通過固定結構與散熱層連接。

技術領域

本實用新型涉及車用墊的技術領域，特別是一種顆粒狀表層的自結皮車用墊。

背景技術

隨著國家經濟的發展，生活水平日漸提高，車已經成為生活中常見的交通工具，車內裝飾已成為一種新的時尚潮流。而車用墊在車內扮演著一個非常重要角色。目前市場上的類似產品的表層結構，大多只為增加一些阻力，對于使用過程中的限位效果不明顯；再有現在的車主為了保持車內整潔干凈，一般都會在汽車座椅上放置座椅墊，這樣既方便對車內進行清潔，還能使乘客乘坐起來更加的舒適。但是在黑暗的環境下，特別是在夜晚，車內漆黑一片，乘客進入車內時前一般先讓駕駛員把車內的燈光打開，方便進入車內，操作起來比較麻煩，還有就是駕駛員在駕駛過程中一般都會將車內的燈光關閉，導致車內漆黑一片，車內氛圍比較陰冷，會給人一種混混欲睡的感覺，不利于駕駛安全。

有鑒于此，本發明人專門設計了一種顆粒狀表層的自結皮車用墊，本案由此產生。

實用新型內容

為了解決上述問題，本實用新型的技術方案如下：

一種顆粒狀表層的自結皮車用墊，包括墊子主體、識別裝置以及固定裝置，所述固定裝置設置于墊子主體上；

所述墊子主體包括從上到下依次設置的自結皮層、固定結構以及散熱層，所述識別裝置設置于自結皮層四周的側邊，所述自結皮層包括上表面層、內芯層和下表面層，上表面層和下表面層均為高密度聚氨酯層，內芯層為低密度聚氨酯層，所述上表面層設置有若干個顆粒，所述下表面層設置有若干個凸點，所述自結皮層通過固定結構與散熱層連接。

進一步的，所述固定裝置包括第一固定帶以及第二固定帶，所述第一固定帶設置于自結皮層上，所述第二固定帶設置于散熱層上。

進一步的，所述識別裝置包括發光體以及保護套，所述發光體圍繞自結皮層周圍設置，所述保護套包覆發光體且固定設置于自結皮層上。

進一步的，還包括控制電路板，所述發光體為LED燈帶，所述LED燈帶與控制電路板連接，且所述控制電路板上還設置有開關、調節裝置與感應裝置，所述感應裝置為光控感應器。

進一步的，所述固定結構包括凹槽、凸臺，所述凹槽設置于自結皮層的下表面層上，所述凸臺設置與散熱層上，所述凹槽與凸臺沿著各個方向均設置若干個。

進一步的，所述自結皮層為聚氨酯一體成型。

進一步的，所述上表面層和下表面層的密度均為500-1000Kg/M3；所述內芯層的密度為20-200Kg/M3。

進一步的，所述上表面層和下表面層的密度均為800Kg/M3；所述內芯層的密度為60Kg/M3。

進一步的，所述若干個顆粒呈半球狀，且等間距設置于上表面層上，所述若干個凸點亦呈半球狀，且等間距設置于下表面層上，所述若干個凸點的外徑小于若干個顆粒。

本實用新型的自結皮車用墊采用上述方案后具有以下優點：

一、自結皮層與散熱層之間采用固定裝置以及固定結構固定在一起，不僅方便固定，而且便于拆卸，方便后續的清洗或者替換損壞件；

二、在上表面層上設置顆粒，不僅可以起到按摩的作用，還可以形成很好的限位效果，且即使在墊子發生傾斜35度以內時，還能保證物品不移動；