[實用新型]一種密封性能好的高壓液壓油缸

有效

• 申請號: 201721900881.8
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN207687099U
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發明（設計）人: 艾陽東
• 申請（專利權）人: 云內動力達州汽車有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14
• 代理公司: 成都弘毅天承知識產權代理有限公司 51230
• 代理人: 趙宇;劉東

一種密封性能好的高壓液壓油缸，包括缸筒和分別設置在缸筒兩端的缸底和缸蓋，缸筒內設有活塞，活塞連接有活塞桿，活塞桿穿過缸蓋并延伸至缸筒外，缸筒內壁上設置有彈性密封筒，活塞的直徑與彈性密封筒的內徑配合，所述活塞的外圓周面上開設有環形凹槽，環形凹槽內安裝有可轉動的鋼球，鋼球沿環形凹槽呈圓周分布，鋼球露出環形凹槽。本實用新型通過在缸筒內壁設置彈性密封筒，活塞運動時，通過鋼球對彈性密封筒的內壁進行擠壓，使其形變，從而與活塞形成雙級密封，顯著提高密封性能，并且，變形后的彈性密封筒在鋼球離開后可自動恢復，即彈性密封筒同一位置處不會一直處于摩擦狀態，大大降低其磨損的可能性，長期使用后仍能保證良好密封。

技術領域

本實用新型屬于液壓油缸技術領域，具體涉及一種密封性能好的高壓液壓油缸。

背景技術

液壓油缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動(或擺動運動)的液壓執行元件，其結構簡單、工作可靠，實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比，液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成，緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，其他裝置則必不可少。

高壓液壓油缸主要用于工程機械中的活動部件等，其在使用過程中受到非常高的壓力，極易造成滲油、漏油的問題。現有高壓液壓油缸的活塞在工作過程中不停地往復運動，其僅僅通過在活塞上設置密封圈與缸筒內壁實現密封，活塞運動時帶動密封圈一起運動，使密封圈與缸筒內壁反復持續摩擦，長期使用后，極易造成密封圈磨損，密封性能差。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：針對上述現有高壓液壓油缸在長期使用后密封性能差的問題，本實用新型提供一種密封性能好的高壓液壓油缸。

本實用新型采用的技術方案如下：

一種密封性能好的高壓液壓油缸，包括缸筒和分別設置在缸筒兩端的缸底和缸蓋，所述缸筒內設有活塞，活塞連接有活塞桿，活塞桿穿過缸蓋并延伸至缸筒外，所述缸筒上設有進油孔和回油孔，所述缸筒內壁上設置有彈性密封筒，活塞的直徑與彈性密封筒的內徑配合，所述活塞的外圓周面上開設有環形凹槽，環形凹槽內安裝有可轉動的鋼球，所述鋼球沿環形凹槽呈圓周分布，所述鋼球露出環形凹槽。

本實用新型彈性密封筒的內徑與活塞的直徑配合，則環形凹槽的頂部與彈性密封筒的內壁接觸，活塞運動時，由于鋼球露出環形凹槽，因此，鋼球對彈性密封筒的內壁造成擠壓，使得彈性密封筒產生形變，與鋼球接觸的面凹陷，而靠近鋼球的面則與環形凹槽頂部形成擠壓，從而實現密封，并且鋼球兩側均可密封，即形成雙級密封，顯著提高密封性能。相對于現有技術中在活塞上設置密封圈，密封圈跟隨活塞運動，使其與缸筒內壁反復持續摩擦，造成其快速磨損，本實用新型通過在缸筒內壁設置彈性密封筒，活塞運動時，通過鋼球對彈性密封筒的內壁進行擠壓，使其形變，從而與活塞形成密封，隨著活塞繼續運動，變形后的彈性密封筒在鋼球離開后則可自動恢復，即彈性密封筒同一位置處不會一直處于摩擦狀態，大大降低其磨損的可能性，長期使用后仍能保證良好密封。

進一步地，活塞兩側面均通過弧形面與活塞的外圓周面連接，以利于降低活塞運動時與彈性密封筒之間的機械阻力，同時避免活塞對彈性密封筒造成機械損傷。

進一步地，鋼球露出環形凹槽的體積為鋼球體積的1/3-1/2，在該范圍內，彈性密封筒具有較適中的形變，既能保證彈性密封筒與活塞有較好的密封性能，同時也能避免彈性密封筒形變過大，導致其與活塞的接觸過于緊密而對活塞的運動產生過大阻力。

進一步地，彈性密封筒由橡膠制成。

進一步地，缸蓋上設有用于與缸筒進行密封的第一密封圈。

進一步地，缸蓋上還設有用于與活塞桿進行密封的第二密封圈。