[實用新型]垃圾壓縮機和垃圾箱的對接鎖緊裝置

有效

• 申請號: 201721900478.5
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN207844064U
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發明（設計）人: 林福昆;鄧樹林;黃縣媛;陳衛;劉藝;黃仕芬;龐金才;黃衛國;鄭臺寬;劉振華;陳小飛;林天曉;陳義才;嚴明;王作文;鐘星河;韋政杰;羅翠萍;梁曼麗;農彥;吳承咨;余承旺;黃偉欽;唐擁軍;張德麗;蒙林華;姬文鵬
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴專用汽車有限公司
• 主分類號: B65F9/00
• 分類號: B65F9/00
• 代理公司: 北京中譽威圣知識產權代理有限公司 11279
• 代理人: 蘭亞君

本實用新型公開了一種垃圾壓縮機和垃圾箱的對接鎖緊裝置，包括：鎖鉤體，所述鎖鉤體上設有滑槽；限位塊，其設于所述垃圾壓縮機的機體上，位于所述鎖鉤體的上方；連桿機構，其包括連桿組件和彈性件，所述連桿組件一端與所述鎖鉤體后端鉸接，另一端通過轉軸與所述鎖鉤體的滑槽處滑動連接，所述轉軸固定設于所述垃圾壓縮機的機體上，所述彈性件與所述連桿組件連接，位于所述連桿組件之間；以及伸縮機構，其與所述連桿組件鉸接。本實用新型的對接鎖緊裝置，結構簡單，可靠性強。本實用新型的機構應用平面變胞機構原理，將車廂對接和鎖緊的動作集成在一個機構中，解決了傳統垃圾壓縮機對接機構和鎖緊機構分開設計的不足。

技術領域

本實用新型涉及垃圾壓縮機領域，特別涉及一種垃圾壓縮機和垃圾箱的對接鎖緊裝置。

背景技術

在垃圾壓縮轉運站，垃圾壓縮機在將垃圾壓縮完成后，再將垃圾壓送到垃圾車箱內，在這之前需要垃圾壓縮機和垃圾車箱進行對接，垃圾壓縮機和垃圾車箱對接后主要是使用鎖緊裝置將兩者鎖緊，保證其良好的密封性和對接的牢固性。如圖1所示，傳統的鎖鉤機構包括鎖鉤體10以及與其連接的油缸11，油缸11一端在固定的鉸接點12上，另一端與鎖鉤體10鉸接，鎖鉤體10中部設有一個固定的鉸接點13，鎖鉤體10可繞著固定的鉸接點13轉動，以將垃圾車廂和垃圾壓縮機鎖緊。然而傳統的鎖緊機構的結構自由度P＝3n-2P_L-P_H＝3×3-2×4-0＝1(n為活動構件數，P_L為低副數，P_H為高副數)，該機構只能沿固定鉸點做旋轉運動。該鎖鉤機構只能達到鎖緊目的，不具備對接功能。

公開于該背景技術部分的信息僅僅旨在增加對本實用新型的總體背景的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域一般技術人員所公知的現有技術。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種垃圾壓縮機和垃圾箱的對接鎖緊裝置，從而克服傳統垃圾壓縮機對接機構和鎖緊機構分開設計不足的缺點。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種垃圾壓縮機和垃圾箱的對接鎖緊裝置，包括：鎖鉤體，所述鎖鉤體上設有滑槽；限位塊，其設于所述垃圾壓縮機的機體上，位于所述鎖鉤體的上方；連桿機構，其包括連桿組件和彈性件，所述連桿組件一端與所述鎖鉤體后端鉸接，另一端通過轉軸與所述鎖鉤體的滑槽處滑動連接，所述轉軸固定設于所述垃圾壓縮機的機體上，所述彈性件與所述連桿組件連接，位于所述連桿組件之間；以及伸縮機構，其與所述連桿組件鉸接；其中，在進行鎖緊的狀態下，所述伸縮機構驅動所述鎖鉤體和所述連桿機構整體沿所述轉軸旋轉，所述鎖鉤體頂到所述限位塊處后，所述彈性件伸長，所述鎖鉤體通過滑槽沿所述轉軸滑動。

優選地，上述技術方案中，所述連桿組件包括第一連桿和第二連桿，所述第一連桿一端與所述鎖鉤體后端鉸接，另一端與所述第二連桿鉸接，所述第二連桿的另一端通過轉軸與所述鎖鉤體滑動連接，所述第一連桿和第二連桿的鉸接處與所述伸縮機構鉸接，所述彈性件一端與所述第一連桿連接，另一端與所述第二連桿連接。

優選地，上述技術方案中，所述伸縮機構為油缸。

優選地，上述技術方案中，所述彈性件為彈簧。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：本實用新型的垃圾壓縮機和垃圾箱的對接鎖緊裝置，通過伸縮機構驅動連桿組件進而推動鎖鉤體旋轉碰到限位塊后，鎖鉤體扣住箱體，伸縮機構繼續作用，連桿組件逐漸打開承水平，推動鎖鉤沿滑槽滑動，把箱體往壓縮機的方向拉動，使箱體對接和鎖緊。結構簡單，可靠性強。本實用新型的機構應用平面變胞機構原理，將車廂對接和鎖緊的動作集成在一個機構中，解決了傳統垃圾壓縮機對接機構和鎖緊機構分開設計的不足。

附圖說明

圖1是根據本實用新型的傳統鎖鉤機構的結構示意圖。

圖2是根據本實用新型的垃圾壓縮機和垃圾箱的對接鎖緊裝置的結構示意圖。