[實(shí)用新型]一種可折疊立體停車(chē)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721901583.0
• 申請(qǐng)日: 2017-12-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207944751U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-10-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高睿成;管鋒;周傳喜;謝靖;劉海文;李成;吳倩倩;張亞剛
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 長(zhǎng)江大學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): E04H6/04
• 分類(lèi)號(hào): E04H6/04;E04H6/06
• 代理公司: 荊州市亞德專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙) 42216
• 代理人: 周宗揚(yáng)

本實(shí)用新型涉及一種可折疊立體停車(chē)裝置，屬停車(chē)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。該可折疊立體停車(chē)裝置由液壓舉升機(jī)、斜拉電機(jī)和載車(chē)板構(gòu)成，液壓舉升機(jī)的舉升頭上安裝有載車(chē)板，載車(chē)板上對(duì)稱(chēng)設(shè)置有連接柱，載車(chē)板一側(cè)的液壓舉升機(jī)頂部固裝有斜拉電機(jī)，連接柱通過(guò)連接繩與斜拉電機(jī)連接。該停車(chē)裝置通過(guò)斜拉機(jī)構(gòu)和合龍機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)前載車(chē)板和后載車(chē)板的展開(kāi)或折疊，解決了現(xiàn)有停車(chē)裝置占地面積大、存取車(chē)輛不方便的問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種可折疊立體停車(chē)裝置，屬停車(chē)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

隨著城市小區(qū)中擁有私家車(chē)的人越來(lái)越多，城市小區(qū)中停車(chē)難的問(wèn)題亟待解決。在城鎮(zhèn)街道的建設(shè)中設(shè)置有許多綠化帶，使用綠化帶進(jìn)行停車(chē)，可以解決因車(chē)輛不斷增加而原設(shè)計(jì)的停車(chē)位置不能增加的問(wèn)題。現(xiàn)有的綠化帶停車(chē)裝置占地面積大，不僅破壞了城市小區(qū)的自然景觀，而且遮蔽了綠化帶的陽(yáng)光和雨水，不利于城市市容及綠化帶植物的生長(zhǎng)，同時(shí)還具有操作復(fù)雜、控制點(diǎn)較多、存取車(chē)輛所需時(shí)間長(zhǎng)，平穩(wěn)性差以及噪聲大等缺點(diǎn)，無(wú)法滿(mǎn)足城市小區(qū)車(chē)主對(duì)停車(chē)裝置的需求。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于：提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便，生產(chǎn)安裝成本低，占用空間小，保護(hù)了城市小區(qū)的人居環(huán)境，以解決現(xiàn)有停車(chē)裝置占地面積大、存取車(chē)輛不方便問(wèn)題的可折疊立體停車(chē)裝置。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

一種可折疊立體停車(chē)裝置，它由液壓舉升機(jī)、斜拉電機(jī)和載車(chē)板構(gòu)成，其特征在于：液壓舉升機(jī)的舉升頭上安裝有載車(chē)板，載車(chē)板上對(duì)稱(chēng)設(shè)置有連接柱，載車(chē)板一側(cè)的液壓舉升機(jī)頂部固裝有斜拉電機(jī)，連接柱通過(guò)連接繩與斜拉電機(jī)連接。

所述的載車(chē)板由連接塊、前載車(chē)板和后載車(chē)板構(gòu)成，前載車(chē)板和后載車(chē)板兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置有連接塊，連接塊與液壓舉升機(jī)的舉升頭固定連接，連接塊和與其對(duì)應(yīng)的前載車(chē)板和后載車(chē)板上分別設(shè)置有銷(xiāo)軸孔，銷(xiāo)軸孔內(nèi)設(shè)置有銷(xiāo)柱，連接塊與前載車(chē)板和后載車(chē)板之間通過(guò)銷(xiāo)柱活動(dòng)連接。

所述的前載車(chē)板和后載車(chē)板的底部分別設(shè)置有合龍機(jī)構(gòu)。

所述的合龍機(jī)構(gòu)由步進(jìn)電機(jī)、夾板、L型板和夾板加強(qiáng)架構(gòu)成，前載車(chē)板和后載車(chē)板之間的下表面上呈對(duì)稱(chēng)狀滑動(dòng)安裝有夾板，夾板一側(cè)的前載車(chē)板和后載車(chē)板上固定安裝有步進(jìn)電機(jī)，步進(jìn)電機(jī)的傳動(dòng)軸端頭通過(guò)齒輪和齒條與夾板連接，夾板另一側(cè)的前載車(chē)板和后載車(chē)板上安裝有L型板和夾板加強(qiáng)架，夾板通過(guò)L型板和夾板加強(qiáng)架與連接塊活動(dòng)卡接。

所述的夾板的上端面上固定安裝有夾板防脫角鋼，夾板防脫角鋼對(duì)應(yīng)的前載車(chē)板和后載車(chē)板上固定安裝有夾板防脫架，夾板防脫架與夾板防脫角鋼滑動(dòng)接觸連接。

所述的連接塊上呈左右對(duì)稱(chēng)狀設(shè)置有銷(xiāo)軸孔，各銷(xiāo)軸孔下方的連接塊上呈對(duì)稱(chēng)狀設(shè)置有限位孔。

所述的夾板加強(qiáng)架呈T型，夾板加強(qiáng)架的上部設(shè)置有裝配孔，夾板加強(qiáng)架的下部設(shè)置有與限位孔對(duì)應(yīng)的中心孔。

所述的前載車(chē)板端頭固定安裝有緩沖坡。

所述的后載車(chē)板的上表面上固定安裝有太陽(yáng)能電池板組。

本實(shí)用新型的有益效果在于：

該可折疊立體停車(chē)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便，生產(chǎn)安裝成本低，使用時(shí)通過(guò)斜拉電機(jī)帶動(dòng)絞盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)，使纏繞在絞盤(pán)上的鋼索從絞盤(pán)上松開(kāi)，從而實(shí)現(xiàn)前載車(chē)板和后載車(chē)板的展開(kāi)，然后合龍機(jī)構(gòu)通過(guò)步進(jìn)電機(jī)帶動(dòng)固定于傳動(dòng)軸上的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)與齒輪嚙合的齒條水平運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而推動(dòng)夾板及夾板加強(qiáng)架進(jìn)行水平移動(dòng)，最終實(shí)現(xiàn)夾板加強(qiáng)架與連接塊的卡接，當(dāng)車(chē)主將車(chē)開(kāi)上前載車(chē)板和后載車(chē)板上后，液壓舉升機(jī)將前、后載車(chē)板同時(shí)舉升至合適的高度，即完成了停車(chē)工序。該停車(chē)裝置占用空間小，能夠充分利用綠化帶空間，有效地保護(hù)了城市小區(qū)的自然景觀。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的主視圖；

圖2為本實(shí)用新型的立體圖；