[實用新型]一種汽車保險杠加工用切割裝置有效
| 申請號: | 201721902960.2 | 申請日: | 2017-12-29 |
| 公開(公告)號: | CN207807841U | 公開(公告)日: | 2018-09-04 |
| 發明(設計)人: | 董世海 | 申請(專利權)人: | 重慶朔東汽車部件有限公司 |
| 主分類號: | B26D1/15 | 分類號: | B26D1/15;B26D7/26;B26D7/02;B26D7/00 |
| 代理公司: | 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246 | 代理人: | 胡柯 |
| 地址: | 402282 重慶市江津區珞*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 保險杠 固定座 汽車保險杠 升降架 移動架 導軌 本實用新型 底座上表面 切割刀片 切割裝置 松開 套筒 加工 保險杠表面 切割效率 人工手動 推進氣缸 橡膠材質 一端連接 固定板 支撐桿 底座 頂頭 劃傷 | ||
本實用新型公開了一種汽車保險杠加工用切割裝置,包括底座、L型移動架、升降架、切割刀片和保險杠固定座,所述底座上表面一側設有一對導軌,所述L型移動架的底部設置在導軌上,所述升降架的一端與L型移動架的另一端連接,所述切割刀片設置在升降架的另一端上,所述保險杠固定座設置為兩個,且兩個保險杠固定座設置在底座上表面位于導軌的一側位置上,所述保險杠固定座包括固定板、支撐桿和保險杠放置套筒,本實用新型通過在保險杠放置套筒上采用三個推進氣缸的結構設計,使得能夠自動對汽車保險杠進行固定和松開,避免人工手動進行固定和松開的麻煩,提高了保險杠的切割效率,同時頂頭采用橡膠材質加工設計,有效的避免對保險杠表面的劃傷。
技術領域
本實用新型涉及一種汽車保險杠加工用切割裝置,屬于汽車部件加工設備技術領域。
背景技術
1980年以后到2000年以前的20年間,中國汽車有了跨越式的發展。1992年,中國汽車年產量突破100萬輛,2000年突破200萬輛。而乘用車產量的發展,從1980年的5400輛發展到2000年的61萬輛,從這些數字的遞增,無不佐證了這一階段的跨越式發展。正如人們常說的,歷史的車輪是無法抵擋的。也許有波折,甚至有倒退,但是從歷史的角度看,汽車的發展顯然在大踏步的前進,汽車部件作為汽車的重要組成部分也十分重要。
汽車保險杠是汽車外飾部件的一種,現有技術中的汽車保險杠在進行切割加工過程中需要對汽車保險杠進行固定,當傳統切割設備中多采用人工手動進行固定和松開,使得汽車保險杠的切割效率得不到提高。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種汽車保險杠加工用切割裝置。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種汽車保險杠加工用切割裝置,包括底座、L型移動架、升降架、切割刀片和保險杠固定座,所述底座上表面一側設有一對導軌,所述L型移動架的底部設置在導軌上,所述升降架的一端與L型移動架的另一端連接,所述切割刀片設置在升降架的另一端上,所述保險杠固定座設置為兩個,且兩個保險杠固定座設置在底座上表面位于導軌的一側位置上,所述保險杠固定座包括固定板、支撐桿和保險杠放置套筒,所述固定板通過螺栓固定在底座上,所述支撐桿垂直設置在固定板上,所述保險杠放置套筒設置在支撐桿的頂部,且保險杠放置套筒的中心軸線與支撐桿的中心軸線相互垂直,所述保險杠放置套筒外側均勻設有三個推進氣缸,且其中一個推進氣缸位于保險杠放置套筒外側頂部,所述推進氣缸的活塞桿貫穿保險杠放置套筒的一端設有頂頭。
優選的,所述升降架內部對應切割刀片的位置設有驅動電機,且驅動電機的輸出軸與切割刀片連接。
優選的,所述底座兩側設有保險杠放置槽,且保險杠放置槽的設置位置與導軌的設置位置平行。
優選的,所述底座底部均勻設有四個靜音支腳。
優選的,所述頂頭采用橡膠材質加工制作而成。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:本實用新型結構設計合理,通過在保險杠放置套筒上采用三個推進氣缸的結構設計,使得能夠自動對汽車保險杠進行固定和松開,避免人工手動進行固定和松開的麻煩,提高了保險杠的切割效率,同時頂頭采用橡膠材質加工設計,可以有效的避免對保險杠表面的劃傷。
附圖說明
圖1是本實用新型一種汽車保險杠加工用切割裝置的側視圖;
圖2是本實用新型一種汽車保險杠加工用切割裝置的主視圖;
圖3是本實用新型一種汽車保險杠加工用切割裝置升降架的部分內部結構示意圖。
圖中:1-底座,2-L型移動架,3-升降架,4-切割刀片,5-保險杠固定座,6-導軌,7-固定板,8-支撐桿,9-保險杠放置套筒,10-推進氣缸,11-頂頭,12-驅動電機,13-保險杠放置槽,14-靜音支腳。
具體實施方式
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