[實(shí)用新型]分離式叉車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721899023.6
• 申請(qǐng)日: 2017-12-29
• 公開（公告）號(hào): CN207726675U
• 公開（公告）日: 2018-08-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱啟慰;吳黎明;戴華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州得爾達(dá)國(guó)際物流有限公司
• 主分類號(hào): B66F9/12
• 分類號(hào): B66F9/12;B66F9/075
• 代理公司: 南京縱橫知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224
• 代理人: 孫剛

本實(shí)用新型公開了一種分離式叉車，其包括叉車車體和兩個(gè)貨叉，其特征在于：還包括一液壓車，所述液壓車包括兩個(gè)叉腳，每個(gè)所述叉腳下均設(shè)置有滾輪，兩所述叉腳后部均設(shè)置有供一所述貨叉插入的開口。本實(shí)用新型的分離式叉車將常見的叉車和液壓車組合到一起，并結(jié)合遙控等控制方式，非常適合廂式貨車的貨物裝卸。本實(shí)用新型可以有效節(jié)約人工、提高效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于物流領(lǐng)域，具體涉及一種分離式叉車。

背景技術(shù)

在物流領(lǐng)域，大量使用尾部開門的廂式貨車來(lái)運(yùn)輸貨物。貨物通常是放置在托盤上的，以便轉(zhuǎn)運(yùn)。目前，通常用叉車先將貨物運(yùn)至車廂尾部，然后利用人工或者液壓車將貨物送至車廂內(nèi)部擺放，或者利用叉車來(lái)推動(dòng)托盤，將貨物推至車廂內(nèi)。貨車車廂狹窄，不利于工人活動(dòng)，且需要增加人手，提高人工成本；利用叉車推動(dòng)，容易損壞貨物。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種高效、使用方便的分離式叉車。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是提供一種分離式叉車，其包括叉車車體和兩個(gè)貨叉，其特征在于：還包括一液壓車，所述液壓車包括兩個(gè)叉腳，每個(gè)所述叉腳下均設(shè)置有滾輪，兩所述叉腳后部均設(shè)置有供一所述貨叉插入的開口。

優(yōu)選的，所述液壓車上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)所述滾輪旋轉(zhuǎn)的電機(jī)。

優(yōu)選的，所述液壓車上設(shè)置上設(shè)置蓄電池，所述蓄電池連接一遙控接收器和所述電機(jī)，所述叉車車體上設(shè)置有控制所述遙控接收器的遙控裝置。

優(yōu)選的，所述叉車車體朝向所述液壓車的一側(cè)設(shè)置一插座，所述液壓車上對(duì)應(yīng)位置設(shè)置一插頭，使得所述貨叉插入開口至最深時(shí)，所述插頭插入所述插座中。

優(yōu)選的，所述叉車車體朝向所述液壓車的一側(cè)設(shè)置一非接觸式充電裝置，所述液壓車上對(duì)應(yīng)所述非接觸式充電裝置的位置設(shè)置一感應(yīng)線圈。

優(yōu)選的，所述液壓車上設(shè)置一連接所述電機(jī)的控制線和電源線，所述電源線連接所述叉車車體的電源，所述控制線連接設(shè)置在所述叉車車體內(nèi)的控制器上。

本實(shí)用新型的分離式叉車將常見的叉車和液壓車組合到一起，并結(jié)合遙控等控制方式，非常適合廂式貨車的貨物裝卸。本實(shí)用新型可以有效節(jié)約人工、提高效率。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的一種分離式叉車的結(jié)合狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2是液壓車的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。

如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型的分離式叉車包括叉車車體10和兩個(gè)可以上下移動(dòng)的貨叉12。還包括一液壓車14，液壓車14包括兩個(gè)叉腳16，每個(gè)叉腳16下均設(shè)置有滾輪18，可以通過(guò)液壓泵（未圖示）調(diào)整滾輪18以便抬起托盤（未圖示）。液壓車14的兩叉腳16后部均設(shè)置有供一貨叉12插入的開口20，這樣液壓車14可以套在叉車車體10上，隨叉車一起裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)托盤。托盤運(yùn)送到貨車車廂上以后，液壓車14可以脫離叉車，單獨(dú)運(yùn)送托盤，送至車廂底部。

液壓車14可以采用手動(dòng)加壓，手動(dòng)驅(qū)動(dòng)的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)，這使得通常需要多一個(gè)工人配合的情況，浪費(fèi)了人力。

為此，進(jìn)一步地，在液壓車14上設(shè)置驅(qū)動(dòng)滾輪18旋轉(zhuǎn)的電機(jī)（未圖示），實(shí)現(xiàn)液壓車14電動(dòng)行進(jìn)。

為了控制液壓車14的行進(jìn)，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了控制方式：線控和無(wú)線控制。

線控：液壓車14上設(shè)置一連接電機(jī)的控制線22和電源線（未圖示），電源線連接叉車車體10的電源（未圖示），控制線22連接設(shè)置在叉車車體10內(nèi)的控制器（未圖示）上。由叉車直接給液壓車14的電機(jī)供電，并通過(guò)控制器線控操作液壓車14。