[實用新型]一種汽車用保險杠

有效

• 申請號: 201721899913.7
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN207916765U
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發明（設計）人: 劉祥兵
• 申請（專利權）人: 湖南宏弢科技有限公司
• 主分類號: B60R19/18
• 分類號: B60R19/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車用保險杠，包括保險杠本體、緩沖裝置和安裝板，保險杠本體的兩端對稱固定有緩沖裝置，緩沖裝置固定在安裝板上，緩沖裝置包括安裝殼、緩沖彈簧、定位桿、限位板、緩沖軸和連接件，安裝殼的一側與安裝板固定，安裝殼的內部設有裝置槽，緩沖彈簧的一端與裝置槽靠近安裝板一側的側壁固定，緩沖彈簧的另一端與限位板固定，限位板位于裝置槽內，定位桿位于緩沖彈簧的內側，且定位桿的兩端分別與限位板和裝置槽的側壁固定，安裝殼遠離安裝板的一側設有開口，開口與裝置槽連通，開口的直徑小于限位板的直徑，此汽車用保險杠，通過緩沖裝置可對保險杠起到良好的緩沖作用，提高了對車汽和乘坐人員的保護性能。

技術領域

本實用新型涉及汽車部件技術領域，具體為一種汽車用保險杠。

背景技術

近年來，隨著汽車行業的飛速發展，汽車的保有量不斷增加，人們對汽車安全性能的需求也不斷增強，在汽車發生碰撞時，保險杠作為最先與碰撞物發生接觸的汽車零部件，承擔了緩沖吸能的作用，現有的汽車保險杠對汽車碰撞時的緩沖效果不好，對汽車內的乘客的保護力度不夠，保護性能差。為此，我們提出一種汽車用保險杠。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車用保險杠，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車用保險杠，包括保險杠本體、緩沖裝置和安裝板，所述保險杠本體的兩端對稱固定有緩沖裝置，所述緩沖裝置固定在安裝板上，所述緩沖裝置包括安裝殼、緩沖彈簧、定位桿、限位板、緩沖軸和連接件，所述安裝殼的一側與安裝板固定，所述安裝殼的內部設有裝置槽，所述緩沖彈簧的一端與裝置槽靠近安裝板一側的側壁固定，所述緩沖彈簧的另一端與限位板固定，所述限位板位于裝置槽內，所述定位桿位于緩沖彈簧的內側，且定位桿的兩端分別與限位板和裝置槽的側壁固定，所述安裝殼遠離安裝板的一側設有開口，所述開口與裝置槽連通，所述開口的直徑小于限位板的直徑，所述緩沖軸的一端與限位板固定，所述緩沖軸的另一端穿過開口與連接件固定，所述緩沖軸的外側與開口滑動連接，所述緩沖軸通過連接件與保險杠本體固定。

優選的，所述連接件包括固定塊、螺紋桿、連接軸承和支撐板，所述固定塊的一端設有安裝槽，所述連接軸承的外圈與安裝槽固定，所述連接軸承的內圈固定套接在緩沖軸的外側，所述固定塊遠離安裝槽的一端設有螺紋孔，所述固定塊通過螺紋孔與螺紋桿活動連接，所述螺紋桿固定在支撐板上，所述支撐板的一側與保險杠本體固定。

優選的，所述連接軸承有兩個，且兩個連接軸承對稱固定在安裝槽內。

優選的，所述定位桿包括套筒和伸縮桿，所述套筒的一端與裝置槽靠近安裝板一側的側壁固定，所述伸縮桿滑動連接在套筒的內側，所述伸縮桿遠離套筒的一端與限位板固定。

優選的，所述安裝板的中部為拱形結構。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型通過緩沖裝置可對保險杠起到良好的緩沖作用，提高了對車汽和乘坐人員的保護性能，在車輛受到撞擊時，通過緩沖軸將汽車受到的阻力傳遞到緩沖彈簧，通過緩沖彈簧的收縮對阻力進行吸收，減少了車輛撞擊時的劇烈晃動，通過連接件便于維修人員對緩沖裝置安裝和拆卸。

2、本實用新型連接軸承有兩個，且兩個連接軸承對稱固定在安裝槽內，使連接軸承對緩沖軸的固定更加穩定，通過伸縮桿在套筒內滑動對緩沖彈簧的伸縮起到導向作用，防止了緩沖彈簧的彎曲，安裝板的中部為拱形結構，增強了安裝板的承重能力。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構示意圖；

圖2為圖1中A區域放大圖；

圖3為圖1中B區域放大圖。