[實用新型]一種墩料模鍛復合模

有效

• 申請號: 201721900597.0
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN207839996U
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發明（設計）人: 陳文康;李中林
• 申請（專利權）人: 成都航行機械制造有限公司
• 主分類號: B21J13/02
• 分類號: B21J13/02
• 代理公司: 成都睿道專利代理事務所(普通合伙) 51217
• 代理人: 薛波

本實用新型涉及鍛造技術領域，公開了一種墩料模鍛復合模，包括下模座、上模座、下模和上模，上模座相對設置于下模座的上方，下模安裝于下模座的頂部，上模安裝于上模座的底部，下模和上模相對設置且能夠相互貼合，下模的頂面設有下部鍛造槽，上模的底面設有上部鍛造槽，下部鍛造槽與上部鍛造槽相對設置，下模與上模貼合時，上部鍛造槽與下部鍛造槽圍合形成用于鍛造零件的鍛造模腔，上模的底面還設有與下模配合用于墩料的墩料槽。本實用新型集墩料、鍛造功能于一體，具有操作方便、模具易于標準化的技術效果。

技術領域

本實用新型涉及鍛造技術領域，具體而言，涉及一種墩料模鍛復合模。

背景技術

現有技術汽車零件鍛造通常采用雙壓力機，首先在摩擦壓力機上墩料，然后轉移到壓力機鍛造成型。此生產方式需兩臺機床和至少兩名生產員工，工序間的傳遞耽誤時間，效率比較低，不能適應高效生產和成本控制要求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種墩料模鍛復合模，其集墩料、鍛造功能于一體，具有操作方便、模具易于標準化的優點。

本實用新型的實施例是這樣實現的：

一種墩料模鍛復合模，包括下模座、上模座、下模和上模，上模座相對設置于下模座的上方，下模安裝于下模座的頂部，上模安裝于上模座的底部，下模和上模相對設置且能夠相互貼合，下模的頂面設有下部鍛造槽，上模的底面設有上部鍛造槽，下部鍛造槽與上部鍛造槽相對設置，下模與上模貼合時，上部鍛造槽與下部鍛造槽圍合形成用于鍛造零件的鍛造模腔，上模的底面還設有與下模配合用于墩料的墩料槽。

進一步地，下模的頂面還設有擺料指引槽，擺料指引槽與墩料槽相對設置。

進一步地，上模設有鎖扣凸塊，下模設有鎖扣凹槽，鎖扣凸塊與鎖扣凹槽相對設置，下模與上模貼合時，鎖扣凸塊能夠卡入鎖扣凹槽。

進一步地，下模座的頂面設有用于下模安裝定位的下部定位止口，上模座的底面設有用于上模安裝定位的上部定位止口。

進一步地，下模通過第一勾板組件與下模座固定連接，下模設有下模固定槽，第一勾板組件包括第一勾形壓板、第一球面墊圈和第一螺栓，第一勾形壓板扣設于下模座的頂部，第一勾形壓板的勾腿端與下模座貼合，第一勾形壓板的另一端卡入下模固定槽，第一勾形壓板通過第一螺栓與下模座固定連接，第一球面墊圈設置于第一螺栓的頭部與第一勾形壓板之間。

進一步地，上模通過第二勾板組件與上模座固定連接，上模設有上模固定槽，第二勾板組件包括第二勾形壓板、第二球面墊圈和第二螺栓，第二勾形壓板扣設于上模座的底部，第二勾形壓板的勾腿端與上模座貼合，第二勾形壓板的另一端卡入上模固定槽，第二勾形壓板通過第二螺栓與上模座固定連接，第二球面墊圈設置于第二螺栓的頭部與第二勾形壓板之間。

進一步地，下模設有頂料桿，下模座設有頂料板，頂料桿的下端與頂料板固定接觸，頂料桿的上端能夠插入下部鍛造槽。

進一步地，上模座設有上頂板，上模座的頂面設有第一頂槽，第一頂槽內設有主頂桿、第一活動頂套和第一彈簧，主頂桿的下端與上頂板連接，主頂桿的上端與第一活動頂套固定連接，第一彈簧套設于主頂桿且位于第一活動頂套與第一頂槽的底部之間，上模的頂面設有第二頂槽，第二頂槽內設有上頂桿、第二活動頂套和第二彈簧，上頂桿與第二活動頂套固定連接，上頂桿的上端與上頂板接觸，上頂桿的下端能夠插入上部鍛造槽，第二彈簧套設于上頂桿且位于第二活動頂套與第二頂槽的底部之間。

進一步地，上頂板設有與主頂桿方向相同的導向銷，上模座設有用于容置導向銷的導向槽。