[實用新型]一種軸承車削裝置

有效

• 申請號: 201721899512.1
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN207952641U
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 梁美旭
• 申請（專利權）人: 新昌縣南明街道嘉宇機械廠
• 主分類號: B23B5/00
• 分類號: B23B5/00;B23Q11/00
• 代理公司: 杭州千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 趙炎英

本實用新型公開了一種軸承車削裝置，包括集料箱，所述集料箱呈中空型長方體結構設置，集料箱的頂端連接有加工箱，加工箱的頂端設有開口，且加工箱的一側側壁連接有安裝板，安裝板的底端與集料箱的頂端連接，且安裝板的頂端安裝有轉動電機，轉動電機的輸出軸穿過加工箱的側壁且延伸至加工箱的內部連接有加工件，所述加工箱遠離轉動電機的一側內壁連接有固定件，所述加工箱與集料箱連通，且連通處設有落料口，落料口的側壁轉動連接有轉動桿，轉動桿的側壁連接有四個呈環形陣列設置的落料板。本實用新型結構新穎，可以有效的對軸承車削加工的碎屑進行分類整理收集，同時還可以對剛剛加工后的碎屑進行降溫處理，保證生產車間的安全。

技術領域

本實用新型涉及軸承技術領域，尤其涉及一種軸承車削裝置。

背景技術

軸承是當代機械設備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦系數，并保證其回轉精度。軸承的材料一般使用軸承鋼，軸承鋼的特點：一、接觸疲勞強度：軸承在周期負荷的作用下，接觸外表很輕易發作疲憊破壞，即涌現龜裂剝落，這是軸承的重要破壞情勢。因而，為了進步軸承的運用壽命，軸承鋼必需具備很高的接觸疲憊強度。二、耐磨性能：軸承任務時，套圈、滾動體和維持架之間不只發作滾動摩擦，而且也會發作滑動摩擦，從而使軸承零件一直地磨損。為了增加軸承零件的磨損，維持軸承精度穩固性，延伸運用壽命，軸承鋼應有很好的耐磨性能。三、硬度：硬度是軸承質量的重要質量之一，對接觸疲憊強度、耐磨性、彈性極限都有間接的影響。軸承鋼在運用狀況下的硬度個別要到達HRC61～65，能力使軸承取得較高的接觸疲憊強度和耐磨性能。四、防銹性能：為了避免軸承零件和成品在加工、寄放和運用歷程中被侵蝕生銹，請求軸承鋼應具備良好的防銹性能。五、加工性能：軸承零件在消費歷程中，要經過許多道冷、熱加工工序，為了滿意少量量、高效力、高質量的請求，軸承鋼應具備良好的加工性能。例如，冷、熱成型性能，切削加工性能，淬透性等。

目前在車床上，軸承車削在工作時，碎屑很容易掉落一地，很難收拾，而且加工過后的碎屑溫度相對較高，如果不對其及時進行清理，則可能會導致軸承車削加工人員受傷，因此，為了解決此類問題，我們提出了一種軸承車削裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種軸承車削裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種軸承車削裝置，包括集料箱，所述集料箱呈中空型長方體結構設置，集料箱的頂端連接有加工箱，加工箱的頂端設有開口，且加工箱的一側側壁連接有安裝板，安裝板的底端與集料箱的頂端連接，且安裝板的頂端安裝有轉動電機，轉動電機的輸出軸穿過加工箱的側壁且延伸至加工箱的內部連接有加工件，所述加工箱遠離轉動電機的一側內壁連接有固定件，所述加工箱與集料箱連通，且連通處設有落料口，落料口的側壁轉動連接有轉動桿，轉動桿的側壁連接有四個呈環形陣列設置的落料板，所述集料箱的頂端內壁連接有兩個結構相同的風機，兩個風機分別位于落料口的兩側，風機連接有收集管，收集管的一端與落料口的側壁連通，收集管的另一端穿過集料箱的側壁且延伸至集料箱的外部，所述集料箱的兩側內壁均設有結構相同的移動軌道，移動軌道上活動連接有移動裝置，兩個移動裝置之間通過連接桿連接有連接板，連接板的底端沿其長度方向連接有結構相同的彈簧，彈簧的底端連接有清潔板，所述集料箱的內部設有過濾板，且過濾板呈傾斜角度設置，過濾板的頂端與清潔板的底端接觸。

優選的，所述移動裝置包括移動輪和驅動馬達，驅動馬達安裝在移動輪上，移動輪活動連接在移動軌道上。

優選的，所述清潔板靠近過濾板的一側沿其長度方向膠黏有清潔毛刷。

優選的，所述落料板上設有冷凝管，冷凝管內填充有冷凝液，且冷凝管呈“S”型設置。

優選的，所述落料口的兩側內壁均設有與轉動桿相配合的轉動軸承。

本實用新型的有益效果為：