[實用新型]一種電機的軸承內蓋

有效

• 申請號: 201721898493.0
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN207603346U
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發明（設計）人: 劉紫玉;劉寶佳;李福剛;張翼飛;周磊;韓國玉;李世剛;張佳峰;樊星宇;楊才成;馬銳
• 申請（專利權）人: 劉紫玉
• 主分類號: H02K5/16
• 分類號: H02K5/16;F16C35/04
• 代理公司: 北京方向標知識產權代理事務所(普通合伙) 11636
• 代理人: 段斌

本實用新型公開了一種電機的軸承內蓋，其結構包括軸承內蓋、內蓋平臺、內柱、內柱凹槽、加強筋和連接中倉，所述軸承內蓋的表面設有內蓋平臺，所述內蓋平臺的內側設有內柱，所述內柱的表面設有內柱凹槽，所述內柱凹槽通過內柱與內蓋平臺固定連接，所述內柱的表面設有加強筋，所述加強筋的內部設有連接中倉，所述連接中倉通過加強筋與內柱固定連接，本實用新型的一種電機的軸承內蓋，可通過在內柱的內柱平面內側設置加強筋，增加了加強筋隔倉的穩定性，保證了使用壽命，通過在連接中倉的內側設置防油膜，起到了防止油漬污染的效果，結構簡單，易于實現。

技術領域

本實用新型是一種電機的軸承內蓋，屬于電機配件技術領域。

背景技術

電機軸承又名電動機軸承或者馬達軸承，是專門應用于電動機或者馬達上的一種專用軸承。電機使用的軸承是一個支撐軸的零件，它可以引導軸的旋轉，也可以承受軸上空轉的部件，軸承的概念很寬泛。電機常用的軸承有四種類型，即滾動軸承、滑動軸承、關節軸承和含油軸承。最常見的電機軸承是滾動軸承，即有滾動體的軸承。滑動軸承泛指沒有滾動體的軸承，即作滑行運動的軸承，軸承用煤油洗凈，壓入軸承座，向軸承外圈的滾柱處填充殼牌三號鋰基脂至三分之二滿，用凈手涂抹均勻，裝上軸承壓蓋，用加涂螺栓防松膠的緊固螺栓壓緊軸承壓蓋，軸承為內外套可分離的圓柱滾子軸承，應將軸承內套裝于轉軸上并到位，將軸承座裝于機殼上，如有潤滑脂注油孔，必須對準位置。用加涂螺栓防松膠的緊固螺栓壓緊軸承座，內外偏心塊裝于轉軸上并到位，有軸鍵者應將軸鍵裝入鍵槽內再裝外偏心塊，將軸用擋圈裝于轉軸上，緊固定偏心塊緊固螺栓，轉動可調偏心塊，使其到達卸下前的角度位置并擰緊其緊固螺栓。以上組裝完成后，轉軸應有一定的軸向串動。

現有的電機的軸承內蓋，可配合電機進行使用。但是在實際使用中，在電機運轉中，會因為缺少承接力，而導致內蓋的表面開裂，影響了使用壽命，其次在配合潤滑油使用的過程中，電機難以處于完全無塵的環境，灰塵與潤滑油結合后會產生油漬，缺少阻隔方式時會造成軸承的滑動性降低，這些都是實際存在又急需解決的問題。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的一種電機的軸承內蓋，其結構包括軸承內蓋、內蓋平臺、內柱、內柱凹槽、加強筋和連接中倉，所述軸承內蓋的表面設有內蓋平臺，所述內蓋平臺的內側設有內柱，所述內柱的表面設有內柱凹槽，所述內柱凹槽通過內柱與內蓋平臺固定連接，所述內柱的表面設有加強筋，所述加強筋的內部設有連接中倉，所述連接中倉通過加強筋與內柱固定連接，所述連接中倉由防油膜、中孔、底蓋組成，所述連接中倉的內側設有防油膜，所述防油膜的內部設有中孔，所述中孔的下方設有底蓋，所述底蓋通過中孔與防油膜接觸連接。

進一步地，所述內蓋平臺的表面固定設有安裝孔。

進一步地，所述內柱的表面固定設有內柱平面。

進一步地，所述加強筋的側面固定設有加強筋隔倉。

進一步地，所述內柱凹槽為四組設置。

本實用新型的一種電機的軸承內蓋，有益效果如下：

1：該一種電機的軸承內蓋可通過在內柱的內柱平面的內部設置多組加強筋，加強筋的另外一端與連接中倉進行連接，增加了軸承的穩定性和使用壽命。

2：該一種電機的軸承內蓋可通過在連接中倉的內側設置防油膜，可對油漬進行有效的阻隔，避免軸承的滑動效果降低。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型一種電機的軸承內蓋結構示意圖；

圖2為本實用新型一種電機的軸承內蓋側面示意圖。