[實用新型]尾絲翻轉結構

有效

• 申請號: 201721902610.6
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN208233976U
• 公開（公告）日: 2018-12-14
• 發明（設計）人: 鄭和德;龐立志;孫振龍;石建軍;賴泉;旦堂利;李治軍;韓江
• 申請（專利權）人: 華祥（中國）高纖有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00;B65G47/248
• 代理公司: 北京方圓嘉禾知識產權代理有限公司 11385
• 代理人: 董芙蓉

1.一種尾絲翻轉結構，其特征在于：包括有絲卷轉運落筒小車（1）和翻轉倒筒架（2），所述翻轉倒筒架（2）底部固定有小車軌道（3），所述翻轉倒筒架（2）上安裝有升降機構，所述升降機構下端連接有翻轉機構，所述翻轉機構包括有沿小車軌道（3）方向延伸的翻轉臂（4），所述翻轉臂（4）上安裝有可沿翻轉臂（4）延伸方向滑動的絲卷撥板（5）、與絲卷撥板（5）連接的驅動氣缸（6）。

2.根據權利要求1所述的尾絲翻轉結構，其特征在于：所述絲卷轉運落筒小車（1）包括安裝有腳輪(1-2) 的車身底板(1-3)、固定在車身底板（1-3）后端的支座(1-4)、固定連接支座(1-4)和車身底板(1-3)的扶手(1-1)、安裝在支座(1-4)上的絲卷軸(1-5)。

3.根據權利要求1所述的尾絲翻轉結構，其特征在于：所述升降機構包括有兩組固定在翻轉架（2）上的升降氣缸（7），兩所述升降氣缸（7）的伸縮端豎直向下延伸，且延伸端與翻轉臂（4）鉸接。

4.根據權利要求1所述的尾絲翻轉結構，其特征在于：所述翻轉臂（4）兩端安裝有導軌輪（8），所述翻轉倒筒架（2）兩端固定有與兩所述導軌輪（8）相配合的豎直設置的滑座導軌（9），所述導軌輪（8）與滑座導軌（9）滑動連接。

5.根據權利要求1所述的尾絲翻轉結構，其特征在于：所述翻轉倒筒架（2）上固定有導軌（10），所述導軌（10）上滑動連接有滑塊（11），所述滑塊（11）下端固定絲卷撥板（5），所述滑塊（11）上端固定連接驅動氣缸（6）伸縮軸。

6.根據權利要求1或5所述的尾絲翻轉結構，其特征在于：所述小車軌道（3）的長度為車身底板(1-3)長度的2倍~2.5倍。

7.根據權利要求1所述的尾絲翻轉結構，其特征在于：所述小車軌道（3）中心處固定有限位擋板（3-1），所述限位擋板（3-1）上安裝有感應裝置（3-2）。