[實用新型]線束固定架及車輛

有效

• 申請號: 201721902761.1
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN207943003U
• 公開（公告）日: 2018-10-09
• 發明（設計）人: 楊衛鋒;李波;齊瀛
• 申請（專利權）人: 鄭州宇通客車股份有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 胡曉東

本實用新型涉及一種線束固定架及車輛，線束固定架包括線夾，線夾具有用于夾緊線束并通過固定件固定在車架上的夾持部，所述線夾上設有用于鎖緊線夾的鎖緊結構，所述夾持部上設有用于調節固定件所在固定位置的調節孔。采用上述結構，在安裝時根據車輛的車架上的電泳孔或預制定位孔的間隔距離，可以通過調節孔調節固定該線束固定架的固定件的間隔，使固定件與車架上的電泳孔或預制定位孔位置相對應并將其安裝固定在車架上，整個安裝過程不僅安裝方便而且可以通用安裝于各種含有電泳孔或預制定位孔的車架，解決了目前線束固定裝置安裝工序比較繁瑣，浪費大量人力和工時的問題。

技術領域

本實用新型涉及一種線束固定架及車輛。

背景技術

隨著科學技術的發展，車輛的功能逐漸強大使得車輛內用于傳遞信號的線束也逐漸增多，車輛上的線束的走向及固定大多是通過線束固定裝置來實現的，線束固定裝置通常為直接焊接在車架上的拱形鋼板或帶圓孔的平板，這種線束固定方式的整個安裝工序比較繁瑣，且要經過反復加工、尺寸校核等大量輔助工作，浪費大量的人力和工時。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種線束固定架，以解決目前線束固定裝置安裝工序比較繁瑣，浪費大量人力和工時的問題。另外，本實用新型的目的還在于提供一種使用上述線束固定架的車輛。

為實現上述目的，本實用新型線束固定架采用以下技術方案：

方案1：線束固定架包括線夾，線夾具有用于夾緊線束并通過固定件固定在車架上的夾持部，所述線夾上設有用于鎖緊線夾的鎖緊結構，所述夾持部上設有用于調節固定件所在固定位置的調節孔。

采用上述結構，在安裝該線束固定架時，根據車輛的車架上的電泳孔或預制定位孔的位置間隔，通過調節孔調整用于固定該線束固定架的固定件的位置使其與車輛的車架上的電泳孔或預制定位孔位置相對應，并將其安裝固定在車架上，固定好后放入線束關閉鎖緊結構即可。這種結構不僅安裝方便而且可以通用安裝于各種含有電泳孔或預制定位孔的車架，解決了目前線束固定裝置安裝工序比較繁瑣，浪費大量人力和工時的問題。

方案2：在方案1的基礎上，所述調節孔為設置在夾持部上的長腰孔。

長腰孔結構簡單，方便加工，在使用時只需滑動穿過該長腰孔的固定件使其位置與車架的電泳孔或預制定位孔相對應即可進行固定安裝。

方案3：在方案2的基礎上，所述長腰孔用于朝向線束設置的孔口處設置有用于容納固定件大徑部分的容納槽。

容納槽便于固定件的大徑部分裝入，以防止固定件底部露出部分對夾持部夾持的線束造成阻礙。

方案4：在方案1-3任一項的基礎上，所述線夾為U型線夾；所述鎖緊結構為鉸接在U型線夾一端用于卡在U型線夾另一端的鎖環。

U型線夾結構簡單緊湊，便于線束的安裝與固定；使用鎖環鎖緊該線夾，方便簡單，便于線束的安裝與拆卸。

本實用新型車輛采用以下技術方案：

方案5：車輛，包括車架和設置在車架上的通用線束固定架，線束固定架包括線夾，線夾具有用于夾緊線束并通過固定件固定在車架上的夾持部，所述線夾上設有用于鎖緊線夾的鎖緊結構，所述夾持部上設有用于調節固定件所在固定位置的調節孔。

采用上述結構，在安裝該線束固定架時，根據車輛的車架上的電泳孔或預制定位孔的位置間隔，通過調節孔調整用于固定該線束固定架的固定件的位置使其與車輛的車架上的電泳孔或預制定位孔位置相對應，并將其安裝固定在車架上，固定好后放入線束關閉鎖緊結構即可。這種結構不僅安裝方便而且可以通用安裝于各種含有電泳孔或預制定位孔的車架，解決了目前線束固定裝置安裝工序比較繁瑣，浪費大量人力和工時的問題。

方案6：在方案5的基礎上，所述調節孔為設置在夾持部上的長腰孔。