[實用新型]一種車間熱廢氣后處理系統

有效

• 申請號: 201721901810.X
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN207928939U
• 公開（公告）日: 2018-10-02
• 發明（設計）人: 黃海濤;王宏;李桂萍
• 申請（專利權）人: 南通波濤化工有限公司
• 主分類號: B01D53/00
• 分類號: B01D53/00;B01D53/18;B01D5/00
• 代理公司: 北京一格知識產權代理事務所(普通合伙) 11316
• 代理人: 滑春生

本實用新型涉及一種車間熱廢氣后處理系統，包括一吸收單元，包括一廢氣排放塔，在廢氣排放塔的一側具有一進氣口；一冷凝單元，包括一設置在廢氣排放塔旁側的冷凝器，該冷凝器具有一進氣口、一出液口；一緩沖單元，包括一緩沖罐，該緩沖罐具有一進液口、一出液口、一排氣口；一收集單元，包括一收集罐，該收集罐具有一進液口、一出液口，在收集罐內還設置有一提升泵。本實用新型的優點在于：在熱廢氣進入廢氣排放塔前，先經過冷凝器冷凝，不僅降低了熱廢氣的溫度，同時也使得熱廢氣中含有的物料雜質冷凝成液態廢水，冷凝后的廢氣送入廢氣排放塔排放，而廢水則由提升泵送至廢水處理中心進行統一處理，這樣就降低了因溫度過高而對廢氣排放塔造成的損傷。

技術領域

本實用新型涉及化工生產領域，特別涉及一種車間熱廢氣后處理系統。

背景技術

在化工生產過程中，例如苯酚s、苯駢三氮唑等，車間內在進行生產加工的過程中，不可避免的會產生大量的熱廢氣，而這部分熱廢氣內必然也會含有部分的物料雜質等，如果直接排放則會對周圍的環境造成污染，不利于環保。

因此，針對這一現象，會增設一廢氣排放塔對熱廢氣進行處理后再進行排放。而一般的處理方式則是在廢氣排放塔內設置噴淋嘴，熱廢氣在經過廢氣排放塔時，由噴淋嘴噴出水或其他液體介質來將熱廢氣中的物料雜質等吸收后，再進行排放，從而實現了熱廢氣的凈化。

但是，在使用一段時間后發現，由于連續化作業，因此需要不停的噴出水或其他液體介質來對熱廢氣進行吸收凈化，這樣就出現了水或其他液體介質不停的進行循環，導致水或其他液體介質的溫度很高，進而導致廢氣排放塔的壽命降低，廢氣排放塔后期的維護甚至于重建頻率高，成本也就高了。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種能夠提高廢氣排放塔使用壽命的車間熱廢氣后處理系統。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案為：一種車間熱廢氣后處理系統，其創新點在于：包括

一吸收單元，包括一廢氣排放塔，該廢氣排放塔為一上端開口的空心圓柱體結構，在廢氣排放塔的一側具有一進氣口；

一冷凝單元，包括一設置在廢氣排放塔旁側的冷凝器，該冷凝器具有一進氣口、一出液口，其進氣口通過熱廢氣輸送管道接入車間內；

一緩沖單元，包括一緩沖罐，該緩沖罐具有一進液口、一出液口、一排氣口，其進液口與冷凝器的出液口相連，排氣口通過一送氣管路接入廢氣排放塔的進氣口；

一收集單元，包括一收集罐，該收集罐具有一進液口、一出液口，其進液口通過一液封管路與緩沖罐的出液口相連，出液口連接有出液管路，在收集罐內還設置有一提升泵。

進一步的，所述緩沖罐的側端還具有一補氣口，該補氣口連接有一補氣管路。

本實用新型的優點在于：在本實用新型中，在熱廢氣進入廢氣排放塔前，先經過冷凝器冷凝，不僅降低了熱廢氣的溫度，同時也使得熱廢氣中 含有的物料雜質冷凝成液態廢水，冷凝后的廢氣送入廢氣排放塔排放，而廢水則由提升泵送至廢水處理中心進行統一處理，這樣就降低了因溫度過高而對廢氣排放塔造成的損傷，提高其使用壽命。

對于收集罐與緩沖罐之間通過液封管路連接，利用廢水形成液封，避免了緩沖罐內的氣體直接進入收集罐內排放。

在緩沖罐側端增設一補氣口以及補氣管路，可以在緩沖罐內氣壓過低時，向緩沖罐內補充氣體，防止出現倒吸現象。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1為本實用新型的車間熱廢氣后處理系統的示意圖。

具體實施方式