[實用新型]車身總成及車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721898758.7
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN207758876U
• 公開（公告）日: 2018-08-24
• 發(fā)明（設計）人: 沈亞楠;廖孟軍
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇車和家汽車有限公司
• 主分類號: B62D25/02
• 分類號: B62D25/02;B62D25/06;B62D27/02
• 代理公司: 北京友聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 11343
• 代理人: 尚志峰;汪海屏

1.一種車身總成，其特征在于，包括：

頂橫梁總成，所述頂橫梁總成為鋁合金結(jié)構(gòu)件；

側(cè)圍總成，所述側(cè)圍總成為鋼結(jié)構(gòu)件；

其中，所述頂橫梁總成與所述側(cè)圍總成采用SPR鉚接工藝相鉚接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車身總成，其特征在于，

所述頂橫梁總成與所述側(cè)圍總成通過預搭扣相搭接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車身總成，其特征在于，

所述頂橫梁總成包括前橫梁和后橫梁，所述側(cè)圍總成包括左側(cè)圍和右側(cè)圍，所述前橫梁的左右兩端分別與所述左側(cè)圍的前端和所述右側(cè)圍的前端相連，所述后橫梁的左右兩端分別與所述左側(cè)圍的后端和所述右側(cè)圍的后端相連。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車身總成，其特征在于，

所述前橫梁的左端與所述左側(cè)圍的前端中的一個上設有預搭扣，另一個上設有相適配的插孔；所述前橫梁的右端與所述右側(cè)圍的前端中的一個上設有預搭扣，另一個上設有相適配的插孔；所述后橫梁的左端與所述左側(cè)圍的后端中的一個上設有預搭扣，另一個上設有相適配的插孔；所述后橫梁的右端與所述右側(cè)圍的后端中的一個上設有預搭扣，另一個上設有相適配的插孔；

所述預搭扣插入相適配的所述插孔中并彎折，使所述頂橫梁總成與所述側(cè)圍總成相搭接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車身總成，其特征在于，

當所述左側(cè)圍和/或所述右側(cè)圍上設有所述插孔時，所述左側(cè)圍和所述右側(cè)圍相互靠近的一側(cè)設有延伸邊，所述延伸邊上開設有所述插孔，所述延伸邊向下凹陷形成凹槽，所述插孔設置在所述凹槽的底壁上。

6.根據(jù)權(quán)利要求2至5中任一項所述的車身總成，其特征在于，

所述頂橫梁總成與所述側(cè)圍總成還通過結(jié)構(gòu)膠粘合連接，所述結(jié)構(gòu)膠設置在所述頂橫梁總成與所述側(cè)圍總成的搭接面上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項所述的車身總成，其特征在于，

所述頂橫梁總成與所述側(cè)圍總成還通過螺紋緊固件連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車身總成，其特征在于，

所述頂橫梁總成的左前端部與所述側(cè)圍總成的左前端部通過一顆螺栓相連，所述頂橫梁總成的右前端部與所述側(cè)圍總成的右前端部通過一顆螺栓相連。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車身總成，其特征在于，

所述頂橫梁總成的左后端部與所述側(cè)圍總成的左后端部通過兩顆螺栓相連，所述頂橫梁總成的右后端部與所述側(cè)圍總成的右后端部通過兩顆螺栓相連。

10.一種車輛，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至9中任一項所述的車身總成。