[實用新型]一種發動機后懸置軟墊總成

有效

• 申請號: 201721899507.0
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN208359902U
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發明（設計）人: 張能軍;王玉睦;曾令賢;姚海楠;余青果;李少鵬
• 申請（專利權）人: 東風商用車有限公司
• 主分類號: B60K5/12
• 分類號: B60K5/12
• 代理公司: 武漢市首臻知識產權代理有限公司 42229
• 代理人: 章輝

1.一種發動機后懸置軟墊總成，包括外骨架（11）與軟墊總成（12），所述外骨架（11）設置有與軟墊總成（12）相配合的內腔（111），外骨架（11）的背部設置有多個螺套（13），所述軟墊總成（12）包括內骨架（14）以及其兩側設置的橡膠單元（15），所述橡膠單元（15）與內腔（111）兩側設置的矩形槽（112）鑲嵌配合，其特征在于：

所述內骨架（14）為梯形結構，內骨架（14）的長底邊上設置有兩個一號凸塊（141），兩個一號凸塊（141）與內腔（111）的頂部相接觸，所述內骨架（14）的長底邊上設置有向外延伸的二號凸塊（142），二號凸塊（142）上開設有安裝孔（143），所述內骨架（14）的短底邊與內腔（111）的底部相接觸，所述內腔（111）的底部設置有向外延伸的翻邊（113），所述翻邊（113）與外骨架（11）的底面之間設置有多根交叉布置的一號加強筋（16）；所述矩形槽（112）靠近內腔（111）的一側設置有一號圓角（114），矩形槽（112）遠離內腔（111）的一側設置有二號圓角（115），所述一號圓角（114）的半徑小于二號圓角（115）的半徑。

2.根據權利要求1所述的一種發動機后懸置軟墊總成，其特征在于：所述外骨架（11）的背部上位于相鄰兩個螺套（13）之間的部位設置有二號加強筋（17）；所述外骨架（11）的背部設置有多個限位凸臺（18），所述限位凸臺（18）與位于其四周的螺套（13）之間設置有三號加強筋（19）。

3.根據權利要求1所述的一種發動機后懸置軟墊總成，其特征在于：所述內骨架（14）的外周面上套設有橡膠（144），橡膠（144）與內骨架（14）硫化為一體，所述橡膠單元（15）包括一號金屬限位板（151）、一號橡膠塊（152）、二號金屬限位板（153），所述一號金屬限位板（151）的一端與橡膠（144）相連接，一號金屬限位板（151）的另一端與一號橡膠塊（152）的一端相連接，一號橡膠塊（152）的另一端與二號金屬限位板（153）的一端相連接，二號金屬限位板（153）的另一端設置有多塊二號橡膠塊（154），所述二號金屬限位板（153）與矩形槽（112）鑲嵌配合，所述二號橡膠塊（154）與矩形槽（112）的內壁相接觸。

4.根據權利要求1所述的一種發動機后懸置軟墊總成，其特征在于：所述外骨架（11）的外周面上設置有多根四號加強筋（116），所述四號加強筋（116）為直角梯形結構，四號加強筋（116）的長底邊與外骨架（11）的底部相連接，四號加強筋（116）的直角腰與外骨架（11）的外周面相連接。

5.根據權利要求1–4中任意一項所述的一種發動機后懸置軟墊總成，其特征在于：所述外骨架（11）的制造材料為鋁合金。