[實(shí)用新型]一種多種工作模式的塔機(jī)控制系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721899104.6
• 申請(qǐng)日: 2017-12-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207671572U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-07-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王建軍;衣磊;郭鵬;周晨光;劉文芳;鐘耀偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 徐州建機(jī)工程機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B66C15/00
• 分類號(hào): B66C15/00;B66C13/16;B66C13/22;B66C13/48
• 代理公司: 徐州市三聯(lián)專利事務(wù)所 32220
• 代理人: 周愛(ài)芳

1.一種多種工作模式的塔機(jī)控制系統(tǒng)，其特征在于：該系統(tǒng)包括：塔機(jī)控制系統(tǒng)和與之相連的起升操縱裝置（1）、安全監(jiān)控系統(tǒng)（2）、執(zhí)行裝置；

所述安全監(jiān)控系統(tǒng)（2）由顯示屏、監(jiān)控主機(jī)、重量傳感器、力矩傳感器、風(fēng)速傳感器、幅度傳感器、高度傳感器以及回轉(zhuǎn)傳感器組成；其中，顯示屏提供人機(jī)交互界面，用于選擇工作模式及顯示塔機(jī)工作參數(shù)，監(jiān)控主機(jī)用于接收各傳感器的檢測(cè)信號(hào)；

所述執(zhí)行裝置包括起升驅(qū)動(dòng)裝置（41）、起升電機(jī)（42）、起升卷筒（44）以及起升吊鉤（47）；

所述起升驅(qū)動(dòng)裝置（41）與起升電機(jī)（42）相連，所述起升電機(jī)（42）又與起升卷筒（44）相連，作為起升卷筒（44）的動(dòng)力源；所述起升吊鉤（47）通過(guò)起升繞繩輪系（45）纏繞在起升卷筒（44）中，隨著起升卷筒（44）的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)起升吊鉤（47）的升降；

所述塔機(jī)控制系統(tǒng)包括控制裝置（3），控制裝置（3）根據(jù)接收顯示屏進(jìn)行的工作模式選擇信號(hào)來(lái)自動(dòng)屏蔽和選擇相應(yīng)的限位信號(hào)以及起升電機(jī)（42）運(yùn)行速度。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多種工作模式的塔機(jī)控制系統(tǒng)，其特征在于：所述塔機(jī)控制系統(tǒng)還包括與控制裝置（3）相連的回轉(zhuǎn)限位器、變幅限位器、起升限位器、重量限位器和力矩限位器。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多種工作模式的塔機(jī)控制系統(tǒng)，其特征在于：所述執(zhí)行裝置還包括起升制動(dòng)器（48），所述起升驅(qū)動(dòng)裝置（41）與起升制動(dòng)器（48）相連，所述起升制動(dòng)器（48）又與起升電機(jī)（42）相連。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多種工作模式的塔機(jī)控制系統(tǒng)，其特征在于：所述執(zhí)行裝置還包括起升減速機(jī)（43），所述起升電機(jī)（42）與起升減速機(jī)（43）相連，所述起升減速機(jī)（43）又與起升卷筒（44）相連。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多種工作模式的塔機(jī)控制系統(tǒng)，其特征在于：所述執(zhí)行裝置還包括變幅小車（46），所述起升繞繩輪系（45）與變幅小車（46）相連，所述變幅小車（46）又與起升吊鉤（47）相連。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多種工作模式的塔機(jī)控制系統(tǒng)，其特征在于：所述控制裝置（3）由PLC控制器和PLCⅠ控制器組成。