[實用新型]板翅式機油冷卻器精加工夾具

有效

• 申請號: 201721900722.8
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN207840772U
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發明（設計）人: 曹朝
• 申請（專利權）人: 株洲豐發精工實業有限公司
• 主分類號: B23Q3/08
• 分類號: B23Q3/08
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 任重;馮振寧

本實用新型屬于機械加工夾具領域，公開一種板翅式機油冷卻器精加工夾具，用于裝夾具有多層翅片和四個凸臺的板翅式機油冷卻器，包括底板，板翅式機油冷卻器以凸臺與底板垂直的方式裝夾至底板上，朝向底板的凸臺包括第一凸臺和第二凸臺，底板上設有支承座用于夾持固定板翅式機油冷卻器，支承座包括設于第一凸臺處的徑向支承座和面向徑向支承座設置的壓緊支承座，徑向支承座和壓緊支承座分別設于板翅式機油冷卻器兩側，還包括設于第二凸臺處的徑向定位支承座、垂直于徑向定位支承座布置的軸向定位支承座、設于徑向定位支承座對面且朝第一凸臺傾斜設置的斜向壓緊支承座，徑向定位支承座與徑向支承座設于板翅式機油冷卻器同側。

技術領域

本實用新型涉及機械加工夾具技術領域，具體地，涉及一種板翅式機油冷卻器精加工夾具。

背景技術

板翅式機油冷卻器應用在航空發動機上，其作用是保證發動機機油溫度處于一個最佳溫度范圍，對發動機的各個運動件起到潤滑和冷卻作用，其性能的好壞將直接決定發動機的工作性能。

然而板翅式機油冷卻器的綜合性能好壞主要由自身設計和加工精度確定，在設計成型后，其性能則完全取決于加工精度了，現有技術中，對板翅式機油冷卻器的凸臺進行外圓、端面和鉆基準孔精加工時，其裝夾夾具對凸臺的支撐僅為徑向和軸向支撐，然而這樣的裝夾形式往往造成加工過程中板翅式機油冷卻器往未被支撐或支撐力度不夠的方向跑，即出現支撐夾持不穩的現象，這樣精加工出來的板翅式機油冷卻器精度差，將影響后續發動機的工作性能。

發明內容

本實用新型解決的技術問題在于克服現有技術的缺陷，提供一種能穩定夾持板翅式機油冷卻器的精加工夾具。

本實用新型的目的通過以下技術方案實現：

一種板翅式機油冷卻器精加工夾具，用于對板翅式機油冷卻器進行精加工裝夾，板翅式機油冷卻器具有多層翅片和四個凸臺，包括底板，板翅式機油冷卻器以凸臺與底板垂直的方式裝夾至底板上，朝向底板的凸臺包括第一凸臺和第二凸臺，遠離底板的凸臺包括第三凸臺和第四凸臺，第一凸臺和第三凸臺同軸，第二凸臺和第四凸臺同軸，底板上設有支承座用于夾持固定板翅式機油冷卻器，支承座包括設于第一凸臺處的徑向支承座和面向徑向支承座設置的壓緊支承座，徑向支承座和壓緊支承座分別設于板翅式機油冷卻器兩側，還包括設于第二凸臺處的徑向定位支承座、垂直于徑向定位支承座布置的軸向定位支承座、設于徑向定位支承座對面且朝第一凸臺傾斜設置的斜向壓緊支承座，徑向定位支承座與徑向支承座設于板翅式機油冷卻器同側。

進一步地，斜向壓緊支承座與徑向定位支承座的徑向支承面成0～30度角。

優選地，斜向壓緊支承座與徑向定位支承座的徑向支承面成15度角。

進一步地，徑向支承座包括與底板連接的連接部，還包括凸出設置于連接部同一側表面的兩個用于夾持固定翅片的徑向支承部，兩個徑向支承部之間的距離與多層翅片的總厚度適配，兩個徑向支承部延伸至分別與第一凸臺和第三凸臺接觸。

進一步地，壓緊支承座包括壓緊控制部和與壓緊控制部連接的壓緊部，壓緊部包括與壓緊控制部連接的壓緊連接端和壓緊端，壓緊端凸出于壓緊連接端側表面，壓緊端橫截面呈開放式矩形框結構，矩形框結構的開口寬度與翅片總厚度適配，矩形框結構的開口長度延伸至與第一凸臺和第三凸臺接觸。

更進一步地，壓緊控制部包括液壓氣動缸，液壓氣動缸通過氣缸支架固定于底板上，液壓氣動缸與壓緊連接端通過連接頭連接。

進一步地，徑向定位支承座包括徑向定位連接塊和徑向定位支承塊，徑向定位連接塊用于將徑向定位支承座連接至底板上，徑向定位連接塊側表面上設有凹槽，徑向定位支承塊上設有嵌套設于凹槽內的支承連接部，支承連接部同一側表面上設有兩個用于夾持固定翅片的徑向定位支承部，兩個徑向定位支承部之間的距離與多層翅片的總厚度適配，兩個徑向定位支承部延伸至分別與第二凸臺和第四凸臺接觸。